s'TV

Le RE 050 est plus ou moins le remplaçant du S-03, mais ne se fait pas dans les mêmes dimensions (entre temps la mode des grosses jantes est passée par là).

Euh non , mais je pense que je discuterai avec l'organisateur le programme pour 2007 . Sinon, si quelqu'un peut m'aider à trouver un baquet de passager pour quelques tours, faites moi signe!! kao2

ben justement, là on commence à s'impatienter

Pour l'hiver? Je l'utilise en pneu été. Sinon, 195/50/15 me semble être le meilleur compromis look/efficacité/prix sur les delsol

Alors voilà, comme promis, un petit comparatif (subjectif et non exhaustif) entre deux pneus BRIDGESTONE que j’ai eu. Il s’agit de l’excellent Potenza Pole position S03, qui ne se fait malheureusement plus, et du Potenza RE 720, désormais seul Potenza disponible en 195/50/15 V. Feeling : Le RE720 donne de très bonnes sensations, mais je préférais le SO3. Bruit : Dans ce domaine, il n’y a pas photo, le RE 720 est vraiment plus silencieux, c’est appréciable sur les portions de route «à gros grains » ou pour le voyage. Mais, il y a un mais : il a tendance à «crier » quand on le pousse ! Déconcertant après avoir eu du S03. Je vous rassure c’est quand même pas à tous les ronds points et pas comparable à certains autres pneus. Confort : Victoire RE 720 Aquaplaning : Victoire RE 720 (selon un gars de Bridgestone France) Tenue de route sur route mouillée : Victoire SO3 (selon un gars de Bridgestone France), je confirme ! Mais le RE 720 a l’air plus progressif (et plus « facile ») Tenue de route sur route sèche Je pense victoire SO3, mais le RE 720 semble là aussi plus progressif (plus de sécurité?) Equilibre : Les deux pneus offrent un équilibre excellent = égalité Conclusion : J’adorais mes S03 (et je les regrette), j’en aurais repris les yeux fermés, mais il n’y a plus le choix. Le RE 720 est un très bon pneu que je peux vous recommander sur unDelSol. A 52 € sur 123 pneus, c’est même une très bonne affaire. Je compèterais ça si je vois autre chose ou si vous avez des questions.

Mr WOLF (dans "Pulp Fiction") roule en NSX blanche (badgée "ACURA" aux E.U.) kao2

Non ils m'ont vidangé la titine avec de la castrol 5w40 quand je suis allé chez honda +1 !

Si, il faut demander! Pour un problème (de leur faute) on a été remboursés. SURTOUT IL FAUT DEMANDER, ET INSISTER, car à Rabat (et oui, l'assistance est au Maroc) ils doivent avoir des consignes pour le déconseiller Et il vaut mieux le faire avant de recevoir la facture

Les 2 Mais ce modèle cartonne aux Etats-Unis

à titre d'info : voici ce qui a été changé sur la mienne : Sonde lambda à 10 000 km (défault) échappement (à + de 100 000) = sortie + intermédiaire plaquettes de freins : avant à 120 000 je crois et arrières à 130 000 (ça peut donner une idée sur la conduite du gars). Si c'est pour la garder, à ta place je serais intraitable sur le fait que l'auto ait été entretenue exclusivement chez honda, et je chercherais une 1° main (quitte à la payer un peu plus cher).

C'est une 25° aniversaire? A 5000€ ça serait une excellente affaire, mais il y a peu de chances que le type la lache à moins de 6000€. pour 9000€ j'en ai vu une avec moins de 100 000 km. Mais plus que les km, il faut s'assurer de l'entretien d'un DELSOL (carnet + factures), et de son état : c'est ce qui justifie le prix. Il faut aussi tenir compte du fait que la côte des delsol baisse peu : il est possible que le type en veuille 8000€ (ou +) La mienne a 141 000 km, et même pour 8000€ je ne la lacherais pas (sauf pour en reprendre une autre) A mon avis, il faut faire attention à tout ce qui n'est pas d'origine, Mais il y a sans doutes plus compétent que moi pour parler prix...

De toutes façons, je n'ai pas vraiment le choix :D

Je me suis fait avoir avec ma première caisse (Kadett GSi) : impossible de monter une rue (rue Ampère, Fest25 comprendra) pour aller ranger l'auto au garage J'ai du l'abandonner en bas (rue de Morteau pour les afficionnados) alors que je partais pour deux mois

FELICITATIONS!!!

Maintenant, je dois me décider entre les Pirelli et les Bridgestone

quand t es bien equipé ca pose pas de souci moi c est pareil :139: Justement, mes Pirelli commencent à être un peu "limite" après 4 hivers...

kiss005

Je ne voudrais pas trop m'avancer, mais il est probable que je puisse venir kao2

kiss005 kao2 kao2 kao2 Ca c'est un ptit gars de chez moi!!!!!!!!! smilyoupi

Salut l'ami, moi aussi je viens de pontus!!! Et conduire sur la neige j'adore ça (je dois être un peu débile, mais je roule à la même vitesse avec ou sans neige = 100 sur route )

Oui, c'est assez clair. Le TCS (Touring Club Suisse) a du faire ce test assez sérieusement... Quand on sait qu'ils salent de moins en moins les axes secondaires Sinon, coté tarifs, c'est raisonnable (enfin, ça dépend de la marque!) au final par pneu monté, équilibré et valvé, ça donne au moins cher : BRIDGESTONE : 67€ (Toutauto Verdun) :D PIRELLI : 71,40€ (Toutauto Verdun) MICHELIN : 68€ + 12€ = 80 € (allopneus) :? CONTINENTAL : 66,90€ + 12 =78,90€ (allopneus) :? ( les 12 € sont demandés par le garage partenaire pour le montage) Un seul regret : le YOKOHAMA AVS winter n'est pas testé (50€ + 12€ = 62€)

"david.mazout"? OK, je sors...

Ah c'est clair, 9 telecom sont pas toujours super quand il y a un problème... Et tu paye la Hotline 20 minute (mise en attente) à chaque fois

Sympa le Tarn!!! Et il y a quelques petites routes bien sympas :D

AVIS AUX AMATEURS DE SPORTS D'HIVER : voici un test suisse sur les pneus neige de 2006. :transport2: http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile1.pdf/winterreifentest%202006_fr.pdf La dimension 185/60/14 (que vous pouvez mettre sur les jantes d'origine si vous les avez encore) y est testée : Dans cette dimension, seuls 4 pneus obtiennent la mention "très recommendé". Il s'agit du Bridgestone LM 20, du Continental WinterContact TS800, du Michelin Alpin A3, et du Pirelli Winter 190 Snowcontrol.