virot

Ca concerne que les break? J'ai rien reçu pour l'instant...

D'ici là t'auras peut-être trouvé une maison à la campagne...avec un p'tit agent pas loin...mais à Lyon c'est probablement cher en mdo

Remarques à Lyon même c'est peut-être plus cher? le petit garage indépendant situé pas loin de chez moi prends 39€ de l'heure, et l'agent Peugeot doit prendre 45€...mais si ça se trouve d'un garage à l'autre ça change... Pour la 306 tu vas ou?

Ah oui ça devait être sympa comme vue tous les matins...

Ah oui quand même...le plus cher c'est la mdo ou les bougies? Sur la 306 c'était 30mn à 45€ de l'heure...mais il y a peut-être plusieurs qualités de bougies? 100€ ça faisait pas mal...mais tu sais les plaques montées en centre auto c'est bien 50-55€ en plexi...pour les écrous c'est juste le prix je crois.

T'es fatigué Blek? En fait il y a probablement un gang sur la région parisienne qui apprécie, comme nous, les 406 V6...sauf que nous on les a acheté nos 406... Oui, finalement, on est tranquilles, nous, on habite pas Paris............... Sinon, hier au garage, je leur ai justement demandé de me faire signe si un jour ils entendent parler d'un break V6 à vendre............ Il perd pas le nord le Blek! on risque un peu moins...mais bon lyon ça doit bien craindre un peu non...? Clermont Fd pas trop...mais on n'est pa si loin de St Etienne-Lyon par l'A72...

Pareil... Mais c'est vraiment du gros tuning Blek...il vaut mieux que tu le saches...

Beau boulot!

T'es fatigué Blek? En fait il y a probablement un gang sur la région parisienne qui apprécie, comme nous, les 406 V6...sauf que nous on les a acheté nos 406...

Le noir c'est salissant...surtout avec le sel! Ton garage Peugeot a quand même l'air sérieux, ils n'ont pas l'air de forcer la vente...

Essaie de chercher un break 2.2 ou V6 noire avec cuir, TO et régulateur...

Pas étonnant pour les bougies...c'est con, mais bon... Pour le régulateur c'est possible...c'est pas trop un truc qui me manque...en fait c'est peut-être pas si simple à installer...

Je ne sais pas combien elles font exactement, mais ça doit tourner dans ces eaux là oui...c'est une puissance exceptionnelle oui... Mais bon les 210 Ch d'une 406 V6 m'irait bien...

Intuable les Peugeot! Sur la 306 tu devrais le faire...en fait c'est pas bien compliqué, mais faut avoir la clé et souvent la place n'est pas énorme...

Heu, tu crois que c'est plus répandu que toutes les BM V6?? J'en vois quand même rarement des 406 V6... J'ai l'impression que le genre de clientèle qui peut se payer ça se tourne régulièrement vers les allemandes.... J'aurais pu dire aussi Mercedes bien sûr. Ou même Audi. En plus ils ont pas mal de V6 diesel qui sont maintenant ultra performants... A mon avis il y a un compromis entre puissance et discrétion qui rend la 406 assez attirante en V6. Ca passe plus inaperçu qu'une grosse allemande puissante... Sinon, question jantes, c'est valables pour les 15", mais à partir de 2002 ou 2003, de toute façon les jantes sont les mêmes que pour les pack sport/pack confort, soit hoggar ou ouragan... Ce qui veut dire que nos 2 breaks 2.2 sont totalement identiques aux V6, au moteur et au désiglage près................. Donc je pense que le désiglage y fait beaucoup, parce que des mecs qui s'amènent avec un calculateur de V6 ne prendront pas trop de risque j'imagine, s'ils ont un doute.... Sauf peut-être dans le cas de la TCT bien rare qui a les mêmes jantes que la V6 15"... @ Virot, si j'avais un V6, ça me ferait bien bien ch... de le sigler Hdi!!! Moi aussi...mais j'imagine le mec en 330D par exemple à un feu qui se fait mettre une branlée par une 406 HDI Heu, sauf que la 330D est bien plus puissante que la 406 V6, maintenant, il me semble.......... Oui...je parlais des ancienne en 183 Ch...voir en 204Ch...

Interressant ton idée...faut juste que je regarde ou est le calculateur sur les 2.2...

Remarque c'est pas vraiment une panne là...c'est de l'entretien courant, t'es tranquille pour un moment...je me demande s'ils ne les " garantissent " pas pour 60 000 kms...

[quote="blek"] Heu, tu crois que c'est plus répandu que toutes les BM V6?? J'en vois quand même rarement des 406 V6... J'ai l'impression que le genre de clientèle qui peut se payer ça se tourne régulièrement vers les allemandes.... J'aurais pu dire aussi Mercedes bien sûr. Ou même Audi. En plus ils ont pas mal de V6 diesel qui sont maintenant ultra performants... A mon avis il y a un compromis entre puissance et discrétion qui rend la 406 assez attirante en V6. Ca passe plus inaperçu qu'une grosse allemande puissante... Sinon, question jantes, c'est valables pour les 15", mais à partir de 2002 ou 2003, de toute façon les jantes sont les mêmes que pour les pack sport/pack confort, soit hoggar ou ouragan... Ce qui veut dire que nos 2 breaks 2.2 sont totalement identiques aux V6, au moteur et au désiglage près................. Donc je pense que le désiglage y fait beaucoup, parce que des mecs qui s'amènent avec un calculateur de V6 ne prendront pas trop de risque j'imagine, s'ils ont un doute.... Sauf peut-être dans le cas de la TCT bien rare qui a les mêmes jantes que la V6 15"... @ Virot, si j'avais un V6, ça me ferait bien bien ch... de le sigler Hdi!!! [/quote] Moi aussi...mais j'imagine le mec en 330D par exemple à un feu qui se fait mettre une branlée par une 406 HDI En tout cas la 406 V6 a l'air recherché...peut-être que les calculateurs se trouvent plus facilement ou sont plus vite changeable que sur une allemande?

A moins que les HDI soient très recherchées faudrait même pousser le vice à la sigler HDI... Un V6 aussi me tenterait bien...mais entre la conso, le prix d'une distribution...et la peur du vol j'crois que je vais garder la 2.2.

Pas vraiment non...

Une bougie par cylindres... Pour info en juin 2007 j'avais fais changé celles de la 306: 8,34€HT la bougie et 19,72€HT de mdo, soit 63,48€ TTC chez Peugeot.

J'vais ouvrir un cabinet de voyance A mon avis c'est de l'usure...mais bon ça va c'est pas grand chose même si tu en a peut-être pour pas loin de 100€...

Et puis là si les gars étaient cagoulés...c'est pas des p'tits joueurs...

Oui tu en sauras probablement plus ce soir ou demain...mais normalement oui tu ne dois rien payer...

Encore un break V6? Ben dis donc...