L'jim

merci pour l'info .

très belle prise cé quoi le bloc ???

bonjour MR touchette, depuis quelque jours je lis vos message et j'en reviens pas des choses que vous dite, avec tout le respect que j'ai pour vous je pense que vous êtes un peu prétentieux mr touchette j'explique , vous faite une tempête dans un verre d'eau boycote de derby bin voyon don!!!!! . Je ne prend pas la defense de jim08 mais vous poussez un peu ,sur ce forum chaque personne a droit de s'exprimer et ce qui me semble a été fait convenablement par jim08. Une personne a droit de courser ou il veut et en vertu des bourses. vous n'avez pas pété les plomb quand gui-gui a exprimé son opinion sur les bourses . Le derby de ste brigide a commencé comme ton derby pas de bourse et avec les années sa là marché et ils ont trouvé des commenditaires cé pour sa que aujourd'hui ils ont des bourses pas a se crisser a terre mais sa paye ton char si tu gagnes et se raconté par l'organisateur lui même Dany Casavant le frère de jim08 et la phrase qu'il a dit que les bourses sont fixe même si il y a juste 10 chars vous savez autant que moi que c'est une expression , qu'il va y avoir plus que 10 chars pour son derby et pour continué Napierville beaucoup de monde ont chialé pour les bourses et junior n'a jamais pété les plombs pour sa il fait avec ce qu'il a avec mr Brunet au lieu de chialer contre certaine personne a cause d'une niaiserie $$$ qui vous a offensé moi a votre place j'me concenterais plus sur mon événement que de rabaisser les autres et j'ai vu des courreurs qui course a votre derby et qui ont courser a ste-brigide l'an passé et qui ont dit que du bon de se derby . Vous savez, rabaisser un derby sur un forum de démolition sa peu y avoir des conséquenses pour le votre .Honnêtement MR Touchette je ne suis pas faché contre vous cé juste que du rabaissage de personne (jim08) pour une niaiserie je trouve sa vraiment pas correct et cé beaucoup grâce a Gilbert et ses frêres ,team la tribut ,et bien d'autres qui vous apportes des véhicules pour que vous puissiez réaliser votre événement surtout Gilbert avec 10 véhicules si j'ai bien lu un peu plus haut sa fait que vous êtes pas trop amanché pour rabaisser les autres derby. L'année passé c'est plate pour vous mais y pleuvait a boire debout mais j'étais là avec mes enfants 2ans et 4 ans et ma femme assi dans les estrades je vous encourage a manière c'est peut-être peu mais au moin je fais ma part mais du rabaissage de personne sa je ne suis pas capable désolé pour ma monté de lait MR touchette mais j'avais un trop plein. comme je vous ai dit plus haut je ne suis pas faché après vous car je ne suis pas personnellement visé mais vous avez fait une tempête dans un verre d'eau. C'était juste mon opinion sans rancune MR Touchette. Jimmy beaulieu

moi aussi junior a l'adresse que je t'ai donné cet hiver et n'oublie pas pour les chandails aussi

septembre aussi

Y'a pas de trouble mon crinker on a pas encore eu la chance de courser dans les mêmes course sa devrait être le fun y'a d'là tôle qui va se plier

y'a pas de trouble mon Jo moi aussi j'ai bien hâte de piquer une tite jasette MR GM lollll!!

juste pour te taquiner si ma mémoire est bonne avec ton grand am tu as frappé une voiture de côté les roues cramper et non de face ce qui est logique que ta table de roue à arraché et pour l'achiva si ma mémoire est bonne c'etait ti-louis Gagné et si c'est cette voiture il avait mangé une tabar... de volé dans le coin bloc\pneu (coin padock) il a mangé des méchant coup dans les roues ce qui est normal aussi que sa ouvre un moment donné. Dans mon cas j'ai coursé un cutlass 94 et régal 94 et j'ai jamais eu se genre de problème tout c'est super bien passé E.T.K on verra bien cet été je reste septique mais je vais peut-être changer d'idée d'ici au 7 juillet et jo ily a aucune méchanceté dans ce message alors sans rancune chummé

ne t'inquiète pas mon Jo cé mon troisième que je vais courser de se modèle là tout est O.K cé peut-être pas le gros modèle mais sa se peut que sa brasse un brin il se déplace super bien. Sans vouloir te vexer attacher les tables ensemble cé bien la première que j'entend sa et j'ai jamais vu sa faut que ton char soit pourri en calvaire pour faire se genre de chose . E.T.K Quand le char est gratuit j'me casse pas le bicycle binbin se sont les mêmes rêglement que à st-hyacinthe donc cé stock.

