L'jim

ok les boy's elle sont enlevé mais Yan quand je l'ai acheté le printemps passé j'ai eu une tite pensé pour toit en vérifiant les pattes de frame je t'imaginait sul dos les jambes en l'air hahahaha mais celui la yé saint comme une balle et juste pour te taquiner j'ai pas besoin de checker la suspension les 4 shock sont neuf hahahhah TNTpat c'est la meilleure place pour le RPM si tu ne veux pas percer de trou pour rien

sa vient de Moncton mon Yan c'était le char de la tante a ma blonde elle voulait que je le course mais c'est modèle la c'est bon rien au demoll je l'ai acheté pareil trop propre pour courser j'ai décidé de le garder comme projet sa toujours été un genre de rêve d'avoir un char laid 4 portes mais qui se bouge le cul. Présentement c'est un 305 4 barils de 96 000km dedans . Mon projet c'est de lui donner au moins 300 forces pour m'amuser . Et pour le check engin j'ai démanché le cluster et j'ai connecté le fil check engin avec le fil charge (batterie) pour le faire éteindre après le démarrage et sa passé comme du beurre dans poêle.

mon message est pour la démolition traditionnelle . pourquoi tu dis dehors les 4 cyl chaque catégorie a sa bourse pour la finale faudrait juste savoir si les équipes peuvent aller en final avec le traditionnel ou qu'ils auraient une finale pour eux seulement???

je dis sa de même pour que sa bûche il vous faudrait mettre pour la finale les position 1=2=3 le même montant de bourse a chacun mais le meilleur show entre les trois remporte une autre bourse plus alléchante exemple votre finale v8 on va dire 5000$ de bourse donc chacune des positions 1000$ et meilleur show 2000$ supplémentaire et la même chose pour 4cyl. vous pouvez être sûr que pour un bonus comme sa ,ça devrait bouger c'est juste une idée comme sa

oui

J'ai coursé un 94 avec un 3100 très bonne bonne mécanique j,ai pas un mot a dire le mien était pourrit sur les rails en arrière donc il était mou j'te conseil de mettre ta tank a gaz sur plancher côté passagé arrière parce que sa plie pas mal mais j'ai été très satisfait

cé sur mon max st-chrys l'année prochaine .

on va peut-être se voir avant mon yan jvas sûrement avoir une bulle d'air au cerveau cet hiver pour st-théodore et merci pour le commentaire c'est apprécié mon chum

ma tondeuse

sa ma couté 240$ de gaz allez retour j'ai arrivé chez moi à minuit j'ai commencé a travailler a 5h du matin raqué pas mal j'avais hâte de finir mes livraisons mais maudit que j'ai eu du fun un char fini du fun en masse ,fessé en masse ,chu correct pour l'hiver . Jim08 ta d'la drive en en maudit tes chars marchait super bien et tu la bien montré félicitation pour tes victoires tu les as emplement mérité et aussi quelque chose qui va me hanter toute l'hiver c'est: scuse moi buddy mais est trop bonne CRINKER dans un char de danseuse cougar rose dans les années 90 ayoye j'espère que ton frère va mettre des photos et une finale de gars du forum en 4 cyl c'était super . revoir les chum une dernière fois avant l'hiver se fut très appréciés. les photos du ti-cavalier suivrons bientôt et pour finir junior et son équipe belle job encore une fois rien a dire.

merci jo

voici ma tondeuse pour dimanche. Désolé pour la peinture le budget est pour le gaz du voyage et en passant si quelqu'un a deux ou trois roues de secours (petite) je serais preneur .

GUI-GUI c'est en arrière du poste a gaz shell tu peux pas le manquer. Biensur mon wildkid j'vais passer te voir moi aussi spa dur cavalier rouge vin avec écriture rose sa sra pas dur à trouver

mon cavalier est presque prêt reste juste un dernier check-up et demain sa embarque sur le trailler et samedi midi je décole pour st-jean . J'ai hâte de vous voir la face et de faire des face à face avec vous autres dans le carré dimanche .

j'vais dire comme ti-boy à voir les photos de ton char il avait l'air vraiment stock je sais que ton choix est fait mais des fois ont critique des tites place parce que sa paye pas mais comme crinké a dit plus haut les chars sont pas mal plus égale et les journée sont aussi plaisante que dans les grosses compétition. tu devrais peut-être y repenser ou changer de cylindré sa pourrait sa change le mal de place sinon bin bonne retraite

dommage cé des beau modèle

ceux de cavalier sont rendu a combien ??? j'ai quelqu un pour les acheters mais j'veux pas me faire avoir

ton laurentien 76 yé tu placable

o.k merci j'vais checker

ok merci c'est parce que j'veux mettre un LT1 dans mon cutlass 85 cette hiver et le bloc c'est un 96

c'est jusqu'en qu'elle année qu'on peut faire une conversion injection à carburateur pour un v8 gm ????

messemble 10 ou 12 pouces wildkid

oui mais faut que tes trous de hood soit de la bonne dimension pour qu 'ils puissent faire l'inspection comme il se doit

je sais pas si mario à la vidéo de cette course là

martin ménard en a coursé un vla deux ou trois a napierville sa très bien fonctionné il la défait en marde y'avait sortie les pipes dans boite sa ma étonné de l'endurance que sa avait un truck d'armé avec un 6.2