Sebastien_67

Bonjour tout le monde, au sujet de ce bruit de clim, il se pourrait que ce soit un manque de gaz (finalement). Lors d'un changement de pneus, j'ai eu droit en bonus à la mesure de la pression dans le circuit. Il ne me reste que 250g sur quelque chose comme 700g nominalement. Réponse après la recharge ! Cordialement, Sébastien

Bonjour, j'ai vu sur internet que certains avaient résolus des problèmes de clim bruyante en la rechargeant. Mais bon, la recharge a été faite il y a 2 ans, soit quelques mois à peine avant que je ne remarque le bruit. Aprés, dépenser 70€ juste pour voir... bof A bientôt Sébastien

Bonjour fredec, navré pour ta clim (et pour la mienne ). Pour l'instant je ne fais rien non plus (je roule très peu depuis quelques mois donc ça ne me dérange pas). Le jour où le compresseur sera complètement HS il sera bien assez tôt pour passer à la caisse. En même temps, vu le tarif, je pense que je changerai de voiture avant A bientôt, Sébastien

Bonjour tout le monde, j'ai depuis peu temps un petit soucis avec ma clim. Lorsque je mets en route l'air conditionné, j'entends au bout de quelques secondes un bruit de crécelles côté conducteur, à l'oreille pas trop loin en dessous du tableau de bord. Apparemment, elle fonctionne correctement (j'ai un long trajet de prévu ce week-end, j'en profiterai pour vérifier plus en détail et pour soulever le capot pour affiner l'origine du bruit). Le bruit disparait lorsque je coupe l'A/C. J'ai fait quelques recherches à ce sujet sur le net. J'ai trouvé quelques personnes qui ont été confrontées à ce problème mais sans obtenir d'informations sur l'origine du problème, ni sur sa solution. A ce jour différentes hypothèses évoquées : boulon de serrage de la poulie à resserrer (si c'est que ça, c'est l'idéal), un roulement du compresseur HS (dans les 600€, aïe), manque de gaz dans le circuit de clim (le bruit serait lié à un manque de pression). Avant d'aller demander dans mon garage (chez qui, j'en suis sur, on me voudra me changer sans plus de cérémonie le compresseur de clim), j'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déjà eu ce type de bruit (et avait la solution tant qu'à faire) ? Je vous tiendrai au courant des mes investigations à venir et de l'avis du garage. Merci d'avance, ++ Sébastien PS : ma 406 est une 2.0 HDI 110 ST Phase 2 d'octobre 2000 avec clim auto.

Bonjour, vu le peu de réponses, je vais me répondre à moi-même Ayant mis ma 406 au garage (j'en avais un peu marre des clong-clong sur les bosses, donc je me suis décidé à faire changer mes biellettes de barre stabilisatrice), j'en ai profité pour demander au Mr de chez Peugeot. Selon lui, ils ne rajoutent plus de régulateurs en deuxième monte depuis 2004. Apparemment, le BSI perdait régulièrement son paramétrage, ce qui imposait aux clients de passer chez Peugeot pour déclarer le régulateur. Une solution existe (genre Deheaux ou une marque du genre), mais faut trouver un garage qui le fasse (enfin si on est aussi peu bricoleur que moi). Si quelqu'un connait en Franche-Comté ou en Alsace, je suis preneur ++ Sébastien

Bonjour tout le monde, faisant en ce moment beaucoup d'autoroute, je souhaiterai ajouter à ma 406 un régulateur de vitesse (il existait en option à l'époque où la mienne fut assemblée il me semble). C'est une 2.0 HDI 110 ST d'octobre 2000 (phase 2). Peugeot peut-il rajouter un régulateur (et à quel prix ) ou existe t'il un kit quelconque ? D'avance merci. Bonnes fêtes à tous ++ Sébastien

Salut, voici la manipulation pour synchroniser la télécommande (version à un bouton) : - maintenir le bouton appuyé jusqu'à ce que le voyant cesse de clignoter, - relâcher le bouton, le voyant s'allume en continu, - appuyer deux fois sur le bouton à proximité du véhicule, - mettre le contact pendant au moins trois secondes, - couper le contact. En principe, ça remarche. ++ Sébastien

Salut, en effet, la clé était simplement déprogrammée. La manipulation est toute simple et maintenant ça remarche. Merci Coyot93 ++ Sébastien_67

Salut, c'est pas une mauvaise idée de lire le manuel peut-être Le double de la clé n'est pas équipé du plip (économie de bout de chandelle...). Je vais voir si le manuel peut m'aider. Merci pour le tuyau Coyot93. ++ Sébastien

Bonsoir tout le monde, j'ai un soucis avec mon plip. Après l'avoir quelque peu malmené (il est resté dans une poche avec un sac pour faire pression dessus pendant une longue marche => à éviter à priori), mon plip ne marche plus (la led rouge s'allume, mais les portes ne se (dé)verrouillent pas). Manuellement ça fonctionne et j'arrive encore à démarrer (c'est déjà pas mal). Pensant l'avoir déchargé, j'ai remplacé en vain la pile. Quelqu'un a t'il déjà été confronté à un soucis de ce genre ? Quelle somme monstrueuse va m'extorquer Peugeot si je dois changer la clé ? En attendant vos réponses et en vous remerciant d'avance, A bientôt, Sébastien

Salut, désolé pour le temps de réponse, je n'avais pas le net pendant un moment. Mais ça m'intéresse toujours ++

Ouais enfin c'est chiant, passé 130 km/h, il ne tient plus ++

Salut tout le monde, je m'appelle Sébastien, j'ai 23 ans et je suis l'heureux propriétaire d'une 406 ST HDI 110 sortie des chaînes de production en octobre 2000. Elle a aujourd'hui un peu plus de 128000 km. La couleur ? Aucune idée du nom (si d'ailleurs quelqu'un connaît, je suis preneur), mais elle va bien à la voiture et en plus est très peu répandue (j'en ai vu qu'une autre de cette couleur pour le moment). Rien à dire à redire concernant cette voiture. Hormis quelques soucis mineurs (message "niveau de liquide de frein insuffisant" lorsque je serre le frein à main, la vitre passager qui couine et une fixation de barre stabilisatrice avant à revoir), elle est tout bonnement excellente. Confortable, collée à la route, bien équipée et super sobre (5/6l aux 100 km, ça change de la 405 1.6 carbu que j'avais avant ). Voilà pour la présentation... ++ Sébastien

Bonjour tout le monde, je possède depuis maintenant plus de 4 mois une 406 ST HDI 110 de 2000 qui approche des 130000 km. Ayant déjà parcouru plus de 4000 km à son bord, je ne peux que confirmer l'opinion générale concernant ce modèle : tout bonnement exceptionnelle. Je souhaiterais retendre le câble du frein à main car je dois le tirer à fond pour qu'il agisse (ce qui me vaut également l'apparition du message "niveau de liquide de frein insuffisant"... changement de capteur à prévoir). Ma question est donc simple : comment faire ? Sans être une bille finie, je ne suis de loin pas un pro en mécanique, donc quelques photos seraient les bienvenues. D'avance merci, A bientôt, Sébastien