cedric57
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bon ben, temps sec depuis 10 jours, un aller retour a strasbourg et env 300km de ville, et rien.... aucun problème survenu...je me demande de quoi il s'agit!!! -
Il a 146500 km C'est vrai que le couple est assez élevé, si l'ancien proprio roulait comme une grand mère avec la pédale de gauche.... Suis peut être bon pour un embrayage complet
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Merci pour vos réponses Alors ESP, non, j'arrive a le déclencher en roulant un peu fort, je sais l'effet que ca fait mdr Lever la voiture, oui, aucune trace d'huile, ni rien d'autre d'ailleurs Pour la modification de l'humidité de l'air, aucune idée, mais c'est ma 24eme voiture et c'est la première fois que j'ai ce souci. Le gars qui bosse chez seat me dit, embrayage, mais ca me semble bizarre puisque ca ne le fait pas tout le temps...suis chauffeur routier, j'ai déjà eu l'embrayage HS sur un camion, quand c'est mort ca patine tout le temps, pas juste vers 3000 tours, alors j'ai un doute...(et au prix de l'embrayage-volant moteur + MO ....)
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Bonjour à tous, J'ai eu il y a quelques semaines un petit souci avec mon Altea Entre 3000 et 4000 tours, lors de bonnes accélérations, il monte en régime sans accélérer autant qu'il devrait, comme si l'embrayage patinait. Une connaissance qui travail chez seat ma changé la sonde de température du Fap. Aucun problème jusqu'à ce week-end; samedi, temps humide, le problème est réapparu. Dimanche, temps sec, tourne très bien..... Quelqu'un a-t-il déjà eu un souci similaire ???? Merci pour vos réponses
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Bonjour. Alors d'après mes dernières recherche, et d'après ce que je pense aussi, si on supprime juste électroniquement ça ne sert pas a supprimer le FAP du tout, et comme dit plus haut, le FAP ne se régénèrera plus jamais, donc connerie a ne pas faire. Comme je voudrai le supprimer a 100% il faut soit le vider soit le remplacer par tube. Mais je ne suis pas assez bricoleur pour le faire..... Si quelqu'un veut a FAP qui a 4600km avec sonde température neuve, je lui échange contre un tube miltek!!!!( a négocier vu le prix) Mais a démonter sur ma voiture. Lol -
Freetrack Viva 211 TSI DSG6 de Bombers63
cedric57 a répondu à un(e) sujet de bombers63 dans Freetrack
Ca à l'air efficace!! Moi c'est pour les feux avant que j'ai investit dans des ampoules plus efficaces, Philips X-treme Vision à defaut de xenon c'est un peu mieux qu'a l'origine, 6 ampoules remplacées -
Freetrack Viva 211 TSI DSG6 de Bombers63
cedric57 a répondu à un(e) sujet de bombers63 dans Freetrack
Beau modèle, très bien équipé !! -
La desactivation seule ne m'interesse pas,je veux le supprimer completement Sachant que l'un ne va pas sans l'autre...
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Bonjour j'ai dans l'idée de gagner quelques chevaux avec mon Altea y'a t-il parmi vous des connaisseurs niveau suppression du Fap ??? (le Fap à 1 an, mais je crois savoir que ca mange quelques ch et pose souvent des pb ) y'a t-il quelqu'un qui a fait faire une reprog ?? Merci pour vos réponses -
Bonsoir à tous j'ai dans l'idée de gagner quelques chevaux avec mon Altea y'a t-il parmi vous des connaisseurs niveau suppression du Fap ??? (le Fap à 1 an, mais je crois savoir que ca mange quelques ch et pose souvent des pb ) y'a t-il quelqu'un qui a fait faire une reprog ?? Merci pour vos réponses
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ouai j'ai vu, les miennes aussi, mais de l'intérieur c'est teinté de la même façon j'ai eu un doute parce que sur les photos de l'annonce on dirait que ce n'est pas teinté de l'interieur (photos de l'intérieur d'un coté) alors que sur les photos de l'extérieur on le voit bien -
Donc ce n'est pas la même sur les photos....parce que sinon des vitres teintées qui ont l'air clair de l'intérieur ça m'intéresse....( madame a du mal la nuit avec les vitres teintées)
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Ca doit bien tourner avec plus de 200 HP(d'où ma tentation d'une reprog...) mais une question, dans l'annonce elle est teintée à la base, et sur les photos intérieur les vitres sont pas teintées, c'est spécial ou c'est pas la même BmB ?
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Merci beaucoup, je ne connaissais pas TCS -
Merci beaucoup J'ai trouve le michelin pilot sport 3 sur un site Je crois bien que je vais en commander 2, ils sont très bien notés
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j'ai du Maxxis à l'arriere,ils ne sont pas encore totalement fini, mais je veux profiter du fait que je serai monté hiver pour les changer.j'ai acheté la voiture avec ces pneus et cela ne me plait pas du tout, il ont une tenue de route médiocre!!! l'ancien proprio à été mal conseillé...
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Effectivement le côté tape cul revient souvent Apparemment l'altea n'est pas reconnue pour avoir un confort d'amortissement agréable Le sachant j'ai fai une croix dessus J'insiste sur la tenue de route, j'ai tendance a rouler un peu de manière soutenue étant seul dans la voiture régulièrement, et ma BmB a tendance a partir de l'arrière facilement. Pour l'instant je pense Michelin....
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merci pour les conseils a la base c'est vrai que je pense tout de suite à michelin la sensation de mou, malgré le fait qu'ils soient assez bas comme pneus??? pour les Potenza, la tenue de route est vraiment bonne??? l'usure m'importe moins, je sais qu'avec une conduite un peu soutenue, mes pneus ne feront pas 50000km pour les dunlop le prix est attractif mais j'ai entendu que niveau bruit ils étaient médiocres, vrai ??
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ok pour les Pirelli, j'ai regarde, ils les ont aussi en W le prix est correct en plus, je vais continuer a regarder, j'ai le temps pour choisir merci
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Bonjour à tous Je vais bientôt monter mes roues hiver, et puisque les pneus été à l'arrière arrivent en fin de vie, je vais en profiter quand ils seront dans le garage pour les changer. Sachant que ma BmB est montée en 225-45/17 , quel est votre conseil en marque et modèle ? Qu'avez vous sur la votre? Etes-vous satisfait de la tenue de route( le plus important ) et niveau bruit au roulage, la conso m'importe moins. Parce qu'entre Michelin , Pirelli , Conti, Toyo ...... enfin toutes les grandes marque, je ne sais plus trop quoi prendre, sachant que sur certain site on peut trouver plus de 100 références....
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Bonjour et bienvenue, Pour un avis de plus, la mienne a 141000km, de mi 2006, le FAP a été remplacé l'an passé, vers 118000km, pour la modique somme de 1950e avec recherche problème voyant moteur allumé en orange. Cette semaine, à 141000km j'ai du faire remplacer la sonde de température du FAP, voyant moteur encore une fois allumé et quelques trous à l'accélération vers 3500t, donc pour ma part, si je pouvais me passer de ce FAP que je ne trouve pas très utile et assez pénible niveau panne et coût, je le ferais volontiers... Sur mon Altéa 140 il n'y en avait pas et il ne me manquait pas !!!! -
merci je vais juste peindre les étriers pour éviter la rouille et un peu pour l'esthétique (déjà fais sur model précèdent et j'avais aimé le résultat) -
ha oui, encore mieux avec les jantes la vraiment pas mal les quelques modif, c'est sobre donc ca reste beau -
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il est sympa avec les jantes noires