RSebConcept1

lol le jeu de mot nikel (pardon au passage pr le pourrissage de post) dsl fin du hors sujet

oki ca marche je vais lacher l'affaire alors merci qd meme vais voir si j'arrive a me faire un tit truc simpa qd meme en fibre histoire de faire perdre qqs kilo qu'elle a en trop et la ou ca me derange pas de les enlever

rectifié dsl

les coil BOMZ sur ebay je l'ai ai eu a 90€et il me semble que Squal a eu son lot de 4 BAR a 90€ a peu pres aussi (a confirmer par lui meme ) en fait faut taper coilover civic et pour les BAR c'est strut civic

voila , c'est juste pour dire que les pieces Honda Civic Type R model EK9 sont dispo chez honda pour nos chères petites civic EK je pense a Stitch et peut etre Squal entre autre pour certaine pieces. la EK9 pour ceux qui ne connaissent pas c'est ce model la : donc normalement dans la liste sont dispo: •rajout avant EK9 •rajout arriere EK9 •feux avant EK9 (fond noir et cligno legerement fumé) •feux arriere EK9 (phase 1 et phase 2) (montage phase 2 sue phase 1 non garanti mais d'apres la banque de donée c ok) •calandre EK9 •aileron EK9 •intérieur EK9 •enfin bref toutes les pieces EK9 donc si il faut qqch de la type R on peut aussi voir chez honda L'avantage : on est sur d'avoir les VRAI pieces EK9 de chez HONDA meme : donc l'authenticité et la qualité avant tout L'inconvénient : faut que les €€€ suivent correct ... le gars a pas eu les tarifs mais bon quand on connait honda on peut s'imaginer que la calandre EK9 ne doit pas etre a 70€ si vous voyez ce que je veux dire je tiens a préciser que c'est bien "normalement" on peu avoir ces pieces la en concession. reste a savoir si la concession a envie de faire une commande speciale (a savoir que la EK9 n'était pas commercialisée en france) et bien entendu il se garde uen reserve sur les délais de livraison et de possibilité d'optention des pièces. on a juste regardé vite fait mais le gars a réussi a accéder a la EK9 dans sa banque de donnée. au fait : tout ca je l'ai demandé a HONDA REBBERG AUTOMOBILES a mulhouse. et je tiens a précisé qu'ils st sympa la bas bikoz c'est pas la premiere fois que j'y vais et que j'ai des questions a la con dans ce genre la le magasinier doit se dire soit "il est fou lui " soit "il sais ce qu'il fait " lol. De plus contrairement a d'autre concessionaire ils sont assez "ouvert" niveau prépa des voiture je pense vu qu'a ma question de la derniere fois qui était "est ce que vous importez du mugen ou du spoon?" leur réponse était a mon étonnement "nan, on n'y arrive pas malheureusement" et non pas un classique "du quoi?" et quand vous lui demandez un prix de collecteur origine il vous reponds "780€ le morceau!!! mais bon, en général qd le cata est mort on le remplace pas, on le supprime. faut pas acheter un collecteur d'origine si il est a changer" les aime bien ces p'tits gars sont bien brave

moi je n'ai pas encore investi la dedans Squal a trouvé ca sur ebay et moi je reve de toutes les pieces civic EK sur password : jdm c'est de la tuerie les pieces la dessus mais bon ... les prix c'est deja moins cool (genre 4x voire 5x plus chéro que sur ebay sans les frais de port)

no bleme comme je t'ai dis avant de repartir le soir moi j'ai le tps la prochaine fois en plus j'aurais surement mon collecteur ca fera deja moins un bruit de tracteur DCI moi ma caisse est ok pr les photos faut voir avec C-West des qu'il a ses coil et remonté son pc avant S2K on se fait un shooting ps : file moi ton adresse msn au passage ca sera plus facile pr organiser les soirée comme ca et apres on mets un post sur le forum pr savoir qui peut ou veut venir ns rejoindre

oki sinon j'aurais encore une question a la con (je suis champion dans ce domaine lol!!!) un capot en resine sans fibre, ca se gondol ou pas si on fait juste un cadre comme renfort? bon promis apres j'arrete avec mes questions :D

