305_GT_GTX

salut j'ai ajoute les dernieres photos du kit non fumeur. a++

Salut Voila maintenat l'install totale en ajoutant le kit non fumeur : L'ecran LCD est totalement cache a la fermeture ! J'ai aussi achete en ocass un tapis de coffre pour 406 Break, disons qu'il deborde un ptit peu sur les cotes, surtout dans le fond, ça protegara encore mieux les cote du coffre. Par contre il est sacrement antiderappant, on ne peut plus pousser les courses vers le fond lol Ca y est j'ai franchit le cap des 50000 km A plus

Salut L'info circule que les panneaux annoncaçnt les radars vont etre supprimes, et evidemment la decission sera prise apres les legislatives pour ne pas influencer l'electorat. http://tf1.lci.fr/infos/media/france/0,,3451804,00-radars-fixes-deviendront-ils-furtifs-.html http://www.rmcinfo.fr/presidentielle2007/index.php?2007/05/22/848-va-t-on-supprimer-les-panneaux-annoncant-les-radars Perso, ça me gene pas trop, le GPS est toujours la pour alerter Mais s'il decide de ne pas rendre publique l'emplacement, la c'est sur "C'est emmer****" a++

Beau taff forever, tu as raison, il ne faut pas jouer avec la securite !! a++

oui c'est utile pour eviter que des chauffard ne te bousille ton parc choc

SAlut j'avais rate un reprtage sur la FR3 concernant le cout de circuler en essence ou diesel (selon le magazine L'argus Automobile) , voir reportage sur leur site http://jt.france3.fr/1920/index.php3?jt=1 choississez la date du jeudi 17 mai. sinon , voici un resume rapide trouve ailleurs : A lire dans l'Argus de l'Automobile qui sort ce jeudi. "Le diesel plus cher que l'essence", titre à lire aussi dans le Figaro, au terme d'une enquête sur le budget de l'automobiliste. Le litre de gazole revient évidemment moins cher à la pompe, mais l'entretien d'une voiture diesel est beaucoup plus coûteux, le double, parfois, pour une petite voiture comme la Clio. Car les révisions sont plus rapprochées pour un diesel que pour une essence. Et l'augmentation du prix de la main d'oeuvre dans les garages n'est pas pour rien dans cette différence à la sortie. Ajoutez-y que les voitures diesel sont souvent plus lourdes que les autres, ce qui pour conséquences d'user davantage les pneus et les freins, dont le prix a augmenté en raison de la hausse des matières premières. Voilà pourquoi, en moyenne, rouler dans une voiture diesel revient chaque année en gros à 5.700 euros et rouler à l'essence 4.350. C'est dans l'Argus de l'Automobile. Vive l'essence

salut non j'ai garde les deux, mais c'est vrai qu'avec le bip ça peut etre suffisant. l'avantage de l'ecran est de savoir ou se trouve l'obstacle. a+

