piefre
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yop, enfaite j'ai décalé mon rdv au mardi 13 juillet ! je suis parti dans le sud a St raphael comme j'ai dit je ne veux pas une reprog de la mort qui tue, et ya pas besoins de banc pour voir si la reprog te convient ! je vous donnerais des news la semaine prochaine -
nan en plus je suis un adepte des fenêtres ouverte ! -
ya deja le moteur qui limite la vitesse ! -
c'est vrai qu'une voiture avec clim dans le chnord c pas utile
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mais siiiiiii
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rdv pris pour mardi ! reprog standard sans passage au banc et désactivation de l'egr 450 €
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bon je raconte un peu ma "life " mardi dernier rdv chez norauto pour changer mes pneus avant, je leur demande les bridgestone turanza er 300 j'attends 1h , et la je regarde la voiture et c'était des potenza er50. bon alors je râle un peu, Mr norauto me dit que c'est les même, la je rigole ... et au final ils me remettent mes vieux pneus. Le truc con c'est qu'ils peuvent pas me commander les pneus. donc je pense que je vais les prendre sur allopneu et me trouver un centre de montage ! je precise que je veux des turanza parceque les potenza m'ont fait 15000 km a l'avant -
vérifie que le 12 V arrive sur le compresseur ca parait étonnant un compresseur qui meurt -
sur la mienne et je pense que c'est pareil sur toute les bmb, si je suis en reserve depuis longtemps genre il me reste que 15 km a faire avec le réservoir la voiture passe dans un mode dégradé sans aucune indication probablement pour économiser les dernière gouttes de gazoil . ca me la fait sur autoroute , impossible de pousser les vitesses et du mal a atteindre les 110km/h . Je pense que la voiture passe en mode dégradé quand il reste de quoi faire 15 km .bien sur après avoir refait le plein plus de pb... tout ca pour dire que si par hasard tu as une sonde sur le niveau du réservoir qui déconne la perte de puissance pourrait venir de ce mode dégradé. -
suintement d'huile Raccord intercooler + klaxon HS
piefre a répondu à un(e) sujet de booster-sam dans Atelier
je pense aussi ... RIP le kalxon pour ta fuite d'huile , elle consomme de l'huile ta voiture ? si tu as juste 2 gouttes qui tombe du raccord c'est pas grave ... -
apres pour une voiture qui a 5 ans je suis pas sur que seat participe ... -
sur la mienne j'ai du glastint partout ( sauf le pare-brise ) posé par l'ancien proprio, j'ai deja fais changer 2 vitres qui se sont décollées ... le glastint est garantie 10 ans donc j'aipas eu de problème , mais je trouve ca bizarre que ca tienne pas longtemps ... -
suintement d'huile Raccord intercooler + klaxon HS
piefre a répondu à un(e) sujet de booster-sam dans Atelier
pour le klaxon , met du 12V directement dessus tu pourras le tester ! vérifier que tu as du 12 V qui arrive sur le klaxon quand tu appuis sur le volant... tu peux même remonter voir si ya du 12v sur le fusible ! sinon le reste je sais pas -
mais le coupleur haldex c'est sur les quattro ! ? tu peux pas le virer ... ou sinon ca sert a rien de prendre un quattro
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200euros c'est le tarif zanetti normalement c'est plutot dans les 140 euros c'est possible de le faire soit meme ... mais je sais pas faire apres si quelqu'un me montre pk pas
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moi je vai le demander pour l egr.
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c´est moi qui assure le SAV sur ma bmb donc ma rev des 60 000km ma couté 100 euros, avec tous les filtres + vidange + essuie glace av il me reste a faire la dsg , la je suis obligé d aller chez seat . et bien sur dans ma révision il y a le controle des plaquettes, presions des pneus, un essai sur route et le nettoyage offert
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heu tu attends 1 semaine et je te donne un retour :p
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289euros la revision ... elle fait mal !
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dsg6 sur le tfsi 2L et le 2L tdi 170 cv ! avec pour les 2 --> 350nm -
je vai faire ca dans les semaines qui viennes je vous tiendrais au courant au pire je ferait une collecte de fond sur le forum pour me payer une nouvelle dsg
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pourquoi l'huile viendrait abimer les injecteurs ? ya que du gazoil qui passe dedans ! non ?
