chevelle69

salut J'ai entendu dire que la marque FK(allemagne) fournis des combinés filetés a tres bon pris, mais j'ai pas reussi a trouvé sur ebay, qui aurai un tuyau a ce sujet, merci d'avance

ok je regarde ça rapido, sinon un collegue de chez citroen me propose de s'enfermer dans le coffre et regardes d'ou ça vient!!

salut je viens de voir que ma roue de secour baigne dans au moin 3 cm de flotte, impossible de voir par ou c'est arrivé, en tout cas pas par en dessous, donc qui a une petite idée ? merci a++

salut bien gentil les gars de chez pigeot,!! 10ans !!! j'ai fait faire ma premiere distri a 5 ans et la pompe avait commencée a fuire pas l'axe, donc en fait; il ya risque pas pour le courroie ou galet mais plutot pour la pompe.... Pour la 307 1,6 hdi 110 de 2005 de ma femme il preconisent 10 ans ou 240 000!! mais si ça pete avaznt ils prennet pas en charge, va comprendre!!!

salut j'ai supprimer ma vanne de daube il y aura au moins 2 ans , mais j'ai remarqué une fuite d'huile par l'axe, cç crepi le tablier, pas des masse mais tout de meme vraiment bizarre, j'ai pas demandé a un collegue qui bosse a pigeot, ...quelqu'un a t'il eu ce phenomene??

petit complement ; liens direct des tests: http://www.tuning-project.com/actutuning/2004/juillet/RHP.php http://www.tuning-project.com/actutuning/2005/novembre/clio-RHP.php http://www.tuning-project.com/actutuning/2006/novembre/zafira-RHP.php

salut Depuis le temps que je suis sur le forum, j'ai toujours hésité a parler d'un procédé pourant fiable qui marche sur essence et diesel; pourquoi? pour ne pas entendre le méme refraint; ça peut pas marcher!! , ou encore : si c'etait le cas ils le monterait sur toute les voitures ...ect..ect...bref ..... En 2004 j'achete ma 406 hdi 110, 115000 km en occase, peu de temps aprés je découvre le "RHP system "(c'est Français en plus !!) On ne fait qu'augmenter la combustion au niveau des molecules air -carburant http://www.rhp-system-france.com/ avant de critiquer ou de vous rouler par terre, lisez donc le topo : "comment ça marche, + l'historique (brevet détenu par elf??? pourquoi?? ) et surtout les essais professionnels dont "Bannet auto sport" a Céssieu 38 Isére (un gars qui a fait 10 ans chez Peugeot sport entre nous soit dit....), tests sur "Tuning project"; ...ect...ect...et temoignages de particuliers !!! Bannet aa effectivement rigolé en voyant l'appareil, puis au passage au banc ; polution, puissance , economie, le ton a changé!!!.... (voir les testes....) Donc Je monte l'appareil facilement , c'est un corps creux avec un champ magnétique autour (pour info des appareils de ce type on en trouve partout, mais qui ne marchent pas !!!), Montage au plus pres de la pompe a gazoil...avec serflexe et durite caoutchouc Les resultats; apres 3 pleins de décalaminage : gain en nervosité immédiat , economie (avec meme conduite; 100 km par pleins) et aussi une diminution de la polution(voire l'exemple du Zaphira qui tombe en ppm de 60% d'entré de jeux!! Bref j'en parle autour de moi depuis cette date: environ 100 personne equipée depuis ....dont un pote sur sa 406 V6: 2 litres en moins en conso, des reprise plus franches.... Sa Zx qui a 200 000 km : elle repartait comme au debut, faut dire que coté banc de puissance on sort 11 cheveaux sur un 309 gti par exemple. Du coup il a equipé sa chaudiere au fioul!! A noté qu'il n'y a pas d'usure du champ magnétique naturel....., effet décalaminant du haut moteur :je vous laisse decouvrir. Pour la 607 essence 2,2 d'un autre pote en vitesse stabilisée avec ordi , la conso passe 1;5 litre en dessous, apres les 3 pleinde rodage 2 litres confirmés!!! PS; il ya 60 distributeurs en France de RHP system, dont les filtres a air GREEN notement réputés...; des concessionnaires; ford ; citroen, peugeot.....

salut Etant donné que des "sacrés" c.......ards on volés la 205 diesel "sacré" numero de 94 de ma femme (c'etait le 3eme tentative!!!!! ) bref on se rabat sur une 307 hdi 90 de 2001 essayé il y 2 jours, par contre sur l'ODB il ya affiché des le demarage du moteur : ANOMALIE ABS, donc s'agit il juste d'un capteur HS ou autre , quelqu'una t'il eu ça?? Le marchand doit la faire passer a la valise.... Sur ma 406 j'ai eu ce message aussi il y 1 heure en roulant dans la neige, puis plus rien... merci pour votre aide, GI

salut projet de monter des jantes alu en 16 avec du 205x55x16 (monte d'origine 195x65x15 ..... quelle est l'incidence sur la conso, reprise??merci pour vos avis, GI

salut j'aimerai passer du 15 au 16 sur mon hdi 110, soit 195x65x15 a 205x55x16 jantes alu bien sur; quel sont les consequences au niveau conso et puissance ?vu qu'il ya plus de largeur de pneus, merci pour vos avis, GI [Edit GG] Sujet déplacé et réponses des 2 sujets fusionnées.

