Swoka

Me revoila, poste monté. Donc j'ai bien j'ai géré l'histoire du safe, par contre maintenant j'ai un soucis: Alors sur mon poste d'origine de l'altéa je passé tout mes CD-R et RW sans souci.Or maintenant je ne lit plus que les CD-R avec le MFD2. Je viens de me payé une autre marque (j'avais des VErbatim et je viens d'acheter des SONY) et ca me fait pareil, alors du coup je vais tenter un autre logiciel de gravure que NERO car ca peut venir de la mais bon...Si quelqu'un peut me dire comment passer les RW? Sinon tout fonctionne nickel, il ne me reste plus qu'a mettre le contour de l'autoradio des que Seat le recoit car il devait l'avoir aujourd'hui mais il n'a recu que les agraphes. Et aussi placer mon antenne GPS et j'attends toujours le cable Iphone aussi.

Ou c'est que tu as pu trouver un volant FR a 90€€??????

Bon ben voila , c'est fait je l'ai acheté hier. Je l'ai branché dessuite pour l'essayer dans la mienne mais evidement il faut que je fasse la modif du safe. L'entourage radio est commandé mais il ne m'a pas prit le n87, il m'a commandé le 47v (argent Ona) J'ai aussi prit les agraffes mais je n'ai pas pensé au 4 vis de fixation. Sinon j'ai dessuite commandé ca: http://cgi.ebay.fr/VW-MFD2-RNS2-IPOD-IPHONE-AUX-LINE-IN-CHARGER-ADAPTER-/260699701739?pt=UK_MP3_Player_Accessories&hash=item3cb2e9c1eb Je pense pas que je pourrai le piloter depuis le MFD2 mais c'est pas grave.En plus trop cool qu'il y ai les deux fil en plus pour que je puisse le recharger en meme temps. Il me reste plus qu'a trouvé un IMG d'une cartographie récente ou me payé un CD pas cher. Voila je pense que j'ai rien oublié, si j'ai d'autre quastion je viendrai vous les poser , et des que j'ai tout monté je posterai des photos dans mon topic (meme si pour certain rien de nouveau)

Oui ca allait sans dire que j'étais au courant pour les résistances. Et est-ce qu'une concession peut me faire ca?Sinon faudrait que je soit présent un jour ou vous faites une rencontre? Sinon personne pour répondre a mes questions sur le MFD2? Une autre question, demain je vais commander mon entourage autoradio pour le MFD2 a Seat mais je ne sais pas quel est mon code couleur.J'ai ETKA sur mon PC mais meme apres avoir installé mon numéro de chassis a l'interieur il me donne toujours tout les ref des couleurs. DOnc je vais me pointer avec la référence de la piece mais je ne sais pas mon code couleur. Mon altéa est une Stylance + je crois (Jante 17" origine + cuir noir)

Bon merci pour vos réponses mais pour le poste vous ne m'avez pas beaucoup aidé. J'aurai souhaité plus de renseignement... ou des réponses a mes questions. Sinon pour les ATB papyves c'est ce qe je dis dans mon explication mais apparemment elle n'est pas très claire. Je dis qu'actuellemnt je suis branché pour mes bandes de LED en direct Batterie avec un interrupteur + fusible. Et sur Leon Passion il y a es membres qui transforme leur ATB en feux de jour.Je voulais savoir si sur les modèles non facelift on peut brancher Le Vagcom pour dire aux ATB de s'allumer avec le contact du véhicule et baisser d'intensité ou se couper a l'allumage des codes.(En ayant mis des ampoules a LED a l'interieur evidemment) Il y en a qui l'on faitjl'ai vu sur le net (mais sur d'autre véhicule).

Personne pour m'aider?

Bonjour, je me permet d'ouvrir un nouveau sujet pour vous poser deux petites questions: _La premiere concerne un Mfd2 d'origine Vw (trouvé sur internet de 2005 vraiment pas cher donc je me renseigne avant), est-ce qu'il est compatible dans un altéa au niveau de l'installation?Que faut - il acheter a part la facade d'integration? J'ai lu qu'il ne lisait pas les Mp3, mais est-ce que c'est possible de lui permettre de les lire? Peut ton lui brancher une prise auxiliaire?Les commandes au volant sont-elles compatibles? _La deuxieme concerne les feux de jours: J'ai vu un mec qui a changer ses ATB en feux de jours en y mettant des ampoules a Led + boitier DRL. Alors ca m'interesse mais le prob c'est que nous, nous ne pouvons pas mettre les ATB sans allumer au minimum les veilleuses. Si je me lance dans la modif, serait-je obliger de les relier en direct sur la batterie avec interrupteur comme j'avais fait pour mes bandes de LED ou est-il possible de brancher le Vagcom pour programmer un allumage au démarrage du véhicule et baisser l'intensité ou couper carrément a l'allumage des codes et phares? J'ai vu que leon passion que ca pouvait etre possible mais ils ne parlent que de la facelift. Merci pour vos reponses.

Ben moi finalement je suis meme encore plus content que quand j'en ai eu l'idée car vu que les phares sont pratiquement horizontaux, ca fait encore plus jolie que sur mon ex-yaris. Merci a tous pour vos compliment, il ne me reste plus qu'a changer les ampoules interieures et apres une bonne reprog ATH (ca ca coute bonbon donc on va patienter). Pis en passant si je peut je me fais une calandre Linéa-R et une intégrale (peinture des éléments non peints: bas de caisse et sur le pare-choc arriere) , apres ce sera fini pour ma touche perso sur ce véhicule.

