FSI
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bon ba c'est mort j'ai reçu un mail d'oscaro comme quoi ils annulaient la commande car la pièce n'est pas dispo.... j'ai plus qu'à aller chez seat.... -
c'est bon j'ai trouvé la référence. je l'ai commandé pour 12.85 euros. je verrais bien si c'est pas trop dur à monter
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Ok je vais attendre leur retour. je m'oriente vraiment vers cette panne. tout ce que je lis sur le net avec mes symptômes me ramène à ce problème.... pour éviter d'immobiliser la voiture chez seat et de faire 70 bornes je vais commander la pièce et la changer moi même pour voir si c'est ca! vu le prix de la pièce je prends pas trop de risque et c'est le prix que ca m'aurait couter en essence pour aller chez seat!! reste à savoir laquelle commander!!
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quelqu'un qui a ETKA peut me dire lequel je dois prendre pour ma voiture? Quelle référence? La 1ere ou la 2eme? Il vous faut quoi comme réf de la voiture pour faire la recherche? 2.0 fsi 150 DU 29/04/2005.VSSZZZ5PZ5R01....
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T as acheté une LEON + un ALTEA? ils t'ont fait un prix de gros? -
pas cher : interrupteur par contre apparement c'est galere à changer... j'avais lu sur le net ce probleme sur une A3 avec le meme moulin
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bon ba j ai parlé trop vitre l autre jour dans le topic de piefre.... aujourd'hui les voyants EPC et ESP se sont allumés.... plus de puissance et moteur qui tremble... je m'arrete je coupe le contact et je rédémarre et ca remarche nickel.... tellement blasé que ca m'a même pas énervé ..... Comme la dernière fois c'est arrivé après un freinage en arrivant à un rond point... je pense que c'est le capteur sur la pédale qui est mort....
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oui c est un peu ça en même temps je suis emmerdé en ce moment c'est bizarre ca va pas durer -
Ouais ba vous aurez d'autres soucis et je sais de quoi je parle!
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ca doit être un parrot. ca s accroche au pare soleil..... c'est pas mal mais bon ca vaut pas le système embarqué d'origine.... -
Sur mes clé j ai eu une petite carte noire avec un code mais je sais pas si c est l autoradio ou le code de la clé.. -
je suppose qu ils font payer ce service chez seat?
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que vient faire la photo des 2 jolies jeunes femmes dans le tuto c'est des supportrices pour éviter de s'énerver pendant le montage? -
moi je roulerais pas avec une fuite de gasoil... c'est dangereux si ca coule dans le moteur.... -
T as été obligé de reprogrammer la clé pour que les 3 boutons fonctionnent? -
ca c est l accoudoir normal non réhaussé non? -
oui donc en gros faut peter le turbo avant 4 ans!!! -
ba oui forcement avec autant de bornes par an pas le choix..... c'est bien dommage qu'en france l'essence soit si taxée....je comprends pas la politique française.... y'a qu'en france que tu vois autant de mazout ....
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Belle bête!! juste dommage que ce soit un mazout
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C'est clair!
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ouias c est sur!! au moins j'en ai le coeur net maintenant!!
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bon ba je viens de me taper 1h de bouchon en 1ere et 2eme... ca marche nickel!! bon test
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Merci allez hop je viens de rentelrer avec miss Bmb qui tourne nickel! Au lit maintenant!
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C'est clair je trouve le moindre truc suspect maintenant
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Test effectue!! C'est bon tout fonctionne! En passant l'aspirateur j'ai laisse tourner la voiture. Les ventilos ont fini par se declencher une fois la voiture bien chaude! en fait mes ventilos tournaient a froid car la clim etait activee! Donc tout est normal