Damien1990

bienvenue !! Très bonne voiture que tu as

Dsl mais toujours pas de photos... Lundi je pense car je vais la nettoyer lundi pour quelle soit prête pour la rentrée des classes. Sinon un peu de nouvelles, la 607 roule toujours tous les jours et toujours très bien. Aujourd'hui ça fait 5 mois que je l'ai et j'ai fais un peu plus de 16 000 kilomètres. Les 2 années à venir (pour mes études) je vais rouler encore pluss, donc c'est pour sa que j'ai démonté le haut moteur pour voir le claquement (on en parle dans l'autre sujet, c'est mieux). Mes pneus sont très bon (c'est même dommage de changer les jantes mais bon...), disques / plaquettes / huiles / filtres sont à jour mais la distri j'ai un doute, sincérement... En démontant le " haut moteur " hier, j'ai regardé l'état de la distri, elle est correcte mais bon j'ai pas confiance. je suis donc aller chez Peugeot et j'ai acheté la total c'est à dire. -Kit distri complet (courroie, et les 2 galets) -Pompe à eau -Courroie accessoire (celle de l'alternateur et de la DA) -Les 2 galets de la courroie accessoire -Poulie Damer Prix : 568 euros TTC, et remisé 266 euros, donc j'ai acheté le tout complet. Je reçois tout sa débur de semaine, donc d'ici fin septembre je vais me consacrer un week end et je vais changer tout sa avec mon père ! Et la je serai à jour dans tous les domaines sur la voiture. Car je vais pas mal rouler... (et que d'autoroute)

Alors pour les huiles je te conseille de prendre de la marque (genre total activa, ou shell) et non de " l'écauto ", c'est peut être " bête " mais avec de la bonne huile, tes démarrages à froid sont quand même mieux. Puis pleins de points positifs également. Pour les filtres, si tu prends du Peugeot, ou du Mecafiltre / Tecafilte ou Purflux sa sera pareil, se sont de la marque en revanche les bas de gamme je ne connais pas. Par contre j'ai appris une chose, c'est par exemple on voit (je prend un exemple) des outils FACOM chez FACOM (magasin agréé) et des outils FACOM à casino, et ben se ne sont pas les même ! En faite, facom (usine) les construits et après il y a un controle qualité en 3 niveau.. Niveau 1 c'est le top, 0 défault donc hop envoyé au revendeur facom directement. Niveau 2 c'est un peu moin bon donc hop on revend a des fournisseurs genre AD Distribution ou autre, niveau 3 encore moin bon (mais qui respecte toujours le controle qualité attention !) hop envoyé aux grandes surfaces.. Niveau 4, poubelle.

Oui voila c'est niquel ! Les frais sont finis En parlant de frais je vais aller écrire quelques trucs sur la 607 moi

Oui pas mal de positif Sinon pour la clim c'est vrai que par rapport a ma 406 et la 406 de Nicolas (même année, meme modèle) ben il y a une différence ! c'est bizzare non ?

Oui très beau ton coupe !! Et très propre apparament

C'est une phase 1, mais phase 1 et 2 se sont les même

Au final c'est super sa !! Sinon pour ta garniture de coffre j'en ai une si tu veux dans un état vraiment proche du neuf avec les clips en pluss ! Si tu la veux je te la donne avec plaisir

oui j'ai vu un reportage il parait c'est vraiment super

Bienvenue !! oui mets nous des photos !

Interresant Interresant

Non sa me gêne pas, je veux voir se que c'est. Voir si c'est " dangereux ", du moin si il y a risque de casse ou pas car je roule énormément avec la 607

Nan, je démonte mercredi

Super merci!

Pas trouvé virot !

Oui voilà c'est surtout la moquette. Sérieusement c'est beau, mais bon c'est pénible !

Ben voila ! Pareil que toi antho, c'est que apres un redemarrage ou le matin a froid défois... @ Virot ! J'irais voir tien, car la il est quand meme 04h52, fatigué moi !

Certe mais je te déconseille un cuir beige ! Surtout toi qui as des enfants ! C'est du boulot a entretenir olala

Non je déculasse pas, j'enlève juste le cache histoire de voir les arbres a cames. Sincerement je pense pas que sa viennent des poussoirs

Alors je me permet de remonter le sujet ! Alors je possède un 2.2e qui fait clac clac comme les Hdaille Sa m'énerve, donc cette semaine je démonte pour voir d'ou vien le bruit. Si il vient de la distri (car je crois que ce moteur a un rattrapage d'avance ou retard hydraulique par rapport au poulies arbres à cames) ou si sa vient des poussoirs hydraulique etc etc. Donc je démonte cette semaine pour y voir plus clair ! Pour savoir d'ou vient le bruit. Je vais en profiter également pour changer ma distri / pompe à eau / Dampeur / accessoire et les relais de ventilateur. A suivre pour le bruit !

Ma 1ère 406 lors de la vente avait (au compteur) 285 000 km (1.9 TD) Ma 2ème lors de la vente avant 190 000 (HDI 110) Nicolas qui est sur le forum lors de la vente 351 000 (2.1 TD)

Toute propre ! D'ailleurs sa me fait penser, faut que j'en mette de la mienne

Très très belle !! et puis très propre aussi (Et le forum n'est pas si " amorphe " que sa, sa papotte quand même!)

Oui c'est vrai ! Sur mes 2 406 sa me l'a fait

Défault de masse d'après moi, débranche ton compteur et rebranche le, ou démonte le. Idem pour ta sonde