merci , sympa; par contre le plus simple a mon avis serai d'en faire une copie car comme cela c'est pas exploitable, je te paye les frais d'envoi si tu veux....ok???a++GI

salut Tu part sur un champ magnetique permanent de tres forte intensité, il s'amenuisera certes, au bout d'une centaine d'année, tu peux te renseigner , physique de base..... je retrouve plus mes photo, misere......

ok je balance tout!! j'ai decouvert le RHP system en 2005, basé sur un brevet qui a etait entérré par elf de 1980 a 2001!!(tiens pourquoi??), et connu en 1940 monté sur avions de guerre!! Le principe et simple : le moteur a combustion et une combustion forcée; c'est un phenomene physique et non pas mecanique . le carburant a une charge neutre dans le reservoir, mais au passage dans les durites il subit un frottment et se chare en negatif au niveau des molecules , idem pour l'air qui passe dan sle filtre, donc on a du negatif + u negatif = cobustion forcée(physique de 6eme!! frotement de la regle sur un jean!!! d'ou conso exessive, rejet co, co2, ppm; et calaminage + suies .... En faisant passer le tous dans un champ magnetique naturel et puissant on inverse la polarité des molecule pur obtenir du + et - qui en physique s'attire et donc augmente la combustion!! , a noter pas d'usure sur la piece, et passage d'une voiture a l'autre au cas ou... bilan: 11 ch, juq'au 20 % d'economies, et 60% en moins sur le ppm(diesel) voila pour le reste j'ai conseillé et fait equipé au moins 70 bagnoles avec des resultat varié, mais positifs: voir avant toute chose les essais professionnel d'un preparateur auto de l'ecole peugeot sport(bannet Sport) a Cessieu 38 isere ; et aussi un lycé automobile dans la drome a st vallier , essais probants..!! Perso je gagne en puissance a bas regime, et 100 km par pleins, http://www.rhp-system-france.com/presentation.html je pense qu'il ya aura possibilité de faire un achat groupé en appelant de ma part, Gerald; 406 blanche http://www.tuning-project.com/actutuning/2006/novembre/zafira-RHP.php comme le preparateur auto qui a bien rigolé en voyant le RHP, il s'est avoué bleuffé apres les tests! Le RHP se fait connaitre en particulier des les shows tuning... Mon pere que sont tracteur gagne 2 litres a l'heure..etr ne fait pas de tuning!! Je vous laisse decouvrir ce que petrolier on pris bien soins d'enterrér pendant 20 ans, Au fait "GREEN filters" est distributeur du RHP, tous comme 59 autres pro en France... a bientot NB: je met une photo demain, le rhp de monte au plus pret de la chambre de combustion donc a l'entree de pompe a gasoil , rampe d'injection, ou carbu.....

super, merci je passe commande dans les annonces, a++

ok[img][/img] vacances 2007 !!j'ai rien de l'arriere de la voiture quelle deche depuis 2004..je ferais des photos, promis ..... a l'achat de la voiture !!vous aurez reconnu mon fils qui se croit dans fast and furious (il regarde la trilogie de long en large!!)115000 km pour 9800 euros, pneus neufs, disques, ect....en 2004 [img][/img] [img][/img] [img][/img] ajout d'un tube chrome car la sortie est tombée 1 an apres (souvent sur ces pots d' origine), cout 30 euros + une bouffe a l'auberge mitoyenne de la maison mon pote (4 grammes!) Puis quelques temps apres coupure a ras de l'autre coté, manchonnage et soudure mig, et encore auberge (4 grammes!) Merci a Alexis un pro en meca...qui possede une 406 V6 coupé PS; c'est pas moi dans le coffre!!encore un joyeux luron venu nous soutenir !! Si vous etes sages on vous donnera un procédé pour faire des economies de carburant !!!gain de 100km sur la V 6 (soit 2 litres en moins )et 100 km sur mon hdi + gain en puissance , et moins de polution!!

salut est il possible de rajouter l'ordi de bord du style :conso, moyenne et instantannée???il me semble avoir lu ça ; j'arive pas a retrouve le post merci

salut Perso j'utilise un green de puis fevrier, petit gain en reprise, et 0,4 environ en conso en moins sur 5 pleins a chaque fois ......coté bruit la difference et minime, tu peux y aller!!, et de plus fini de jetter des filtres a la poubelle, vive les economies. Il faut garder la boite a air d'origine ou alors monter un systeme a admission direct qui prends l'air a l'exterieur, car on voit trop souvent des cones qui prenent l'air chaud du moteur, pas good....a+++

ok merci pour tout, je me suis presenté de suite apres a++

salut J'ai ma 406 hdi 110 de avril 2000, acheté en 2004 a 115000 , a ce jour je suis a 187 000 km, une caisse agreable, bonne routiere, mais a l'achat , l'embrayage avait deja un leger patinage ; changé pris en garantie peugeot occasion (embrayage bimasse ??) 80 euros de participation client)si quelqu'un a eu ce genre de bleme ??+ le condenseur de clim qui a l'aché il ya 1 an avec fuite de 2 durites...sinon j'ai recuperé un becquet a fixer histoire de .. NB; je regrette pas la couleur blanche!! ça rends trop bien!!

salut Avant de percer au hazard, qui aurait un gabarit de perçage pour un becquet origine peugeot 3 points ; merci d'avance