jj30

Salut Patrik et Jean-Philippe. Comme je l'avais signalé sur mon topic après la reprog, la conso moyenne à conduite identique n'avait pas augmenté. Désormais la voiture est rodée (10000 km) et la reprog aussi. Ma consommation moyenne (pas d'urbain) est de 9,5/100 km, 10 litres si je m'amuse un peu notamment en entrant sur l'autoroute. Avant la reprog c'était entre 9,2 et 9,8. Je suis donc sur une consommation quasi comparable voire légèrement à la baisse. Il est vrai que le couple maxi est passé de 28,5 à 36/37 et en dessous de 3000 ce qui donne une souplesse accrue au moteur. A titre d'info, lorque je vais en ville (très très rarement) la consommation est de 12 l/100 mais c'est logique. Pour Patrick, je pense que la boite DSG apporte une surconsommation légère par rapport à une BM 6 classique.

Mon conseil est le même, opte pour un Michelin Pilot.

A titre de renseignements quelqu'un aurait-il une idée du tarif pour la révision des 15000 d'un TFSI 200 FR. Pour l'instant, je n'en suis qu'à 10000 km mais c'est pour l'info. Merci.

salut à tous et bravo Patrick13 pour ton Altéa. Sympa le TSI mais honnêtement le TFSI 200 FR c'est quand même autre chose et avec une reprog c'est le panard. Encore merci jean-Philippe. Je me régale vraiment avec ma BMB. Bonne année à tous.

Pour Duke, j'envisage de mettre une double sortie sur ma BMB, pourrais tu me dire son coût. Est-ce que le constructeur le fait ou tu t'es adressé à un garagiste. Merci d'avance. Toujours moi pour Duke, tu as monté un échangeur de S3 sur ta BMB, quels sont les avantages et est-ce compliqué à faire. merci.

C'est vrai, ils ont de la gueule, mais je préfère ma BMB et puis coté tarif, y a pas photo !!

Salut à tous De retour sur le forum pour donner des nouvelles. J'ai 7300 KM et je me régale chaque fois que je prends la route. Effectivement, quelques voitures soit disant plus huppées que l'altéa ont quelques surprises à l'occasion de certaines accélérations. Des fois ça fait du bien de surprendre des Audi ou autres BMW. Un petit plaisir à renouveler avec modération.

Salut à tous, cela fait longtemps que je suis pas venu sur les forums. Duke a vendu sa bimbo ?

En ce qui me concerne, le débat est clos...

Pour bien s'assurer de sa consommation, je fais comme Luca, je note la date, le kilométrage et le nombre de litres sur un carnet et le tour est joué. Y a plus qu'à calculer la consommation réelle. L'OB n'est qu'un indicateur mais en ce qui me concerne, l'écart entre conso réelle et OB n'était pas très important.

On te prends pas pour un saucisson Rasta. Ce que je dis, c'est que ta consommation dépend de ta conduite. En ce qui me concerne, j'ai toujours eu des voitures performantes mais ma conduite est souple et je fais attention à ma consommation. j'ai toujours fait comme ça. Avec l'ALTEA, j'avais une réserve de puissance (200 CV, c'est pas rien), et j'ai décidé d'essayer avec une reprog. C'est pas parce que j'ai cette reprog que je suis devenu un fou de la pédale de droite. Donc, ma conduite est identique à celle d'avant. Ce que je dis, c'est qu'avec la reprog, ma conso réelle a baissé de presque 1 litre et ça c'est une réalité, je n'ai aucun intérêt à raconter des c...... Maintenant, comme je le disais, c'est à suivre dans la durée pour voir comment cela évolue.

La mienne sera à vendre dans deux ans...Pour l'instant, je me régale !!!

Moi je l'ai vite fait, même si le prix du carburant "semble" en baisse. Tu as raison il faut se faire plaisir de temps en temps. Ce week end, j'ai fait 200 km (route avec quelques dépassements toniques, autoroute à 135 au régul + une accélération de 0 à 200 pour le fun), consommation en baisse de 1 litre. Conduite de ma part identique à celle avant reprog, donc à conduite identique, baisse de consommation, là y a pas photo. Après si parce que tu as plus de puissance, tu arsouilles en permanence, c'est clair que les passages à la pompes vont s'accélerer. Comme tu le dis JeanPhi, c'est le choix de chacun. Affaire à suivre...

C'est très bien, mais bien sur dans ces conditions, la consommation va s'en ressentir...c'est un choix. Moi si je m'amusait à ça en permanence, j'en connais une qui g......Mais çà m'arrive de le faire une fois de temps en temps et c'est vrai que c'est terrible, surtout avec presque 250 poney sous le capot.

La consommation baisse à conduite identique. Si tu appuies sur l accélérateur en permanence et avec la reprog, c'est vrai, que la tentation est grande, tu consomme plus. Moi je maintiens une conduite souple et coulée commed avant la reprog et là la différence est flagrante. Ca ne m'empêche pas de me faire plaisir en faisant un 0 à 200 d'enfer en rentrant sur l'autoroute. Après ma conduite est plutôt cool.

C'est sur JeanPhi, je parle bien sur à conduite équivalente. Le couple plus bas permet d'avoir une conduite plus souple et donc de moins consommer.

J'ai vu sur certains site que la baisse de la conso pouvait aller jusqu'à 1,5 litres avec une bonne reprog. Je vais suivre ça de près.

Et c'est pas cher, vu la qualité et personnalisation de la reprog. Merci JeanPhi. J'ai refait le plein et je suis à 8.5 réel. Mieux que l'OB. Super.

La reprog date de vendredi dernier. Oui, le travail réalisé est vraiment top et sur mesure. La voiture était déjà top, mais là c'est vraiment impressionnant.

Voila quelques photos de ma BMB FR TFSI 200 ++

Tu as raison, mais je vous dirai la gain réel au prochain plein. Mais l'impression est nette.

Non mais ils ont été surpris par les accélérations. Mais ils peuvent pas comparer car ils n'étaient pas monter dedans avant. Par contre mon épouse a conduit un bout de chemin et elle, a bien vu la différence. Donc très positif, mais le point super c'est coté consommation, mes premières impressions sont confirmées. Elle est en baisse coté ordi de bord. Moyenne avant, 9,9/10 affiché et depuis la reprog 8,8 l/100 Pour le même type de parcours Je suis même descendu en revenant de VALENCE (pas mal de ralentissements dus aux bouchons, il est vrai) à 7,7 sur le trajet ETOILE/ NIMES. Maintenant, je vais vérifier en réel lorsque je ferai le prochain plein. Pour l'instant, vraiment que du positif, merci JPHI...et Greg et Gilles.

Hier j'ai fait NIMES CAP D'AGDE à 5 dans la BMB et elle a pas bronché. Elle tourne de mieux en mieux. Je me suis fait une petite accélération en reprenant l'autoroute , un 0 à 200 du feu de dieu, impressionnant. Après je me suis calmé et je suis revenu vite à 135 au régul. Une confirmation, et là j"avais pas le mistral dans le dos, la conso a baissé de manière significative et là, c'est vraiment une belle surprise. Affaire à suivre.

Toi, t'es pas très loin de CASSIS, et c'est pas mal non plus, j'aime bien cette région. Il faudra que j'aille faire un tour en Italie pour tester la Vmax de ma FR +

Aujourd'hui, la BMB est au repos. Demain, je met le cap sur la mer (cap d'Agde). Je prends la route avec 4 passagers. je vais pouvoir tester la voiture avec cinq personnes. Je pense que ça va pas poser de problème. Je vous dirai mes impressions.