bobi1
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je dis comme rasta car le 105 passé 2500 trs on cherche apres, c'est d' ailleurs sa volonté a bas regime qui lui donne du tonus mais des que ça monte ou on est chargé sur les grands axes ça devient limite surtout en 17 pouces pour la fiabilité il souffre aussi des problemes de volant moteur comme le 140 ... -
non c'est linverse plus le chiffre est bas plus elles ressortent .... en 17 c'est pas 54 l'ET ? edit : 205/55/16 - 5 x 112 - 6.5 x 16 ET 50 225/45/17 - 5 x 112 - 7 x 17 ET 54 225/40/18 - 5 x 112 - 7,5 x 18 ET 51 -
oui une plaque noire avec les chiffre chromé comme les anciennes pour faire full noire !!!!! -
tu as quoi comme moteur un ip ou cr ? car c'est frequent sur les cr les problemes d'injecteur .... -
c'est pas ta pompe d'injection t'en a pas c'est integré aux injecteurs "pompe"
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non non il a monté des ebc red stuff !!! -
non c'est pas possible ça s'adapte pas leon/altea -
C est flagrant pour remonter le pare choc car avec des facelift il peut pas remonter son pare choc (forme du phare differente ) Dommage autant un pare choc fr ca aurait ete super mais un pare choc facelift :/
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Altea Freetrack 4WD 2.0 TDi 140@175 de Grisouille52
bobi1 a répondu à un(e) sujet de grisouille52 dans Freetrack
ça devient des vrai renault les dernieres seat ........... ça me conforte dans mon idée de leurs dernieres productions si ça se trouve t'aura aucun soucis avec le chevrolet ... -
vous voila avec des xenons parfaitement d'origine, bon boulot ! tu as installé le kit de chez kufatec ?
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oui c'est même sure c'est que ce j'utilise en complement du le meguiars pare contre du devra recommencer au bout de plusieurs semaines car au fil des lavages ça s'en va vu qu'il s'agit d'un remplisseur ça les enleves pas .... -
piefre >> bah si t'arrive a trouver du V dans cette taille chez les grandes marques, c'est quand même super rare ....
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pour le y, ya surtout pas le choix ça existe pas moins pour ce modele c'est comme le michou ps2 qui existait qu'en y pis defois c'est moins chere en y qu'en w alors faut pas se priver ....
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si c'est pour les ecopes ? .... c'est pour ameliorer le refroidissement des freins
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ca me rappelle les conti premium dont j'adorais le dessin par contre j'espere qu'ils sont mieux que les vredestein ultrac cento que j'ai qui sont de vrai savonette sous la pluie
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bien le bouchon d'huile chromé
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je reste impressionné par votre boulot car vous bricolez jamais une modif tout est 100 % d'origine
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pour les laves phares tu a changer le bocal et mis la deuxieme pompe ou raccordé sur celui d'origine ?
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c'est vrai ça lave bien le capot
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oui c'est vrai en y regardant de plus près la delimitation de l'aileron ne s'y prete pas. par contre faut pas oublier la petite goulotte au dessus du pare brise pour pas de ça tranche
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oui y a aussi les culasse fendu vu sur plusieurs tdi cr ... en gros c'est pas beaucoup plus fiable que les ip ces nouveaux cr rasta >> c'est sure que ça va passer en garantie mais une auto neuve qui tombe en panne ça fou les boules quand même ... -
oh bah rien de changé toujours avec mon altea rouge .... en tout cas ça devrais bien rendre avec le toit noir, tu fais jusqu'au coffre ou juste le toit ?
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ça m'interesse le resultat pour ta 206 car quand je vois le resultat du glastint par chez moi ça vaut son prix car le tient c'est de la moitié .....
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y a pas que podgi qui se fait piquer son cache de bas de caisse ..... j'ai un copain qui en avait perdu 2 et du coup il a arreter de le changer .... c'est toujours la voiture des parents ou c'est a toi maintenant ? parce que des parents qui accepterai ça sur leur voiture doit pas y en avoir beaucoup en tout cas c'est super bien ce que tu fait car c'est bien fait en OEM et en plus c'est de la débrouille pour les pieces, chapo
