L'jim

il m'en reste encore un peu y'a de bonnes chances

sa tombe bien pour quelque claque j'ai un trop plein et un pied droit qui me demanche

j'ai trouvé sa aujoud'hui a un méchand bon prix donc j'ai décidé de monter à napierville histoire de voir les chums avant l'hiver y se passe pas grand chose dans le bas du fleuve . Ça va être la première fois que je vais me taper 7 heures de route avec un char au cul pour faire une course .(mont-joli/napierville)

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biensur mon Yan c'est un traction arrière avec un 305

j'ai acheté un projet pour passer le temps l'auto viend du nouveau brunswick donc sa prend un inspection je sais déjà tout sa ce que je veux savoir qu'est ce qui fait allumer un check engin sur un char a carbu l'auto est un cutlass 85 condition impécable mais le check engin est allumé merci à l'avance pour votre aide.

sûrement en 4 cyl genre cavalier-sunfire avec headers qui sort du hood

un gros merci beaul73 pour les infos sa ressemble pas mal a Napierville. Je vais commencer mon bazou bientôt j'espère te jaser là-bas . La démolition c'est au début de juillet je crois????? du manière ou du notre vous allez le dire sur le site. Max'' sa se peux que oui tout dépendant de la job.

oui Max y c'est passé des gros changement cet hiver (emploi) je suis retourné dans mon coin cé pour sa que je me renseigne sur c'est course là . Merci beaul73 pour l'infos mais les rêglement sa ressemble a quoi juste pour me donner une idée ???

1''question y'a t'il quelqu'un qui aurait les rêglements de st-antonin et pohégamook pour cet été ???. 2'' question y'a tu juste c'est deux place là dans le bas st-laurent pour la démolition ???

bon ti bolide mais le timer est un problème petit conseil course le a des places que tu peux modifier un peu côté préparation du véhicule sinon fesse du cul le plus possible sinon tu vas casser le cap distributeur ou le pied de timer vu que le modèle est hatchback fait un ti faible à la masse sur les rails du monocoque intérieur et le cul va plier comme sur la photo

ça veux dire mon Charley qu'on devrait te voir en ti-body dans le defi Leucan vu que tu as gagné dans ta course .

merci Max pour les infos

beau gros ford 1978 a Lac-Etchemin 1500$ PAC no. 26527582

je ne veux pas te contredire mon cher Mario mais la mustang a quasiment juste utilisé sont devant donc il crève avec un devant fini mais un derrière neuf selon moi avec un chauffeur un peu plus expérimenté sa serait déroulé peut-être autrement parce que les deux char était vraiment stock et le camry etait pas mal fini et sont reculon ne fonctionnait plus et Jean-guy le chauffeur du camry est un chauffeur très expérimanté. Mais un camry sé toff pas mal aussi.

j'en ai coursé 2 un olds et un caprice y'en a un que j'avais laissé stock et l'autre que j'avais préparé comme il faut selon les rêglements. Mon stock c'était a st-chryst en 2004 le frame a descendu en plein milieu mon cul a descendu a terre mais le devant a bien réagit. Mon deuxième j'avais jaker le cul et fait un faible sur le frame chaque côté avant le rond de la roue arrière et faiblie le toit a la même place que le frame et masser les ailes arrière pour ne pas qu'elles ouvrent vers l'extérieur et le frame bolté a grandeur y'a jamais descendu a terre. Ce que j'ai pas aimé c'est que sa d'la misère a se virer de bord sur l'alsphalte j'espère pour toi que l'alsphalte sera bien arrosé . sa donne quand même des bonne claque

j'en ai jamais coursé mais en pogner un je serais pas mal content cé des bon ti-char monté comme du monde et comme jo a dit cé des bon moteur si sa peu t'aider check les vidéos américain 4 cyl tu vas en voir les gars là-bas trippe pas mal mustang,pinto,amc (gremlin,spirit) voici quelque vidéo ça va te donner une idée . en espérant t'avoir aidé .

Max as-tu des nouvelles pour st chryst ????????????

y'a t'il quelqu'un qui sait si le défi leucan 2013 se fait en 4- 6 ou 8cyl pour que je commence a me trouver une tite bebitte. merci

a voir tes couleurs vas-tu nous faire une belle grosse abeille pour le numéro 3 ????

pas de trouble les boy's sa sert à sa un forum c'est pour s'aider mais n'oublez pas il faut pas que le char soit au rancard sinon sa ne marchera pas. Charley tu me tiendra au courant si sa fonctionné sur un char qui vient hors du québec .

tu vas m'en devoir une mon Charley!!!!!loll le numéro est 450-651-1791 / 514-946-2886 ouvert 7 jours de 9h à 22h j'espère t'avoir aidé

sur la rive sud de montréal tu peux faire affaire avec tony transfaire sa coute 125$ pi tu as un transit en plus même si sa fait 20 ans que ton char na pas été plaqué mais il faut que ton char ne soit pas au rancard cé la seul condition . J'étais septique mais je l'ai essayé et sa marché .

o.k c'est peut-être moi qui emploi mal le mot open . je vais dire plutôt permissif dans le sens que si ton char est bien attaché et que sa ne risque pas de tomber sur la piste sa passe bien a l'inspection. C'est peut-être fou mais je remplace la soudure sur la carosserie par la broche parce que je n'ai pas de soudeuse et c'est surprenant comment de la bonne broche peut retenir du body on parle pas de support a linge mais du numéro 9 en descendant c'est assez toff merci.

je ne crois pas que tu seras déçu phil parce que c'est une belle place pour courser les inspections sont sévère mais quand tu respectes les rêglements et bien tu n'auras pas de problème pour la passé . A mon avis cé pas mal open comme derby si tu touche pas au frame (soudure) parce que mon char y'en avait d'la pine et d'la broche . Comme plusieurs personne l'ont dit il y a des laqu'une mais c'est de même dans tout les cris... de derby . Parce que moi aussi j'ai eu un problème mais on apprend de nos erreurs pi on s'arrange pour que sa ne se reproduise plus. À mon avis le derby de st-chrys et st-amable sont pas mal pareille parce que c'est Louis Gagné qui l'organise et a se qu'on ma dit cette été de source sûr les rêglement était pas mal pareille à st-chryst. La seul chose que je déplore de st-chryst c'est que les chars sont cordé dans le champs après les courses mais je peux comprendre si tu considère 125 chars par jour donc sa prend 125 places de stationnement les tracteurs ne saurait plus ou donner de la tête pour allez les porter a leur place. Sa reste que c'est pour une bonne cause (leucan) donc deux jours de derby je vous lève mon chapeau les boy's et on sait que l'argent va vraiment a leucan.