merci et c'est grace a mon frere

Salut Voila un descrptif detaille au mieux pour l'installation d'un radar de recul (4 sondes) sur une 406 Berline phase 2. Temps de réalisation : 4h30, faut etre a deux, c'est presque indispensable Outils necessaire : - cles (fourche et pipe) en 8, 9, 10 - tourne vis (TV) en etoile pour deviser les garnitures, et plat pour tirer les tiges de certaines garniture - pince I- Enlever la garniture interne Commencer par enlever les garnitures (protection internes) dans le coffre, des deux cotes, en enlevant les tiges (2 de chaque cotes) qui les maintiennent (tourne vis plat). Pousser les garnitures vers l'arriere du coffre. - Enlever les deux supports pour le filet du coffre (TV a etoile) sur le cote avant du coffre. - Enlever le cache de protection qui se cache le mecanisme de fermeture du coffre (3 tiges a enlever avec un TV plat) (voir photo plus bas pour l'emplacement des tiges (Carré JAUNE) - Enlever les deux feux arrieres (deux vis chacun), sur la photo carré BLEU Enlever le PC : - Apres avoir enlever la garniture/feux, vous verrez de chaque cote, trois vis a enlver (carré ROUGE sur la photo), deux vis sont sous les feux (en position horizontal), et un vis (en positionVertical) sur l'extremite, et à devisser de l'interieur du coffre (cf. photo) Photo du vis en vertical qui se trouve a l'extremite (des deux cotes): - Sous le PC: enlever deux vis aussi. Pas de panique le PC ne tombe pas du tout Voici une photo de leur emplacement apres avoir enleve le PC Il reste deux vis cache sous le garde boue, ils sont assez chiant pour acceder. Il sont au niveau de l'extremite du PC (quand on voit de l'exterieur) mais sous le garde boue qu'il faut donc enlever, de plus le vis a devisser se trouve vers le cote haut. Dans mon cas on a enlever la roue pour pouvoir bien acceder. et Desole mais je n'ai pas de photos d'avant le demontage du PC PC entier enleve : Garde boue demonte cote Gauche Garde boue cote droit, alors la il y a les tuyaux reservoirs, donc impossible de bien l'enlever, cette partie est chiante a faire pour acceder au vis PC enleve, sur le PC, il y a une garnbiture en plastique sur sa totalite, mais en deux parties liees par trois clips au PC, sur cette photo , on voit un (droit) enleve, et celui de gauche toujours en place. Dans notre cas on les enelves et ensuite perce, mais en fait c'etait pas bon, car apres avoir installer les sondes, et remis ces garnitures, les sondes etaient expulsees vers l'exterieur. Il fallait donc remonter les garnitures et les trouer egalement pour liberer de la place aux sondes. DONC a ce stade il vaut mieux laisser cette garniture en plastique et trouer directement. photo de la garniture demonte : On voit sur cette photo, les 4 tropus fait sur le PC (sans la garniture citee + haut) Pour les distances, le 1er trous se trouve a 63cm de distance de l'extremite du PC, les trous suivants sont a une distance eagle de 47 cm et le dernier est donc a 63cm de l'extremite. Les trous sont a 3.5 cm (point du milieux de la bande noir du PC en largeur) On voit aussi a gauche un fil qui correspond a l'alimentation des feux des plaques, ce fil passe par "bout de plastique" dont le trou est visible sur la carroserie, vers l'habitacle. Mise en place des sondes Passage et regroupent des fils de chaque sonde On a passe les fils par le "bout de plastique d'etanchiete" avec le fil des feux des plaques, remis en place et couvert de Sillicone pour eviter des soucis d'etanchiete. Branchement des cables des sondes sur le boitier du radar, le boitier est cache derriere la garniture et est donc invisible Le radar est alimenter par l'ampoule du recul (declenchee par la marche arriere), donc un fil du radar est a brancher sur l'ampoule, on a fait l'essai mais l'ampoule ne se declenche pas. Mon frere a alors trouve le circuit qui alimente l'ampoule et on l'a accroche a ce niveau, juste sous la l'ampoule. Il y a un cable de masse a mettre sur la masse qui se trouve juste sous le feu gauche. Le cable sur lequel est branche l'ecran LCD a ete passe sous le plastique de l'habitacle, et et donc invisible. Je l'ai place a la place du cendrier ( de toute façon je n'ai pas de cendrier), le cable a ete passe sous cette partie (donc invisible), Je vais place un kit non fumeur donc ça va se cacher bien. On enclenche la marche arriere et il se met en fonctionnement et Je preconise de faire des essai apres avoir remonter le feu arriere pour voir si le fil ne se libere pas au cas ou de sa place. Faut ensuite tout remonter /!\ Attention : au remontage les vis en vertical se trouvant a l'interieur sont un peu casse pioed a remttre en place surtout du cote droit a cause d'un sorte de boitier d'aeration (cf.photo 5 en partant du haut), on a alors demonte cette boite, mis le PC et remonter la boite. La Photo Finish :: Apres l'installation du kit non fumeur : L'ecran LCD est totalement cache a la fermeture ! J'en suis super content, ça fonctionne a merveille !!! Ca vaut le coup !! Si vous avez des questions n'hesitez pas a++

