FSI

pfff quelle galere ta voiture ..... moi toujours pas eu le temps de voir ca... faut que je me bouge le CT approche...

et les gars faut vous faire embaucher chez seat non????

toujours pas eu le temps de voir avec le chef d atelier.. pas mal débordé en ce moment faut que je trouve le temps et je te tiendrais au courant

demain je vais passer chez seat par curiosité pour avoir un devis.....

Oui 230 € plus au moins 150 de MO non?... Ca vaut peut etre le coup de la changer soit meme surtout que apparement ca ne pourrait pas etre l unité de commande papillon alors puisque ca ne sert pas à ca... le code erreur indique donc bien le probleme de la vanne N18 soit la soupape de recyclage des gaz...

pour le demontage de la soupape de recyclage oui je suis super interesse et pour la commande papillon aussi d ailleurs on sait jamais

Alors après recherche la vanne EGR sur le moteur FSI est en fait l'unité de commande papillonunité commande papillon. il semblerait que cette piece ne s encrasse pas vu que c est un moteur essence. apparement le probleme le plus courant sur ce moteur viendrait de cette piece : soupape recyclage gaz d echappement (appelé vanne egr chez oscaro) est ce que c est facile à démonter cette pièce? apparement c est relié au vase d'expension et à l'échappement non? j'ai débranché la prise et rebranché...je ne pense pas que ca fasse grand chose mais bon....

je vais voir si je peux la demonter. la prise elle en tout cas a l air nickel. pas de poussiere ou autre saleté à l'interieur

ce qui m'etonne c est qu une vanne egr essence puisse etre encrassée justement. l'essence nettoie et n encrasse pas.... j'ai lu ca : nettoyage qui sert à rien je la démonterais bien quand meme par curiosité mais je sais pas si c est compliqué... en tout cas elle a l air accessible puisqu elle est au dessus

je viens de rescanner et de supprimer le defaut mais le voyant qui s est eteint va se rallumer sous peu.... je crois que je vais etre obligé de passer par la case seat.........

J ai débranché la prise simplement et le voyant vient effectivement de revenir après 4 redemarrage et court trajet.... y'a t il moyen de deconnecté la vanne EGR sans risque pour le moteur? sI c est pas la vanne EGR mais une durite ou autre est ce que ca va poser probleme?

Alors j'ai refait un diag pour effacer les erreurs. les 2 erreurs regulateur + servo freins sont parti mais l'EGR ne partait pas. j'ai ouvert le capos et j'ai debranché la vanne EGR. La après un nouveau scan est un effacage de l erreur le voyant c est eteint! mais lorsque je scan le moteur l erreur est pourtant toujours la!! par contre ca ma allumé le voyant de l'ESP!!! du coup rescan et la le voyant ESP s 'eteint..... j'ai fait un test routier en la poussant à 6000Tr et aucun voyant à l'horizon qui se rallume... j'ai éteint et rédémarré pour l'instant ca fonctionne..... par contre je pense que c est juste reporté le probleme à plus tard non?

Moteur BLR c'est ca?

Ce serait a quelle case sur la carte grise?

Bonne question je le trouve ou?

Voici ce que dit rosstech : 17811/P1403/005123 - EGR System: Regulation Deviation Possible Causes Exhaust Gas Recirculation (EGR) faulty Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18) faulty Possible Solutions Check Exhaust Gas Recirculation (EGR) Check Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18) Perform Output Test Soupape de recyclage des gaz d echappement? Vanne EGR?......

ca y est j'ai recu mon cable et j'ai pu faire le diag dont voici le resultat : pour le regulateur et le servo frein ce sont des defaut qui n'ont pas du etre effacé par seat car regulateur et capteur de depression de freinage sont neufs, changés sous garantie donc je pense que ca correspond. mon probleme viendrait donc de "EGR system" vous en pensez quoi? ca peut etre quoi qui fonctionne mal? faut il que j'efface les défauts? VCDS Version: Release 908.0 Data version: 20090911 Monday,07,May,2012,12:18:57:13314 Chassis Type: 1K0 Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72 76 VIN: VSSZZZ5P------------ Mileage: 107940km/67070miles 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: Malfunction 0010 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 76-Park Assist -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! 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End ---------------------------------------------------------------------

415 € tout compris et posé quoi. madame va etre dr a convaincre mais je vais poser la question on sait jamais!!

tu le fais a combien avec le gateway?

Oups pas vu. pourquoi tu le changes deja? C est vrai qu'il est interessant niveau prix!!

tu le vends combien? comment se fait il que tu le vends deja il a un mois non?

je sais pas pourquoi mais à chercher sur le net je pencherais pour la sonde lambda!! je verrais si j'ai raison une fois le vag com recu....

Fouille sur le net ca doit se trouver

le cable VAG COM est parti je devrais l'avoir demain ou lundi au plus tard

ok merci pour les infos le probleme c est que j ai pas la facture car ca a été changé sous garantie...je les appelerais une fois le scan fait et le resultat obtenu