Swoka

Ben de toute façon sans la reprog il cassera aussi donc autant me faire plaisir! Puis si j'ai raison pour le cata peut être qu'il fait parti des casses prématurées car il fait trop forcer le turbo... ÉDIT: je viens de lire ton lien , les avis sont partagés . Mais as-tu lu la 1ère page? Je pense que BR Performance savent ce qu'ils font et je t'assure ne pas avoir l'impression d'avoir perdu du couple à bas régime.de toute façon je tire à partir de 2000tr/mn. Mais ça doit pas être une mauvaise chose, ça doit être des foutaises cette histoire de contre pression . Ils ont fait ça pour les normes pollution et puis c'est tout. ÉDIT2: regarde le dernier message qui vient d'être poste aujourd'hui 23/01/13 à 21h55 ;-)

Oui tout est d'origine d'apres moi. Je suis le deuxième proprio et j'ai les factures du premier. Rien ne fait penser que quelque chose à été change. Mais comme je l'ai acheté dans un garage Nissan alors je sais pas forcément tout. Oui Br m'a bien informé pour mon turbo,Maintenant je sais qu'il va casser tôt ou tard donc je suis prevenu😓. Mais j'en prend extrêmement soin. Par contre pour le decata , BR ne m'a rien dit , au contraire moi je pense que c'est bénéfique, il force moins . Ces cata c'est non pour la planète mais c'est des saloperies pour nos moteurs.

Bon je me suis fait les premiers tours de roues lundi soir et hier soir.Ma première impression est d'avoir une nouvelle voiture! C'est quand même comme si j'avais mon 140 et que dans le même compartiment moteur on me mettais un 2ème moteur de twingo. Évidemment ce sont les 2ème , 3ème et 4ème les plus poussive mais la 5 est quand même efficace. Déjà je ne galérais pas forcément à doubler mais alors la c'est plié en 2sec. Ça va brûler du pneu! Et c'est peut-être qu'une impression mais c'est comme si elle me parlais en me disant que 90km/h et vraiment une vitesse en sous-régime.(pour dire que on a vite fait de plus se rendre compte qu'on roule vite) Il va falloir que je fasse attention. Je pense que j'ai pas encore tout vu. Je modifierai ma boîte à air de façon à y faire rentrer le maximum d'air frais.(à moins que quelqu'un veuille me faire cadeau d'une Carbonio? ) Vu qu'ils ont certainement augmenté la pression du turbo (c'est même sur!) en l'entend encore mieux siffloter dans la ligne sans cata. J'aurai par contre aime qu'elle "racle sa gorge" de diesel quand j'accélère mais rien du tout. C'est le silencieux d'origine qui joue très bien son rôle. La commande de la calandre Linea-R est partie , on verra quand elle arrivera. Et une autre pièce va passer en commande , celle-ci c'est surpryse!

Pas eu le temps donc de vraiment tester, la route est mouille depuis hier et il pleut encore.Puis aujourd'hui je ne la sort pas. Mais quand il m'a annonce 193 j'ai été etonné , je m'attendais a du 185-187 pas plus.

Me voila de retour de chez BR-Perf. Decouverte des locaux et de l'équipe. Pour les locaux, ca met bien bien en confiance par le salon emmenagé pour l'attente durant la préparation.Le seul point négatif est la vitre qui donne sur l'atelier un peu petite. L'equipe est très sympa, Kevin répond a toutes les questions posées.Très bon acceuil avec le sérieux qu'il se doit. En fait tout fait vraiment sérieux:Les locaux, l'equipe , le banc... Allez je passe aux photos avec celle de mes courbes: Donc Stage 2 145hp @ 192.9hp Puis apres les remerciements , je suis reparti mais je peut pas forcément vous dire ce que j'en pense car j'ai juste fait le retour par l'autoroute et sous la pluie donc pas vraiment eu le temps de voir toutes les differences. Mais bon pour ceux qui sont deja reprog, forcement ca pousse. Acceleration beaucoup plus franche et l'aiguille des Km/h qui monte aussi plus vite

Allez je met un peu a jour mon topic. Alors pour commencer , j'ai oublier de vous dire qu'elle est passée par une decatalisation le 30/09/12 et devais s'enchainer sur la reprog chez BR-Perf mais malheuresement j'ai eu un coup dur et me suis servie des fonds. Donc depuis je n'avais rien fait de plus a part mettre un filtre a air Pipercross. La je viens de commander et monter un débimètre neuf pour partir sur une bonne base de reprog (ma BmB a 131000km maintenant).Le RDV est demain.Ca y est BR m'attend pour 14h30. Et la je suis en contact avec Maximus pour l'achat enfin de cette calandre Linéa-R. Apres je pense que ce sera une bonne vidange vu qu'elle est a faire, et je pense faire une petit prépa carosserie ,enfin ce sera pas de la peinture mais du Plasti-Dip (je vous laisse taper sur google pour ceux qui ne connaisse pas). J'envisage de colorer la partie chromee de mes jantes en orange (en laissant le noir interieur) avec peu-etre les rétros et le contour de la calandre. Comme ca si ca me plait pas j'enleve tout. D'ailleurs si il y a des membres qui touchent un Peu en Toshop , s'ils peuvent me prendre une de mes photos et me le faire pour me montrer ce que cela pourrait donner? De retour de BR je vous donnerez mes impressions.