Salut alors voila ce que ça donne pour l'ecran : En utilisation : Caché sous le bord du plastique de la boite a vitesse Voila le perçage rate sur un trou fait : et enfin une photo cote interieur gauche apres l'installation, on ne distingue aucun fil qui depasse : a++

salut merci la photo finish de l'ecran n'est pas encore faire, car je n'ai pas encore installe mon kit non fumeur (non reçu encore). l'ecran pour le moment je le cache sous le bord plastique de la boite a vitesse et il est invisible, je vais vous faire une photo pour cela. une fois le kit installe, je vais une photo finish. en tous ca s'est bien passe, sauf sur une seule sonde, et a cause de cette maudite garniture du PC, la perceuse a devie un peu et donc quelques rayures en cercles a cote mais heureusement pas trop visible, je vous vais une photo de ceci aussi. a++

salut tout est dit dans ce topic : /General-c3/Presentation-de-votre-4O6-f1/Nouveau-parmi-vous-p4739.htm#4739 a++

Salut Bon voila les photos de l'installation du radar de recul. Temps de réalisation : 4h30, faut etre a deux, c'est presque indispensable Outils necessaire : cles (fourche et pipe) en 8, 9, 10 - tourne vis (TV) en etoile pour deviser les garnitures, et plat pour tirer les tiges de certaines garniture En tous pour la garniture - commencer a enlever les garniture dans le coffre, des deux cotes, en enlevant les tiges qui les maintinnent (tourne vis plat), et les pousser vers l'arriere du coffre - Enlever les deux support pour le filet du coffre (TV a etoile) - Enlever le cache de protection qui se cache le mecanisme de fermeture du coffre (3 tiges a enlever avec un TV plat) - Enlever les deux feux arrieres (deux vis chacun) Pour enlver le PC : - Apres avoir enlever la garniture/feux, vous verrez de chaque cote, trois vis a enlver (une a l'extremite et deux sous les feux) - Sous le PC: enlever deux vis aussi. Pas de panique le PC ne tombe pas du tout - Il reste deux vis cache sous le garde boue, ils sont assez chiant pour aceder. Il sont au niveau de l'extremite du PC (quand on voit de l'exterieur) mais sous le garde boue qu'il faut donc enlever, de plus le vis se trouve vers le cote haut a devisser. Dans mon cas on a enlever la roue pour pouvoir bien acceder. Desole mais je n'ai pas de photos d'avant le demontage du PC PC entier enleve : Garde boue demonte cote Gauche Garde boue cote droit, alors la il y a les tuyaux reservoirs, donc impossible de bien l'enlever, cette partie est chiante a faire pour acceder au vis PC enleve, sur le PC, il y a une garnbiture en plastique sur sa totalite, mais en deux parties liees par trois clips au PC, sur cette photo , on voit un (droit) enleve, et celui de gauche toujours en place. Dans notre cas on les enelves et ensuite perce, mais en fait c'etait pas bon, car apres avoir installer les sondes, et remis ces garnitures, les sondes etaient expulsees vers l'exterieur. Il fallait donc remonter les garnitures et les trouer egalement pour liberer de la place aux sondes. DONC a ce stade il vaut mieux laisser cette garniture en plastique et trouer directement. photo de la garniture demonte : On voit sur cette photo, les 4 tropus fait sur le PC (sans la garniture citee + haut) Pour les distances, le 1er trous se trouve a 63cm de distance de l'extremite du PC, les trous suivants sont a une distance eagle de 47 cm et le dernier est donc a 63cm de l'extremite. Les trous sont a 3.5 cm (point du milieux de la bande noir du PC en largeur) On voit aussi a gauche un fil qui correspond a l'alimentation des feux des plaques, ce fil passe par "bout de plastique" dont le trou est visible sur la carroserie, vers l'habitacle. Mise en place des sondes Passage et regroupent des fils de chaque sonde On a passe les fils par le "bout de plastique d'etanchiete" avec le fil des feux des plaques, remis en place et couvert de Sillicone pour eviter des soucis d'etanchiete. Branchement des cables des sondes sur le boitier du radar, le boitier est cache derriere la garniture et est donc invisible Le radar est alimenter par l'ampoule du recul (declenchee par la marche arriere), donc un fil du radar est a brancher sur l'ampoule, on a fait l'essai mais l'ampoule ne se declenche pas. Mon frere a alors trouve le circuit qui alimente l'ampoule et on l'a accroche a ce niveau, juste sous la l'ampoule. Il y a un cable de masse a mettre sur la masse qui se trouve juste sous le feu gauche. Le cable sur lequel est branche l'ecran LCD a ete passe sous le plastique de l'habitacle, et et donc invisible. Je l'ai place a la place du cendrier ( de toute façon je n'ai pas de cendrier), le cable a ete passe sous cette partie (donc invisible), Je vais place un kit non fumeur donc ça va se cacher bien. On enclenche la marche arriere et il se met en fonctionnement et Je preconise de faire des essai apres avoir remonter le feu arriere pour voir si le fil ne se libere pas au cas ou de sa place. La Photo Finish :: Faut ensuite tout remonter J'en suis super content, ça fonctionne a merveille !!! Ca vaut le coup !! Si vous avez des questions n'hesitez pas a++

