Martin01

ET en conclusion, j'ai perdu cette course parce que j'ai pas vu que martial était pris. Si je l'avais juste touché, je l'aurait surement eu! Moi mon moteur était rouge. c'est le starter qui à laché!

Good! Je vais surement y être!

Je me répete surement, mais coté organisation, j'ai jamais rien vu de mieux qu'a St-chrysostome! Pas d'ostie de niasage! Si ton char part pas ben tu embarquera dans la consolation ou l'an prochain!

Dire que c'est char la devait couter 50$

criffff c'est de la finalle pour homme ça! En plus c'est de vrai chars!

Peut-etre! Il avait un beau gros truck mais il était pas monté à mort!

Te connaissant, tu as du l'acheter au dolorama!!!!!

Mais généralement ca toff pas au soleil! Moi j'aime bien ca pour taper mon foam dans ma porte! Ca évite de se grafigner le dos sur la tole!

Marco Bariault

vive les tans de propane! Je vais m'en faire une juste pour le fun!

Leur règlement à pas de criss de bon sens! Il faut que la tank soit approuvé CSA. Je sais c'est quoi les norme CSA et ça rien a voir avec le derby! Les miennes ne sont pas CSA pis 95% des tanks dans les char à st-chryst non plus! Je pense qu'une tank a propane est encore plus sécuritaire qu'un tanks de bateau (vu l'épaisseur des parrois). Martin

Serait-il possible de voir une photo de cette tank? J'aime bien savoir de quoi je parle avant de critiquer les organisaeurs!

Maintenant que vous m'avez fait penser à ça, j'avoue que bien fait une tank de propane modifié c'est ce qu'il y de mieux! Moi je me suis toujour fait des tank 1 pied par 1 pied par 1 pied en plate 1/4. Plusieur les ont vu mes tanks, et j'en vois de plus en plus comme les miennes. Souvent dans les 4 cylindres, ma tank se fait encastré dans la tole pis j'ai jamais eu de problème avec ça. J'aimme bien à ce que la parroie soit épaise. Comme ça même un coin de tole ne peut la perfforrer. ça combien d'épaisseur les parrois d'un tank de propane? 1/8? 3/16? Ça ben du bon sen! vu que c'est rond, c'est structurelement très fort. Pour ce qui est de l'encrage des tank et boites à batteries, moi j'ai soudé du fer angle 2" tout le tour de mes boites et je les bolt bare en bare du plancher avec des plate 2"x2" comme washer par en dessou du char! Avec un montage comme ça il n'y a pas d'inquiètude à avoir! MAIS, j'avoue que pour faire tout ça, il faut savoir souder comme du monde! Martin

Tant que c'est égal pour tout le monde c'est corect! Il va surement arriver la même chose à cookshire!

a st elie tu as droit a tout sauf souder la suspension!

Max, A st-chryst, on peut souder nos bumper, la valise, le hood et la porte chauffeur! Au Stade RIEN!

Et la il va être trop cher pour toi! même à 100$!!!!!!!! Arrête un peu de rêver a voix haute derbugus!

La raison? Vous venez de me la donné! C'est ménard qui est la!

OK Good Au moin tu es au courant!

Veux-tu bien m'expliquer pourquoi tu es sur la black liste Max? Moi j'ai peut-être des raisons de l'être mais toi!?!?

Avertissement a ceux qui course! Faites attention!!!!! Si c'est encore ménard qui est la, il ne doit pas y avoir aucune soudure sur le char. C'est tout juste si il ne te fait pas désouder les soudure de compagnie du char! L'important c'est d'avoir une feuille écrite de ce qui est permis et de ce qui ne l'est pas. Si c'est ok au téléphone, ça veut pas dire que ça va être ok rendu sur place! Vous êtes averti! Martin

J'avoue que j'hésiterais entre un impala tous pouris et un cutlas 85 flambant neuf! On en a démoli un l'an passé a st-chryst et il a été très bon. C'est ma pompe a gaz qui a laché donc aucun rapport! Mais après une course, il était fini!

Finallement Miny, est-ce que tu as réussi a casser le char à bubu? Dison qu'après la finalle, il était moin beau qu'en 75!

hehe il devait etre loose un peu!

Non j'ai quité après la finalle.