Ah oui c'est chelou j'ai du beugué quelque part lol!!Je vais me refaire tout sa. EDIT: Ca y est c'est rectifié.

Allez je suis motivé, un petit up pour vous montrer les changements effectués sur ma BmB. Enfin les photos du glastint , + les bandes de LED sous les phares + Embout echappement copié/collé de Patrick (les memes lol) Voila allez a vos plumes...

Problème de régulateur connu sur l'altéa, j'ai acheté la mienne en aout et elle le faisait deja a l'achat ( 2005 et 80000km) et du coup je viens de le faire prendre en garantie il y a deux jour et tout fonctionne a merveille. Ce n'est plus le meme (enfine c'est la meme forme) , les dessins dessus sont different.

En plus ca va faire nikel sur ta BMB blanche!!Moi je vous poste des photos de la mienne rapidement dans mon topic.

Joyeux anniversaire Jean-phi.

non en france

Ah pourtant moi sur ma carte grise y'a ecrit 140 et sur d'autre support aussi.

Mais sinon quand tu va en concession il te propose le 140 ou le 136??

Mais ca jai compris que c'est le meme moteur alors pourquoi les deux dénominations?

Et voila ca y est ma BMB sort de chez Speed tint Nimes hier soir, avec la Leon2 de mon pote. J'ai payé pour le complet 315€ et lui 296€. Alors c'est vrai que c'est pas cher et que le mec est super sympa car,ils ne bossent pas le samedi alors c'était un peu emmerdant pour nous deux avignonnais : il a fallu amener les voitures la veille mais comme forcément on arrivé apres la fermeture (18h30) ben il est venu nous ouvrir pour ranger les voitures dans le garage. Et pareil pour la récupération le lendemain. Pour ca le mec a été super arrangeant. Par contre un bémol, ils ont pas voulu faire les custodes arrieres de mon collegue sur sa leon (la ou il y a les poignees de portes ) car c'est du plastique et il a dit je touche pas car déja d'une ca va pas tenir et de deux ca risque de fondre avec notre appareil. (Alors la je me suis renseigné auprès de collègues qui l'ont fait sur leur Leon 2 et c'est 50/50: certaine me dise que leur poseur l'a fait d'autre que non mais avec de la bombe de teintage a feux arriere.Et cela tout poseur confondu : Glastint, llumar, Hexis) Donc je vais acheter une bombe a Nortoto et je vais lui faire ca a la Bombe proprement. en cachant tout bien comme il faut.Comme je me suis déja fais 4 jante a la bombe + 4 enjoliveurs ( Poncage , Aprèt , Peinture) je commence a maitriser les bombes. Et je pense que deux couches de chaque coté suffiront. Deuxieme Bémol: Je me suis rendu compte d'un truc juste avant de repartir et que le mec était lui déja parti. J'ouvre ma portiere et je vois deux morceaux de vitres a coté de mon siege. Comme un fou je lance ma tete de partout pour chopper ce qu'ils ont pété et c'est ma femme qui trouve. Ils ont brisé la vitre de mon rétro conducteur et remplacé aussi sec et ne m'ont rien dit du tout. J'ai pu le voir grace a ces deux morceaux et la vitre de remplacement qu'ils m'ont mise a un coté 3/4 normal et 1/4 pour l'angle mort. Alors c'est vrai que c'est pro et qu'ils ont tout fait en deudeux mais bon il m'ont pas remis la meme!! Voila pour la petite histoire. Et pour résumer: +Le prix +l'acceuil et la disponibilité +La garantie 10 ans -Pas de nettoyage des portieres apres pose -S'ils cassent, ils réparent mais ne disent rien. -Ne se mouille pas en cas de vitres plastiques

Mais je vous lis et je comprends pas, y'a un TDI 140 et un TDI 136??Quelqu"un m'explique la différence?

Oui PLUG AND PLAY

oui c'est celui la.

Sur son topic c'est de Norauto Look alu brossé.

Salut Maximus je voit que tu es de retour sur le topic mais je n'est pas eu de réponse a mon post, je te le recolle: Allez je passe par ce petit topic car il y deux accessoires qui m'interesseraient et je suis passé dans ma concession (Vaucluse) et je trouve ca un peu cher. Maximus a des reductions?? Les deux articles qui m'interessent sont : _Tapis Séat Sport (77€ dans ma concession) _Embout d'échappement Seat Sport pour TDI 140 (119€ dans ma concession) (ca je vais me payer les meme que Patrick elle me botte bien) Mais j'aimerai bien savoir le prix de la calandre Linéa R stp Ou si quelqu'un connait un site ou on peut acheter tout ca. Car je trouve ca nul qu'on trouve rien sur Ebay car pour ma toyota je trouvais tout (bon vous me direz que les pieces que j'achetai elles venaient le plus souvent des USA car toyota existe las-bas alors que Seat quitte pas l'Europe) Enfin y'a meme personne qui vent au moins les tapis neuf Seat Sport sur internet?

Oui accrocher une sorte d'équerre sous la voiture et souder deux embouts a tout ca le tout en factice quoi. Enfin je vais bien trouver. Le seul truc qui est chaud c'est couper de facon symétrique le bout de plastique. TU as fait comment?

Tiens je voulais savoir Beekey si tu a decoupé ton parechoc arriere en attendant le JE DESIGN car il a bien fallu que tu fasse paser les deux sorties de droite. Parce que si tu as découpé ca m'interesse car moi j'aimerai bien avoir les deux sorties aussi a droite mais bien sur je ferai des factices. A voir...