Ca y est , c'est monte C'est super bien, tres pratique, on a fait des essais avec differents obstacles et c'est nickel, j'en suis content. En pratique, c'est un peu lourd, on a mis avec mon frere 4h de taff pour tout faire, demontage PC, perçage, montage des sondes, regler un soucis avec une garniture du PC, remontage du PC, branchage des cables, et de l'ecran LCD..... je vous mets les photos une fois rentre chez moi a++

salut bon ben a nantes, il pleut des torrents, donc impossible de le placer, de plus on a pas de garage chez mon frere, j'espere que demain, il fera meilleur pour la faire. a++

Salut et bienvenu parmi nous !! je vois que tu en a teste des Peugeot tous modeles confondus, lequel tu as aime !!!??? a++

Salut 406SR né le : 14/07/1975, si si le 14 juillet !!! a+

pour moi c'etait une Clio 1.6 16V au feu demarrage pas a fond, on etait cote a cote il accelere, j'appuie a fond, tjs en 1er, je passe la 2em et je lai' laisse quelques metres derrieres il a de la chance car juste avant j'etais en 306 Griffe et la je l'aurai laisse des dizaines de metres derrieres a plus

Oui ca me palit comme cela, mais je suis un peu perfectionniste lol est il possible que le 406SR soit un peu plus a gauche et le lien encore un peu plus petit, en fait je veux le 406 de la banniere reste visible par rapport a ce que dis uyouss, si la taille est petite ca peut etre discret, il faut pas non plus que se soit grand. a++

Ah Nantes !!!! J'y suis la semaine prochaine, je vais voir si je peux venir aux dates fixees, ca va etre chaud car la je rentre dans une periode de concours MCU, je ferais de mon mieux pour y etre. De plus je connais tres bien Saint Sebastien , Vertou (la ou j'ai achete ma 306 hihi). a++

salut oui parfait, avec deux ptites modifs si possible : 1- mettre 406SR et le lien avec une taille caractere un peu plus faire 2- utiliser si possible la Police Georgia, c'est ma preferee merci, et on attend le devis pour voir. A+

c nickel, mais je pense que le lien doit etre en bas centré de la banniere, et en haut centré le pseudo du membre, le 406 du milieu doit rester visible c mon avis ..!! en attente des autres avis

oui 230 Une fois je rentrais chez moi de nuit vers 22h, j'etais a 180km/h et la une 607 me double comme une fleche et tout de suite apres une Serie 5, je pense qu'ils etaient a au moins 240 facilement....mais la on est plus dans la meme cour. mais mainteant avec ma 406, le max que j'ai fait c'est 140km/h, disons que je n'ai pas eu l'occasion de faire de l'autoroute avec depuis que je l'ai achete.

salut bienvenu parmi nous !! tres beau le coupe a++

ollaa !! desole pour toi, mais je dirais c'est les risques du metier pas evident le max que j'ai fait c'est 230 avec ma 306 et la c'etait pour enerver une 307. Il etait sur la file de gauche , moi sur la file du milieu, il etait a au moins 100 metres, je voulais doubler la voiture qui etait devant moi, j'etait a 140km/h, et la il me fait coup de phare de loin, en meme temps la voiture qui etait devant moi se met sur la file de droite, du coup je reste sur ma voie et j'accelere, avec 10cv sous le capot ça monte vite lui il etait a fond donc je le voyais arriver sur le retro et au bout d'un moment je le vois s'eloigner.....hihi je regarde le compteur j'etais a 230 km/h, il est reste derriere il a pousse son moteur a fond mais bon il est comme meme reste loin, apres j'ai freine et je l'ai laisse passe Il fallait pas provoquer la Griffe ....Mais j'avoue que je ne fais plus ce genre de pointe, le max est 150km/h, trop de radar, trop de flic partout....et surtout un enfant derriere maintenant. Il fut un temps..... a+