C'est vendu, merci a locker.

Et bien, voilà le retour de Bino! Depuis le temps que je t'envoie des mails et que je n'ai pas de réponse...;-)

Up

Bien sur j'en suis conscient mais quand tu connais le prix d'une jante d'origine neuve en concession! Et la c'est 2 Michelin qui ont pratiquement pas roule . Regarde sur internet le prix de jantes sans pneus et tu verra que si tu les prend sans pneus , une fois que tu aura prit des pneus ça te sera revenu aussi cher. Les gens se disent tous ça. "Ah ben non cest trop cher , je vais acheter des jantes nues et puis après ils se payent des pneus et ça revient aussi cher que mon pack si ce n'est plus. Je suis pas presse de toute façon.

Up! Vous trouvez ça trop cher? Il y'a deux pneus Michelin Neufs Pilot Primacy d'une valeur de 300€ et pour ce prix la il y en a 4 . Donc si on compte 300€ de pneu, je demande seulement 300€ des 4 jantes.

Voila , finalement je me decide a me séparer de mes Zénith. Voila le liens de la Vente: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/369521110.htm Prix Leboncoin 700€, ici a 600€. D'autres photos:

Ça fait un peu cher non quand même? Sachant qu'un RCD 510 et en moyenne à 300€ sur leboncoin. Le 510 est pas mieux que le 315?

Surtout ne vous battez pas!

Ahaha, t'aurai-je vexé? Hihihi , je rigolais , je sais bien que c'est pour te renseigner. En meme temps la prochaine fois que quelque chose te plait, fais le , autant elle le verra pas

Bon je reviens par ici car je compte faire une ou deux modifs. Déja je viens de me payer les Tapis "Seat Sport" noi a surpiqure rouge sur Tuning-art. Je les ai recu depuis hier ca claque! Maintenant en me baladant un peu sur le net j'ai trouve 2-3 modifs qui pourraient etre interessantes comme fond de Compteur Blanc, pommeau FR et Volant FR. En 1er ce serait le pommeau qui m'interesserait et j'ai trouve plusieurs réf sur internet. Faut 'il prendre celle la :1P0711113BUWH qui apparement et celle le la Leon Fr mais qui serait compatible avec nos BMB? Car j'ai aussi 6L0711113BLUWH mais je pense que c'est celle de l'ibiza. A savoir que celui d'ibiza n'est pas compatible? Et enfin la question concernant son achat, j'ai vu quelques annonce en occase a ~50€ , ne serait-ce pas un peu cher?Car j'ai cru comprendre que c'est le prix d'un neuf en concession.Confirmation? Le fond de compteur Blanc , quelqu'un connait le prix? Ref: 5P1072310A Sinon pour le volant, une centaine d'euro en occase est un prix normal?Si je trouve au dessus c'est trop cher non?

Eh Pti Dave, faut t'y resoudre!! a chaque fois que tu a l'envie de faire un modif, Madame te ramene a l'ordre et ta Bmb est toujours Stock

C'est pas prématuré.Cest connu sur Altea , Golf + et certaines golf 4 et 5 et peut etre les 6 bientot et certaines Leon. Et je sais deja que dans 100000 je les rechanges.

Ben voila, souffle lui la bougie, c'est les 100000 des silent bloc.Je les ai fais il y a 3-4 mois. Ils avaient du jeu .En meme temps je n'ai pas pense a te dire que normalement ta caisse devrai flotter et ne pas etre très précise du train avant en conduite sportive mais peut-etre t'es tu tellement habitué que tu t'en rend pas compte. Pour la mienne a 110000. Alors par contre moi jai fais changer les deux triangles complet avec chacun ses 2 silent blocs. Car 2 garagistes m'ont dit que ca coutait aussi cher (a quelque chose près) que de commander seulement les silents blocs et de sortir les vieux a la presse. A toi de voir, donc sachant que en passant par oscaro ca sera forcement moins cher. Jen ai eu pour environ 350€ tout echangé.

Silent-bloc mec!!!A ton tour d'y passer!Ta caisse a combien? Car la ca sent la roue qui tape a ralentissant et qui tape en accelerant. Fais un test en ligne droite , vitesse modérée et freinage d'urgence.A mon avis ca va te faire pareil quand tu va ecraser le frein.

On s'est vachement ecarte du sujet pricipal ici je trouve et moi ca me botterai bien un autocollant du genre.Alors des news?

Moi aussi Roudz , ca me fait ca sur la mienne en 18. Ca vient tout simplement du fait que malgre qu'ils aient peu roulé sur la leon, ils ont quand meme prix l'usure de cette derniere et en plus il faut que tu passe par la case "géométrie".* Moi c'est pareil que toi, quand je freine ca fait le meme bruit que ce que tu doit entendre. Pas d'inquietude c'est vraiment les pneus je pense qui ne sont pas dans le meme axe par rapport a TA géo et a l'usure déja faite.

Sympa, bienvenue au club des teintés.

Tiens regarde dans ton coin: http://www.leboncoin.fr/voitures/278709724.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/voitures/287877761.htm?ca=18_s

Tiens regarde; http://www.leboncoin.fr/voitures/271207197.htm?ca=21_s Bon c'est vrai c'est du coté de chez moi mais cest pour un exemple!