s'TV

Ah... Je lui ai posé une colle Il ne s'attendait pas à Ricardo Patrese Maintenant il ne se fera plus avoir

Oh le pauvre

- 1 Je la préfère comme elle est Et le turbo... Ca doit enc*ler gravement

Bonne vente! Par contre pour l'échange avec une Ibiza Tu as pris de la drogue???

re-

Ca se pourrait bien

269 km/h :

Et en Espagne???

S2000 TEST DRIVE

S2000.Life documentary Partie 1 : (Bof... )

Bonne vente

Je cite Philippe Billon, journaliste auto : (S2000/FIABILITE/moteur) "Moteur indestructible En début de carrière, de rares cas de casses de moteurs ont été enregistrés, mais ces incidents ont étés recensés en Allemagne, à la suite de longs trajets effectués à très haute vitesse. Cependant, Honda a procédé à un rappel en 2001. La pose d'un gicleur d'huile de plus gros diamètre, permettant d'améliorer le refroidissement et la lubrification des pistons, a résolu le problème. " Tops cars N° 463 du 12 septembre 2008, rubrique Tops achat, page 24 (article de 14 pages sur la S2000 Alors bon! dire que c'est indestructible me semble bien exagéré, mais ce qui est sûr, c'est que ça ne confirme pas trop tes propos. Et dans les articles de la presse auto sur la S en occasion, ils vont tous dans ce sens

T'as raison!!!!

Mais t'y connais rien toi! c'est sur le forum égyptien qu'il faut aller si tu veux des infos fiables. Si nos amis égyptiens me lisent un petit mot qu'ils comprendront (je n'ai rien contre eux, hein! D'ailleurs il n'y avait rien de faux dans ce que j'ai lu) : Maalesh

T'a raison.... Toi tu dois bien me connaître!!!! Et alors? J'ai peut être mal lu, mais j'ai rien vu sur les bas moteurs... La casse en question est due à une lubrification défectueuse. Il y a eu des rappels effectués par HONDA. Jamais entendu parlé de ce problème sur une voiture dont les rappels ont étés faits. Sinon oui, ça arrive que des types cassent leur moteur. Mais faut croire qu'en France on conduit comme des pay day, et qu'en Allemagne ils roulent! C'est peut-être ça l'explication Après si tu te contente de l'explication de nnomo, c'est pas mon problème.

Salut Régis! Bienvenue ici Sympa ta delsol. Pour les pare-choc S2000.... En fait personellement c'est d'origine que je les préfère les Delsol Pour les siège, tu peux éventuellement remplacer les tiens par ceux d'une 25°anniversaire (trois couleurs : noir, rouge ou... FAUVE!!!)

Re-Hello Pas trop de neige dans le Jura? (en fait, il n'y en a jamais trop, non?)

Super sympa la vidéo J'avais fais le voyage jusqu'au Col de l'Iseran en Delsol. Peut-être celui-ci en S un de ces 4

Ah le pauvre!!!!!

Bonne vente

Yes, moi je veux bien! Je te donnerai un DVD Vierge

Quelques infos techniques (source : club S2000.fr) : Entraxe : 5x114.3 ET : Avant = ET55, largeur = 6.5"; Arrière = ET65, largeur = 7.5" Pneus : Avant = 205/55 WR16; Arrière = 225/50 WR16 Poids : Avant = 7.9kg ; Arrière = 8.4kg

Faut juste que j'en fasse. Et comme les jantes sont au fond de mon garage... Derrière les 17", les roues de l'AX, les roues de la Delsol et les roues de la Polo J'ai du escalader pour aller mesurer la profondeur Alors un peu de patience pour les photos! Mais sinon, c'est les jantes standard des S2000 de 2000 à 2002. Après il y a eu les mêmes mais polies, puis les 17" en 2004.