jo stationwagon
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Tout ce qui a été posté par jo stationwagon
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une bonne facon d identifier un 350 olds et un 455 olds c est le code de tete ...sur les 350 c est des chiffre et sur les 455 se sont des lettre ...403 j en ai aucune idee....plus le chiffre et la lettre sont petit mieux c est ...exemple tete 350 no 7 sont moin bonne qu une 4 et des tete ''c'' de 455 c est la creme ....dans le tien il est probable que se soit des tete ''j'' qui avait ....des tete peanut du a la grosseur des valve ..grosse comme des peanut ...pas vargeux pour la performance -
oui un h22 vaut plus cher car plus performan et demander mais sont pas bon ...il sont faible sur le crank...les serie ''f '' ont pas de probleme donc moin demander -
tout les moteur olds ont le tube de remplissage en avant .pour le spinnage il va pas avoir de probleme c est sur .les moteur olds un un petit probleme.les passe a l huile sont trop grosse donc quand le moteur vire ben vite l huile monte en haut et il en manque en bas ....ya un truc pour regler ca mais ca consiste a ouvrir le bloc .met lui de l huile epaisse genre 20w50 et ca devrait etre pas pire .pour la chaleur c est pas les meilleur mais tu devrait etre capable de faire un bon boute ...piton ne seras peut etre pas d accord avec moi mais je tien c est info d un gars qui se specialise dans les moteur olds
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f23 vtech donc moteur de accord 98 en montant ...d origine f22 et v tech si exr
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oui ca tire bien mais jamais comparer a un 455
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tres bon bazou ...automatique ou manuel ?
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salut yan ...le moteur 403 n est pas un moteur performan a tout casser en partant ....du au norme antipolution du temps ....mais ya toujours quelque chose a faire avec ca ....bien entendu ca coute toujours un peu plus cher a monter qu un 350 chevy car les piece de performance sont plutot rare et se font surtout dans les grosse compagnie. si tu veux lui donner du coeur un peu je peux te donner le nom d un gourou oldsmobile
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demolition st hyacinthe
jo stationwagon a répondu à un(e) sujet de jo stationwagon dans sur la piste de démolition
j ai regarder ca hier et je devrait etre capable de la rentrer la -
demolition st hyacinthe
jo stationwagon a répondu à un(e) sujet de jo stationwagon dans sur la piste de démolition
oui mais comme j ai deja dit le bloc fuse est deja la et la batterie de l autre coter -
oui moi aussi j ai souvent vue ces 626 la mourir a cause du distributeur ....pas ben ben grand chose a faire pour sa -
Newport a Crinker déplié et pret pour l'été !!
jo stationwagon a répondu à un(e) sujet de Yan 71 dans le garage
pour moi ca marche pas plus ...sa dit le meme message -
salut a tous ...je me suis ramasser un bolide pour aller m amuser avec vous a st hyacinthe ..sauf que j ai un probleme...c est un bmw 740(v8) 1993 et la batterie et le bloc fuse sont deja sous le siege arriere ....puis je mettre la tank a gaz coter passager (bolter dans le plancher et recouvert d une guenille mouiller )..merci
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oui ...a moin que tu lui mette un regulateur pour la descendre entre 8 et 11 psi -
full injection ..environ 40 psi ...trop fort
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Démol Saint-Victor 22 juillet 2012
jo stationwagon a répondu à un(e) sujet de eldan04 dans sur la piste de démolition
le civic 91 c est ton grade sur le forum ...plus tu va envoyer de message et faire des nouveau post plus tes model vont etre meilleur -
mon caprice 94 daily driver
jo stationwagon a répondu à un(e) sujet de jo stationwagon dans le garage
je tourne une serie tele. ca va etre en anglais et ca va s appeler le testament ...quelque chose du genre -
c est pas le meme char pantoute ...mechante grosse difference entre un 87-96...et 96 et 98 ...en 87 c est comme un celebriter ....et la grosse difference entre un 96 et 98 c est qu en 96 les spindle avant sont en fonte et en 98 en aluminium ...j y etait a st vic l anne passer et de memoire c est dans les annee 93-96 que tu avait ..pas mal les meilleur annee ...il ont un devant d enfer -
c est comme un celebrity ....mou du cul
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mon caprice 94 daily driver
jo stationwagon a répondu à un(e) sujet de jo stationwagon dans le garage
selon mes recherche sur le net ..non .....mais c est vrais que ca serait mieux -
derby de st haycinthe et st damase
jo stationwagon a répondu à un(e) sujet de crinker 18 dans sur la piste de démolition
surprise .... -
ca ...ca depend des annee pour les bolt en angle -
derby de st haycinthe et st damase
jo stationwagon a répondu à un(e) sujet de crinker 18 dans sur la piste de démolition
ouin ben je vais probablement aller m amuser avec vous a st hyacinthe ..mon boss vient de me fournir un beau char ...attention sa va cogner dur ...hi hi hi -
derby de st haycinthe et st damase
jo stationwagon a répondu à un(e) sujet de crinker 18 dans sur la piste de démolition
st damasse il font ca durant la semaine ???? c ben poche ... -
theoriquement c est le meme starter ....juste que le cadillac est a gauche et le chevrolet a droite si je me souvient bien ....c est se que fordf250 disait ...si il est a gauche un oldsmobile fait la sans rien changer
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SUPER DERBY DEMOLITION COOKSHIRE 2012
jo stationwagon a répondu à un(e) sujet de xgab16 dans sur la piste de démolition
a 3/4 c est pas mal la limite ....faut pas virer fou quand meme....imagine si ont dit 1 pouce ...le monde vont s essayer pour du 1 1/4 pouce ,,,,pour mon taxi je met de la 5/8 et je trouve ca ben en masse ...et ne pas les laisser depasser trop long sur le dessus ...4-6 pouces c est en masse