david954

desoler j'ai pas pris de photo mais le contacteur ce trouve au niveau du frein a main il te faut demonter la console centrale c'est un peu chiant a faire mais ca le fait prevoit une bonne heure pour demonter et remonter.

bonjour comme vous le savez surement on a souvent des problème avec les contacteur de la 406 contacteur de frein a main (message d'erreur niveau de frein faible) contacteur de frein et les contacteurs d'embrayages(2) qui peuvent poser des problème de régulateur qui coupe et ne ce renclanche pas. commande de regulateur, ect donc voila ce que j'ai eu comme soucie. donc au lieu d'aller chez votre garage preferé acheter une bombe de nettoyant contact electrique et nettoyer bien vos contacteur (bien sur il faut les sortir de leur emplacenent) et le tour est joué. moi je n'est plus de soucie depuis 1 an

le 2.2 hdi n'as pas un bruit de tracteur on ne l'entend casiment pas ca marche bien l'autre jours un petit decrassage a 215 kms sur l'autoroute et ca ne consomme pas trop. a pars ce fap de merde c'est une bonne voiture

bon moi j'ai une 136 cv donc niveau conso un petit 6l de moyenne. ce qui faut savoir il y a le fap qui est a faire 80000kms pour les 2001 et 120000kms pour les autres.cout 400€ environs pour l'echange du fap et la recharge. apres la distri est a faire a 160000kms ou 5 ans (environs 800€) apres niveau panne tu peux avoir plein de soucie ou rien.(c'est le facteur pas de chance)moi j'ai eu catalyseur reservoir de cerine et calculateur de fap hs mais tous en meme temps ( pas coule pour trouver les pannes) mais quand la voiture marche bien c'est le bonheur cette voiture silencieuse relativement puissante et pas gourmande. apres en finition pack sport elle a de la gueule interieur comme exterieur. voila mon avis

pourquoi le calculateur pourquoi le calculateur? tous simplement parce que reguilerement celui ci lache quand il s font la remise a zero chez peugeot et donc il ne peuvent pas remettre le niveau de cerine a zero( plein) sinon pour le reservoir de cerine si vous entendez une pompe tourner pendant 30 seconde derriere la voiture au niveau de la roue gauche c'est que la jauge a lachée mais la pompe fonctionne encore pour le moment .apres elle s'use permaturément comme pour moi et donc plus d'injection de cerine et bla bla bla des emmerdes en vu donc changer le avant. et pour finir si la voiture bip avec risque de colmatage du fap sans mode degrader chercher du coté du catalyseur ca peu etre ca la panne. au fait 860€ ca fait un peu cher c'est un voleur ton peugeot un fap+ cerine c'est environ 400€ et le calculateur fait 150€ reservoir cerine 200€ et le cata 1400€( j'ai trouvé une boutique qui le font en adaptable pour 480€) le miens etait d'occase et pour la distri pompe a eau poulie damper environ 880€ le prix sont chez un petit garage peugeot. le taux horaire est beaucoup moins cher que les gros garage..... sur ceux @+ david

oui il y a la pompe a eau a faire et aussi la poulie damper.comme tous les hdi

ca y est la voiture est reparée, j'ai changé la catalyseur et elle ne bip plus et surtout elle pousse fort maintenant.....

cerine et le fap tous les 80000 kms sur la mienne + calculateur et reservoir cerine qui on lacher....(1000€ de repartation et j'ai encore le cata ) je ne suis pas assez riche pour rouler en peugeot .

tu n'a pas de soucie avec ton fap? calculateur reservoir cerine fap comme moi il me reste la cata a changé (ma voiture bip quand je pousse trop) et elle manque de punch vers les 2500 trs par rapport a celle de mon collegue.

bonjour j'ai eu des soucies avec mon systeme fap sur ma 406( calculateur reservoir cerine) qui on fait que mon catalyseur c'est encrassé ( mon fap est neuf) resultat la voiture bip encore dans les cote(risque colmatage du fap) et elle manque de punch vers les 2500trs ( j'ai un collegue qui a la meme et il la essayé) je voudrais savoir si j'ai une chance que mon cata ceux decrasse avec les regeneration? sinon quelqu'un a deja changé son cata sur sa 406? pour savoir si je peux chercher un occas car a 1400€ la piece merci sujet deplacé .

moteur 1l6 95 cv c'est un vrai petit kart..... par contre ca consomme beaucoup.

j'ai nettoyé les capteur hier soir la voiture accelere toujours toute seul peux etre le commodo?

le fap est ficé a arriere de cata. et si il est colmaté la voiture ce met en mode degradé. apres il y a aussi le capteur de pression du fap qui peux etre defectueux le cata bouché silencieux arriere. la vanne egr debitmetre etc.... c'est une vrai usine a gaz cette voiture quand ca deconne et oui valise obligatoire pour esperer trouver la panne mon garage voulait me faire changer le fap le cata et le silencieux arriere et au finale a force de chercher(j'ai chercher et orienter le garage ) injecteur de cérine qui ne fonctionne plus..... et encore la j'ai 2 option injecteur ou calculateur....

oui tres bien pour etalonner un compteur....

je suis aller chez peugeot pour le fap (recharge et fap) on a fini par trouver que l'injecteur de cerine ne fonctionne plus je vais le changer pendant mes vacances par contre hier j'ai essayer un truc injecter de la cerine directement dans le reservoire pour voir si la voiture fonctionne mieux j'en saurais plus prochainement.... pour le regulateur on ne vois rien comme defaut a part un contacteur de frein donc je vais le nettoyer au spectiale contact aussi pendant mes vacances....