Ztyff

La j'avoue ne pas pouvoir te renseigner !! Mais si ca monte l'un avec l'autre, moi je suis ok aussi... Sinon, quelqu'un peut me dire si sur cette version il y a le faisceau de bord des modeles au dessus ? Genre précablage vitres arriere ou eclairage de bas de portieres...

Merci pour les liens ! Le 1er, c'est du phase II....donc pas d'entourage noire de vitre et rappel de cligno different sur l'aile... Mais pour les autres, je note...C'est dommage c'est un peu loin et ca m'étonnerait que l'expedition soit possible. Car au cout pour aller chercher ca, si je calcule, mon carrossier doit pouvoir me le refaire... Sinon, je trouve jamais rien en pieces de 406 sur leboncoin...Je tape à chaque fois " pieces 406 " mais ca donne pas...lol

Hello ! Puisque apparemment vous etes plusieurs à vouloir voir les autos qui entourent ma petite 406, voici une petite présentation photo... Celle qui attire le plus les regards, que je convoitais depuis un moment ( tout gosse, j'en revais ), et que j'ai pu m'offrir il y a un an : BMW 850i 1991, boite mecanique 6 rapports ( seulement 250 ex. en france ), V12 5.0L, 29cv et 300ch. Ligne Remus et Jantes BMW à déport. Tout le reste d'origine, en état proche du neuf. Carnet d'entretien BMW depuis l'origine. Suite un peu plus tard....

Ben justement....je cherche partout depuis deux mois....Le bon coin, Ebay, casses à 100kms à la ronde de chez moi....Et rien !! Pas un seul élément de carrosserie en gris métal...Que des autres couleurs ! J'attends la bonne occasion, mais comme toi je pensais que ca serait hyper facile à trouver. J'en vois rouler tous les jours, ca aucun probleme...

Merci ! Ok je vais présenter mon "garage" dès que j'ai 5 minutes... Sinon, pour le coup du Sebring, je pense qu'il a du se faire refiler ca lorsque le silencieux à laché, sans trop chercher à comprendre. Je ne vois que ca comme explications. Sinon, le 2.0 16v, en berline, ca n'est pas super courant il me semble non ?

Bonjour à tous ! Je suis tout nouveau ici...et c'est ma 1ere Peugeot en plus ! Alors voila.... Je suis un acharné des voitures, j'ai une petite "collection" qui s'agrandit, je possede entre autre une BMW 850i, une Triumph Dolomite Sprint, une BMW 528i E28, Un Pontiac Trans Sport, une Lancia Kappa SW... ...et le hasard m'a mis sur la route d'une auto en détresse, et en bon sauveteur que je suis, elle est maintenant chez moi. C'est madame qui l'utilise et elle est tombée amoureuse de la boite auto... Il s'agit d'une 2.0 16v BVA, finition ST, de février 1998, couleur gris argent, sans option particuliere si ce n'est la clim manuelle et la radio à commande au volant. Je roule avec depuis environ 2 mois, elle a 127 000kms mais les aléas de la région parisienne d'ou elle vient + le fait que c'était un petit papy le propriétaire l'ont faite vieillir prématurement en carrosserie... Il avait pour manie d'accrocher son entrée de garage presque à chaque fois. Le monsieur est décédé, et la voiture est restée plus d'un an sans rouler. Je vous la présente tel quel, j'ai juste eu le temps de faire la révision qui s'imposait ( changement bougies, filtres, liquide de refroidissement et calorstat, support moteur ), on attaquera la carrosserie ensuite.... Ici, vous pouvez voir le silencieux Sebring, que je cherche à échanger contre un silencieux normal... A l'interieur, rien à dire apres quelques arrangements. Le coté "affreux". Aile arriere, porte arriere et aile avant sont a refaire entierement. Papy avait du mal avec son entrée de garage... A bientot, et je pense que je vous poserai pas mal de questions car je débute dans le modele et je ne connais pas toutes les subtilités...