trop nikel ta delsol m'siou franchement... qd t'es rentré dans le parking sous terrain a mulhouse. noire + vitres teintées noires = c'était une puuuure tuerie la prochaine fois on se fera une seance photo avec celle de C-West (qd il aura de nvo son pc avant S2K ) la ca le fait moyen qd meme pour des photos

ebay pawa mec je les ai payer 90€ livré chez moi mais serieu... c'est du béton armé que tu monte sur ta caisse avec ca demande a Squal qd il m'a suivit pr aller en suisse au Hondamania '05 juste pour te donner une idée du contenu du paquet :D

oèp.. je préfere rouler avec mon collecteur fissurer encore un petit moi. toute facon depuis le tps que je roule comme ca et qu'elle fait un barouf pas permis... on dirait un diesel avec le vtec en plus !!! mais sinon je vais voir si y'a moyen de payer en 2x comme ca je le commande ce moi-ci (vu les délais d'import ) bon maintenant faut que je passe chez honda pour demander le prix d'un collecteur stock (avec le cata integré = €€€€ ) juste histoire de montrer a ma mere que c'est pas si cher que ca celui que je veux me prendre...

oula... la ca commence a faire peur ... rectifier une faute de carrossage en touchant au parralélisme... aie aie... moi perso je m'y risquerais pas. les train roulant serait donc ... plus ouvert c'est ca??? mais alors en virage les données seraient faussée ? un roue ouvre toujours plus que l'autre en virage. donc on boufferait de la gomme en virage car une roue ne serait pas dans l'axe du virage. moi perso, je l'ai rabaissée correctement et vu le peu de carrossage que j'ai prix. je ne m'inquiete pas du parralélisme. surtout que le carrossage apporte aussi un tenue de route en virage. moi ce que je cherche surtout en rabaissant une voiture c'est la tenue de route lpus que le coté estétique donc perso : je ne changerais pas les données de carrossage et encore moins de parralélisme. dans la théorie j'ai un doute sur le faite de ratraper un jeu dans un reglage par une rectification d'un autre reglage. mais bon

ca va :D simpa le tatoo

lol.. pas mal la remarque minh lol c'est vrai qu'a choisir entre la renault et la honda... y'a pas photo :D VTEC PAWAAA

hello toi :D on se connait il me semble lol sinon tres bon choix pr la delsol, tu vois que tu en a qd meme eu une :D lol pour le renfort de chassis je pense pas que tu sentira une grande différence vu que tu va monter des BAR sup et inf. sauf si tu monte des coils et des JA 18" . le chassis d'une esi est qd meme costaud et ca en général c'est utilisé pr les bonne prépa mais ca se trouve tu sentira une diff qd meme, tiens nous au courant

le parralélisme? heu, la je sais pas. par contre je vois pas comment on peut défaire le parralélisme juste en changeant les jantes. fin je veux dire par la. les jante sont en contact avec le disque. le disque on ne l'enleve pas en changant de jante don cen gros qd on change les jante c'est comme un "simple demontage et remontage" de jante origine mais on remonte des autres ala place. enfin si tu as plus de précision , tien moi au courant

un rouge et uen blanche sont sur le club delso elle sont trop belle (vu en vrai pour la blanche pdt mes vac ds le sud )

re :D me re voila apres une longue absence... juste pour dire que j'ai recupérer ma voiture de chez honda a était refait : la peinture du toit complet (apres la peinture de l'aile arriere complete les pauvre: tout a leur frais ), le plafonier qui ne fonctionnait pas (c'est plus pratique pour la ranger dans le garage le soir ) et la télécomande de centralisation (foutue et pas changer pour manque de €€€ mais j'y pense ). puis je les ai prevenue que j'avais uen fuite a l'echapement donc de verifier si c'était percé ou juste desséré... résultat des courses : Collecteur fissuré yabon la tete du gars quand il m'a annoncé ca et que j'était tout happy de l'appendre ca doit pas etre souvent que ca lui arrive de voir un client heureux d'apprends que des pieces sont foutu sur sa caisse sinon il m'a fait la reflexion que ma voiture était dur ah bon ???!!! donc tout ca pour dire que : y'a du beau monde qui va se préparer a arriver accrochez vous ca va faire mal, c'est tout ce que je peux dire pour le moment si pas de changement entre tps, je commande le mois prochain (le tps de mettre encore des sous de coté car ce que j'ai recu ce mois ci ne suffira pas pour l'achat du matos... ) meme que si je negocie bien mon coup, je vais peut etre m'offrir un petit supplément mais ca... chut

