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Tout ce qui a été posté par L'jim
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Pour les réglement vous devriez appeler André bienvenue pour être sur c'est lui qui décide mais chez qu'il a une tolérence zéro a la rode filté et au soudure la seul chose que je peux vous dire c'est que tu laisse ton char stock stripé bien entendu avec pneus d'hiver non clouté (obligatoire) vitre arrière seulement enlevée et un beam dans la porte du chauffeur obligatoire et chaine aux 4 coin des bumpers. Pour ma part j'y serai avec un accent 96 pas besoin d'avoir une voiture performante c'est pas un ovale c'est un circuit avec plusieurs virage. j'espère que vous serai là team fire angel j'ai trippé pas mal avec vous autres A+
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avis au intéressé, André Bienvenue organise un enduro 100 tour sur deux jours a st damase (st-hyacinthe) pour le mois de février. 4 et 6 cylindres .Il m'a dit que les règlements était les mêmes qu'au derby (stock chaine aux 4 coin des bumper) la batterie pouvais rester dans le hood a votre discression et tank a gaz en avant de l'essieux pouvait rester en dessous le char doit être vidé moulure ect et juste la vitre arrière doit être enlevée. Le cout est de 40$ pour les deux jours par auto les places sont limitées pour info: André Bienvenue 1-450-501-1315 merci .
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Mon été c'est déroulé comme ceci, juillet a NAPIERVILLE avec un topaz 91 fini 4ou5 place. Course no2 ST-CHRYSOSTÔME grand marquis 89 fini deuxième contre junior et comme vous le voyez le petit test de la valise a fonctionné a merveille et course no3 NAPIERVILLE en septembre avec un sundance 91 fini premier dans ma course et deuxième en final [/url [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=113&u=12773181]
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derby napierville 13 septembre2009
L'jim a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
je trouve la piste parfaite parce que on peut se donner de la swing en masse pi on n'est pas tous poigné dans le même coin a zigoner sur un pi sur l'autre là bin les impacts sont bonne pi les spectateurs sont content de voir des char qui pli bin comme il faut .Pour ma par quand sa cri dans les estrade cé parceque le monde aime ça de même . Pour le reste et bien Junior est pas mal déjà au courant des choses a améliorer faut pas trop en demander sa vient juste de recommencer les derby a Napierville. Pourtant les coureurs on pas l'air a se plaindre de la grandeur de la piste.Pourquoi changer une formule gagnante? c'était juste mon opinion. -
derby napierville 13 septembre2009
L'jim a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
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derby napierville 13 septembre2009
L'jim a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
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derby napierville 13 septembre2009
L'jim a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
Hey! junior le caddy yé prêt le sundance aussi pi on aurait un de plus j'espère que sa dérangera pas on aurait une belle grosse chevette 5 vitesse en forme pour dimanche les trois char sont commendité par DAUDELIN pièce d'auto. Pi en passant beau honda accord lemalade77 sa va surement être bon a dimanche. -
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Vous avez fait une belle job toi et Sébastien pi en passant cé pas mal le fun de jaser avec vous autres. A+ les mecs et au plaisir de vous revoir. En passant j'ai trouvé le show super bon je sais pas pour les bourses mais quand on donne 500$ concour de beauté sa donne une idée pour les bourses je conte bien y participer l'année prochaine.
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derby napierville 13 septembre2009
L'jim a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
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j'en ai coursé un a st chrysostome un 89 aussi et j'ai bien aimé ce modèle j'ai terminé deuxième contre junior. J'ai eu un problème de direction mais le body a super bien plié. Le moteur 5.0L super tuff la tranny je l'avait juste bypassé tout a fonctionné comme il faut. C'est drole pour certaine personne les ford sa sart pas chaud pi le mien qui avait chauffé en masse a toujour bien reparti. Cé sur que si tu frappe juste du devant le nez va te grimper sa en l'air pi sa sera pas trop long. Le seul inconvénient cé que si tu garde le 5.0L bin ya beaucoup de fil et de boite a tasser dans le hood. Le body yé pas dure a préparer.
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derby napierville 13 septembre2009
L'jim a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
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derby st -hyacinthe 3 jour de derby
L'jim a répondu à un(e) sujet de tazze301 dans sur la piste de démolition
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derby napierville 13 septembre2009
L'jim a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
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derby napierville 13 septembre2009
L'jim a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
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démolition napierville juillet 2009
L'jim a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
pour les ballounes j'ai pas eu un flat ni manqué de traction et ce qui est d'être agressif et bien j'y allait pas pour gagner mais pour casser mais le plus beau best shot de la journée cé quand Martin Ménard a planté un mazda 323 dans les blocs plié en sale. Je sais pas si quelqu'un a pri des photos mais sa vallait la peine d'être dans le carré pour voir sa. -
démolition napierville juillet 2009
L'jim a répondu à un(e) sujet de sjrl dans sur la piste de démolition
pour ma par j'ai trippé en masse cé sur qu'on peut pas faire des miracles avec un topaz tout pourri mais j'en ai fessé une coupe de char avant de finir lé deux tie roden cassé pi la tank a gaz a côté de moi. Mais chose certaine je serai la en septembre mais pas avec un tempo ou topaz a+ les mecs et en passant junior ta fait une maudite bonne job. Cé avec des derby de même qu'on appréci plus se sport pas de chicane et de l'entraide entre coureur -
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demolition ste marguerite 2009 31 mai
L'jim a répondu à un(e) sujet de demol888-demol888forum dans sur la piste de démolition
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j'ai été en voir une fois et c'était a MIRAMICHI au Nouveaux-Brunswick en 2002 ou 2003 et c"était malade apres la programation de la course en 8 ils finissent sa par une demolition on parle de véhicule standard 8cyl avec une cage . Le monde capotait bin raide. j'ai trouvé ça très bien mais les impacts dans la course en 8 fesse en sacrament .
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j'en course un cet été un marquis 89 d'après les recherches que j'ai fait cé de très bon véhicule mais le frame est mal fait a l'avant. Le devant lève tout le temps que tes bolte de frame soit pourri ou non. Essaie de ménager ton devant le plus possible sinon ça va ressembler a ça!!!!! En Ontario cé char là sont recherché par les compétiteur parce que cé un dé plus raide dans les années 80 en montant. ETK les photos parle d'elle même. Et si tu veux pas que le devant lève et bien ton char va s'appeler un CROWN VICTORPLATE ha!ha!