jj30
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Certains "feu vert" distribuent les produits mais il n'ont pas forcément toute la gamme. Il faut aller voir ou téléphoner. Moi, je commande via le site. A plus et bonne recherche. -
Bienvenu au FRiste TFSI. -
Pour les pots, tu nettoies d'abord avec des pad bien mouillés. Tu rinces, tu sèches. Après tu passes le miror comme le dit Podgi et après tu fait briller. C'est nickel. Je fais pareil pour ma double sortie et c'est top. A plus et bienvenue sur le forum. -
Ma révision des 15000 m'a couté 250 euros (huile filtre à huile, forfait clim, essuie glace AR, niveaux...) pour un TFSI 200 FR, j'ai trouvé ca correct pour une concession. -
Reprog moins simple que sur les motorisations du groupe VAG. A voir. -
Ca me rappelle des souvenirs, cette vidéo...P...., ca calme, sacrés effets spéciaux, hein..... Après avatar, X-or c'est le top. -
Vive le sherif de l'espace, bienvenue chez chez nous XOR.
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Oui, ma femme me dit que je suis un grand malade avec ma voiture. Maintenant, mes enfants ont quitté le nid mais c'est vrai que j'étais invivable quand ils étaient dans la voiture. J'arrêtais de les surveiller et de crier après. Attention les pieds sur le tapis. Attention pas les mains sur les vitres. Des trucs comme çà. Maintenant ca va. La banquette arrière n'a jamais que deux ou trois fois. Tout est neuf.
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Cela ne fait aucun doute, quand je vois les photos de ta BMB. En tout cas, chez Audi, à motorisationidentique, la même révision c'est quasiment le double. Vive nos BMB
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Moi je suis pas Renault non plus Taiji, mais dans la vie il faut quand même être objectif. J'ai pas la meilleure voiture du monde et toi non plus..sinon ca se saurait
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En ce qui me concerne, révision des 15000 de ma BMB (14950 km). Le chef d'atelier me dit d'entrée, elle est nickel votre voiture. Effectivement, je suis très maniaque et je supporte pas la moindre miette à l'intérieur ou la petite tache à l'extérieur. On se refait pas n'est-ce pas Jean-Phi ! Donc, Forfait révision chez SEAT. 250 euros tout compris (avec changement essuie-glace arrière et entretien et nettoyage clim). Détection de défaut. Reprog non détectée. Mais le mec m'a dit que c'était la première FR TFSI 200 qu'il voyait chez lui en révision, d'habitude, c'est mazout (TDI 170). Il m'a dit, ca marche très fort. Je lui ai dit, oui je suis très content, aucun souci. Je n'ai pas parlé de la reprog. A l'issue, j'ai remis une dose de Mécacyl et c'est reparti mon kiki.
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Oui, je pensais bien à cette fonctionnalité. Mais tu as raison avec le GPS c'est pas mal, mais c'est réellement efficace à vitesse stabilisée. -
Tu parles de la CLIO RS 200 Cv. Là, je suis dubitatif sur le fait que l'octavia avec le TSI 160 même avec DSG 7 ait les mêmes perf que la CLIO. Le rapport poids puissance n'est guère en faveur de l'octavia même si l'effet turbo nivelle quelque peu cela notamment en terme de reprises. En terme d'accélération (0 à 100 en 6,9 pour la CLIO et 8,4 pour l'octavia). Je pense que ses véhicules sont incomparables. Une sportive pure et dure, la Clio et une familiale quelque peu sportive pour l'octavia. Ceci dit, l'octavia combi est une très bonne auto qui a bonne presse. Mais je préfère néanmoins ma BMB. Une Bimbo sinon rien !!! ou pour certain un CTR sinon rien !! Je taquine...
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Ben, tant pis. Ça devait être sympa ces informations sur le climatronic.
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En fait, il n'y aurait rien à faire ? cela ne fonctionne pas sur les modèle après 2005 ? C'est bien ce que tu dis dd56 ?
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Ma BMB est d'avril 2009. Si tu as l'info ça m'intéresse aussi. Merci d'avance. Bonne quête.
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Merci, je vais commander aussi. A +.
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Concernant les produits Langka, qu'est-ce qu'il faut commander Jean-Phi : c'est le complète repair kit à 39,95 dollars ? merci de me confirmer.
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Jean-Phi, peux tu me dire s'il y a un topic concernant les pédaliers alu (prix, complexité ou facilité de montage). J'aimerai monter l'ensemble sur ma BMB (un p'tit brin de sportivité en plus...) Merci d'avance.
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Je suis allé un peu voir sur d'autres fofo et à priori l'efficacité de la méthode est avérée. Les retours d'expérience sont plus que positifs pour ce produit. Je pense que moi aussi je vais en commander un.
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Ok. J'avoue que ca me tente d'acheter le Kit. Qu'est ce que t'en penses, Jean-Phi ?
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Jean-Phi, je suis pas trop doué en anglais, comment ca marche. Qu'est-ce qu'il faut acheter en terme de produits. En tout cas, la vidéo est parlante et ca parait efficace. A voir. Merci d'éclairer ma lanterne. A +.
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Beau boulot Jean-Phi. Elle est vraiment magnifique. Quelle brillance et quelle profondeur. Ça fait plaisir de voir des voitures bien entretenu. Moi c'est pareil, je supporte pas que la voiture ne soit pas nickel. Encore bravo.
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Alors c'est quoi comme voiture ? -
Je suis allé sur le site de GS 27, il existe un lustreur haute protection titatium + classic et un lustreur titanium + gris silver intense classic. Le tarif est de 35,50 euros. Je pense que toi, tu as du prendre le titanium + black intense classic. Peux tu me dire si le prix est correct ou si c'est moins cher chez feu vert. Merci.