biboumeur

Bonjour Max as-tu résolu ton pb ? car j'ai le même souci que toi

oui des fois c'est pas de bol mais bon comme ça j'ai un jeu de clé torx neuf acheté à norauto pour 16.90 euros (des embouts qui se mettent sur une clé à cliquet )

ça y est j'ai changé mes disques + plaquettes donc pour les vis de support d'etrier c'est bien du torx de 55

Bonjour J'ai voulu changer mes disques de freins avant et je me suis aperçu qu'il fallait démonter les supports d'étrier pour pouvoir les sortir jusque la pas de pb à part qu 'il faut une clé torx assez grosse que j'ai pas car j'ai que les petites soeurs Je vais voir pour aller en acheter une mais je voulais savoir si vous saviez la taille de la clé Merci pour info ma 406 est une hdi 110 mod 2001

trop éclatant

Je ne sais pas l'age qu'elle avait car j'ai eu la voiture elle avait 215000 kms fin 2007 et aucune facture la j'ai pris un kit SKF pour la distri (enfin tendeur roulement SKF et courroie GATE)

Moi je l'ai changé car elle faisait du bruit et aussi que j'étais en retard pour la distri hs on : la distri avait était faite à 108000 kms et moi je l'ai fais faire à 248000 kms ne sachant pas trop si c'était 120000 ou 160000 et bien je peux vous dire qu'il ne faut pas attendre et le faire à 120000 car la mienne était carrément morte mon mécano lui donné pas 100 voir 200 bornes à faire avant qu'elle lache (bouffé sur la largeur elle faisait moitié moins) hs off

Je ne sais pas ce qu'il fait autant la différence de prix mais la poulie que j'ai reçu est de marque CORTECO (qui est au prix de 260 euros sur oscaro) je l'ai eu dans son emballage d'origine et avec une facture http://www.leboncoin.fr/vi/52947700.htm?ca=12_s j'ai fais faire la distri + pompe à eau + poulie damper (enfin la totale) et donc la poulie est montée sur ma 406 et pas de pb voili voilou

bonjour, Pour votre info j'ai acheté une poulie damper de marque corteco sur leboncoin et le vendeur vend aussi sur ebay au prix de 100 euros frais de port compris alors que sur oscaro la même poulie corteco est à 260 euros Pour les interessés je peux rechercher les coordonnées du vendeur et la référence de la poulie

oui c'est possible, cela depend du kilometrage du vehicule sinon c'est environ 3000 euros l'install... j'avais une 605 V6 BVA au GPL que j'ai revendu à 4000 euros alors que l'estimation sur la centrale éyait de environ 6000 euros sans le prix de l'install GPL

Avant d'acheter la mienne j'en ai vu 4 autres et j'ai fais environ 1000 kms pour rien en tous la premiere une grosse bosse sur le hayon, carte grise encore au nom de l'ancien proprio et le compartiment moteur completement crado , alors que normalement voiture nikel. 80 kms pour aller la voir la deuxieme sur l'annonce 250000 kms état irreprochable, en fin de compte 268000 kms et tout les elements de carrosserie avait soit bosse ou rayure il n'y avait pas une partie de carrosserie qui n'etait pas touché . presque 200 kms pour aller la voir la troisieme nikel de chez nikel mais sur l'annonce 406 hdi 110 et en fin de compte c'etait une 90 cv . les vendeurs se sont fait avoir en pensant avoir acheté un hdi 110 . presque 600 kms la quatrieme tres bon etat sur l'annonce même au tel, en plus le mec me dit au tel une ou 2 petites rayure mais il faut vraiment s'approcher pour les voir, en fin de compte des rayures avec par dessus des retouches mais fait vraiment à l'arrache et pas vraiment de la meme couleur. quand j'ai voulu la faire baisser il m'a dit qu'il n'etait pas marchand de tapis . environ 180 kms même la derniere je l'ai acheté il faisait noir et en plus elle est noire quelque petites rayure mais rien de bien mechant alors que le gars au tel m'avait dit qu'elle n'avait rien mais apres les vendeurs prennent comme excuse que c'est des voitures qui ont 6 ans ou 7 ans

Bon voyage... je pense que demain ça iras mieux que ces 3 derniers jours

Normalement les ceintures sont controlées au contrôle technique

les transparents sur Ebay, ils appellent ça cristal (il y en a même des blacks cristal)

si tu as que des carrés c'est bon (niveau maxi) et moins tu as de carrés (des petits traits a la place) et moins tu a d'huile