au decapeur thermique me souvient d'une fois ou ma mere a decapé la porte d'entrée coté interieur. ca a bruni (comme si on chauffe avec une flamme) le bois de l'autre coté (coté exterieur) j'imagine la tronche de la tole et des plastique de l'autre coté sur uen voiture :? lol ps : astuce a ne pas faire je prefere preciser

a part un effet de style "tole a nue" et un vernissage direct dessus, je ne vois pas ce qui pourrait ammener a decaper a nue la tole comme deja dit. sauf en cas de mauvaise qualité de la peinture précédente (tendance a ecailler ou a faire des peau a cause d'un produit utilisé auparavant) je pense qu'il y'a plus de boulot a nettoyer en profondeur la tole et apreter et tout que de juste poncer sinon la technique n'est pas mal et ca peut aussi servire a ceux qui ne le savait pas : si vous faites le niveau de liquide de frein ( normalement pas besoin de le faire ) faites gaffe a votre peinture

une EK9 Spoon ... ... bon oki deja loin :D sinon comme chriss, la MRs pr le style de conduite

heu... elle est ou la difference entre l'actuel et la nouvelle

tout dépends de la voiture en fait ma 205 a vite pliée sans barre anti-rapprochement. la civic a Squal est rester je c plus combien de tps sans BAR et elle n'a pas bronché la delsol en revanche (vu qu'elle a le toit qui s'enleve), la caisse travail enormément. je vois celle a C-West , meme avec la barre on entends les caoutchou de toit cuiné ... j'imagine sans la barre ce que ca donnerait. sinon pour ce qui est du reste. bien evidement qu'il faut penser au chassis et au freins avant de trop booster le moteur. les pieces mecaniques ont en général un coef de resistance et performance de 1.5. en gros : si tu utilise ta voiture comme un fou, tes piece peuvent encore encaisser la moitier de ce qu'elle prennent dans la ronche. (amorto, train roulant, etc...)mais ca arrive vite : puce, admi, ligne... et on est quasi a la limite : caisse qui se tord, train avant qui prends du jeu...etc. et je c de quoi je parle lol donc voila je pense que pour avoir une voiture vraiment bien faite, faut mettre des sous et du temps dedans. mais je trouve aussi qu'en france on a pas l'esprit assez ouvert a cette "securité". si vous allez dans n'importe quel centre auto , on vous propose des puces +50cv !!!! mais le gars ne vous dira pas de monter une BAR ou ci ou ca... et si vous lui demander, ils n'ont pas et peuvent pas avoir... il faut se tourner vers un revendeur agré ouun importateur. allé au norauto, vous pourré acheter uen puce pour une civic. vous voulez des triangles avant renforcé? faut acheter sur internet !! si certains sont conscien des "risques" encouru en boostant leur caisse, je pense que pas mal ne le sont pas , ils voient l'appa du gain de puissance mais personne ne les mets au courant des autres modifs a faire...

moi je trouve: lude : honda (donc vtec ) / classe luxe et sport nikel quoi mrS: coupé cab 2 place... ca tape et ca a de la gueule ms2:plus ancien mais tjs autant de gueule et sportif a souhait civic vti: a toi de voir si tu veux une voiture "passe partout" qui se fait remarquer juste en ouvrant les gaz (vtec hihihi... ) crx vtec:idem. des crx on commence a en voir partout.sinon ca a de la gueule et la encore... vtec pawwwa a toi de voir. perso je pencherais vers une Toy MRs ou une lude 5g (je crois, cele avec les feux un peu "carré" devant trop belle )

deja le cayen je ne le considere pas comme uen porsche. si WV avait sortie ca , ok. eux qui sont plutot luxe familiale, grosse berline, qu'ils sortent un 4x4 comme ca je veux bien mais porsche... qd j'en croise un je me dit : "tient , encore un couillon qui a de la tune mais qui sait pas quoi en faire" il acete porsche pour leur image de marque, sportif... je ne vois pas ce qu'il y'a de sportif dans un cayen... c'est un camion. ok, ca pousse fort, mais ca n'a rien d'une sportive. meme la vieille civic a mon frere fait plus sportive