J'ai été chercher sa après soupé se soir un ti sunfire pour napierville très très propre et j'ai bien envie de faire quelques truc des américains pour voir si sa marche je vais mettre des photos des qu'il sera terminé

voici ma p'tite bête pour ste brigide oldsmobile achiva 94 v6 3.1L 138 000km vire comme un neuf en espérant faire des miracles avec sa!!!

sans vouloir te vexer, ta peut-être pas cherché assez fort lolllll!!! si ton b4000 est au alentour de 96 il y a 72.5 lbs de pression et pour ton safari un 96 a environ 60-70 lbs de pression en espérant de t'avoir aidé chiaw!!!!

pour répondre a ta question number 9 va sur google et check le psi pour pompe a gaz de ton mazda et ton safari tu verras bien si le psi est semblable

CRINKER cé tu ton cricko de st amable???

junior vas-tu faire des chandails ?????? ou tu vas en faire monter une batch de Québec j'en prend 1 XL

c'est mieux de les poster d'avance pour mieux céduler les courses

j'en doute pas une seconde mon Gilbert . À te voir la bète mon CRINKER tu fiterais bien dans un ti-ford lolllll. HA!HA! sans rancune chummé

la seul chose qui ne me semble pas juste les ti-ford comparé a crinker c'est les plaques de métal soudé de chaque coté du véhicule il y a déja la cage intérieur en tubing les plaques de métal c'est du blindage que crinker n'avait pas . Pour le reste et bien le martellement c'est de la préparation de véhicule comme crinker là mentionné un peu plus haut les autos on tous été checker par les même officiels comme il faut et levé par des lifts en principe ils devaient être légal. La bonne chose là dedans c'est que vous avez vu ce que vous pouvez faire comme modification pour leur crisser une volée au prochain monster truck les photos sont la pour le prouver. C'est choquant à écrire mais les ti-ford on tout fait ce qui était permi pour gagner le 3500$ en modification sur leur char même si le cricko à CRINKER était sa coche . Et ne croyez sur tout pas que je prends pour les ontariens mais ils étaient préparé.

c'étais-tu toute des ti-ford a part crinker ??? Et pour le départ selon moi c'est un classic ce garoché sur le plus gros bazou. Je les regardes souvent les courses sur youtube (ontario,usa) et y'a des ti-ford qui sont raide en calvaire. Sa prouve que dans certain coin de pays un ti-ford bin monté peu faire du ravage avec des bon chauffeurs. C'est pas mal plate pourtoi CRINKER d'avoir mi autant d'effort pour ton cricko et d'en récolté si peu donc enlève ton tubing pi va défaire des chars cet été avec il faut que tu récupère un peu de ton investissement.

l'achiva est a 80% prêt en fin de semaine il sera prêt et ensuite go pour un cavalier pour napierville sa fait changement des rénos de l'hiver cé le fun de faire des choses que t'aime au lieu de faire de l'ostie de peinture pi du plâtre.

O.K mon jim08 c'est confirmé v6 oldsmobile achiva assez propre en plus sa devrait être pas pire comme char

Arrête donc mon PHIL cé avec sa que t'ai venu t'amuser avec nous autre a NAPIERVILLE et si ma mémoire est bonne tu té assez bien amusé avec mais comme tu dis il y a toute une bête en arrière

j'ai coursé 7 à 8 année avec un pare-brise et depuis que j'ai gouté a pas de pare-brise cé le jour et la nuit sa prend une quinzaine de minutes a enlever tu vois comme il faut tout au long de la course . Pour ceux qui ont peur d'avoir un derrière de char dans face et bien mettez-vous deux chaine du top au dach et pour l'eau bouillante et bien mettez le bouchon de radiateur a la première coche donc pas de pression et pas d'eau chaude sur vous .

sa aussi j'ai fait le test et sa ne fonctionnait pas . il doit sûrement avoir un raccord des deux banc de cylindre pour avoir le courant nécessaire pour le faire fonctionner

y ma pogné un trip de poser un rpm dans mon grand marquis 95 avec un 4.6 mais mon problème est que le feu est divisé en deux savez-vous ou je dois connecter mon fil vert de rpm pour qu'il fonctionne comme il le faut je l'ai branché sur une serie de coil et il ne fonctionne pas bien quand on pèse sur le gaz l'aiguille tombe a zéro comme on dit chu pas trop hot dans les fils s'y vous savez ou le connecter sa m'aiderait beaucoup de le savoir et si vous avez des photos de l'emplacement du fil se serait encore mieux . merci d'avance