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fred84erick1

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Tout ce qui a été posté par fred84erick1

  1. C'est exact, quelqu'un peut expliquer pourquoi siouplé
  2. molko, je crois que tu as pris la tête du concours !!!
  3. à vous deux Damien, tu ne crois pas si bien dire, j'ai fait deux brocs et j'ai trouvé des trucs intéressants pour pas cher du tout, mais toujours pas de 406
  4. Pas moi, que 124 000 km mais j'ai un collègue au boulôt qui m'a dit que son monospace Fiat TD ( ulysse je crois ) a plus de 400 000 km. je ne sais pas s'il s'est foutu de moi ou pas
  5. Désolé, l'autre fois il marchait
  6. Tu devrais d'abord recharger ta batterie ou du moins essayer de la charger
  7. http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet232846.htm
  8. Je crois qu'il te faut un multimetre pour le tester
  9. Amplificateur de frein ref 4535k8...........121,30 hors taxe
  10. Maitre cylindre ref 4601k8 .....................111,80 hors taxe
  11. En ville avec la sollicitaion et l'échauffement des freins, la presssion ne se relachait pas totalement voir pas du tout car même en pente, la voiture restait immobile sans freiner Après 70 km de balade en ville le problème a été identifié Changement de l'amplificateur de frein et du maître cylindre En espérant que cela soit bien ça, je verais à l'usage
  12. fred84erick1

    Concours photo

    Oui pourquoi pas on pourrait relancer cette idée
  13. fred84erick1

    le V6 PSA est mort...

    C'est la mort des " grosses " voitures françaises !!!
  14. Voila le post que j'avais ouvert, tu n'auras pas à chercher [url=/Histoire à dormir dehors, le fantôme était toujours présent]Histoire à dormir dehors, le fantôme était toujours présent[/url]
  15. Si tu veux rapatrier toute la discution dans le post qure j'avais ouvert, pas de problème
  16. D'après eux, tout est normal, ils ont tout regardé et l'ont passé au banc de freinage je leur ai demandé et ils m'ont répondu que seules les plaquettes feraient un peu moins de KM mais pour le reste, tout est bon. je leur avait demandé de changer le liquide de frein, mais ils n'ont pas jugé utile de le faire. Tout ce que j'ai eu, c'est panne intermitente ( heuresement pas dangeureuse ) et ils vont voir avec peugeot Si les étriers étaient grippés et se bloquaient, ça devraient laisser des traces non ??? et sur les disques pas de trace non plus Le cable du frein a main coulisse normalement
  17. Ou alors l'alternateur qui ne charge plus
  18. Ils l'ont passé au banc de freinage et rien n'a été décelé. A part l'odeur et les jantes brûlantes, rien d'autre Ca fait 8 ans que je l'ai, pas l'ombre d'une cagade Mais quand elle le fait, elle le fait
  19. Voila, je l'ai récupérée et suis rentré sans aucun problème. Mais la panne n'a pas été trouvée Ils devraient contacter Peugeot ( l'usine ou qui ??? ) pour voir si ce problème n'a pas déjà été rencontré et me recontacter dès qu'une piste sera envisagée pour que je leur redescende la voiture. Prochain épisode
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