Jouef

Allez c qui qui appelle pour savoir ? non parce que moi un interieur kouir.....

Honnêtement j'ai aussi des problèmes de plafonnier sur la mienne... outre le fait que le bouton pour allumer les 2 en même temps ne fonctionne que si on s'acharne dessus, en plus lorsque la luminosité décroit les ampoules grésillent... Si c'est pas beau tout ça... Et j'ai déja démonté plusieurs fois... bon courage :bid:

C'est dingue j'ai regardé les annonces d'Altea essences... outre le fait qu'on ne trouve pas de 1.8 (ca c'est un peu normal...) il n'y a quasiment que des 1.6 102ch :'( Sinon le 2.0 TSI de 150ch c'était sympa comme moteur ??? non je demande

Dommage qu'ils ne fassent le 2.0TFSI que en finition FR... m'en serais bien pris un mais madame a le dos beaucoup trop sensible alors avec pack sport... :bid:

Alors quelques réponses. Non ce n'est pas le même turbo, et je ne suis pas sur pour l'embrayage mais je dirais non aussi. Normalement tu peux arriver à tirer 140 ch d'un TDI 105. Ensuite le couple maxi dépend de ta boite. Si c'est la DSG c'est 380 Nm maxi je crois... après pour la boite manuelle 5 vitesses (ben oui pas de 6 vit. sur TDI 105), je ne sais pas :bid: Ca va les autres, j'ai pas dit trop de ... bêtises ?

Certes, donc la grande question est de savoir si ma BMB est précablée ou pas... un indice pour m'aiguiller ? je démonte le volant ? :bid::bid:

Bizarre que justement le régulateur ne fasse pas frein moteur aussi??? C'est meme limite dangereux ça J'avoue que sur la mienne je n'ai pas la chance d'avoir le régulateur... D'ailleurs qui sait combien ca coute de faire rajouter cette merveille ? je suppose qu'il n'y a pas juste le comodo à changer evidemment... :bid::bid:

J'avais pas du tout fait attention au coffre, completement désiglé... punaise bonjour le travail ! Sinon y a rien à dire elle a belle gueule Personnellement je ferais bien quelques modifs sur la mienne (jantes, amortos et double sortie) mais je n'irais pas si loin... je suis plutot sobre et puis madame gueulerai totalement si je la rabaissais trop... avec son dos la pauvre

Ahhhhhhhhhhhh qu'elle est belle !! Cela dit c'est dommage pour le coffre... pour y mettre les courses ça va devenir galère :bid: Enfin j'ai moi aussi eu plein d'enceintes dans le coffre... ca passe Mais sinon, je vois pas ce que vous avez à redire à ces jantes... Bon ok ca vaut pas celles de fassoun

Je veux la meme :bid::bid:

Héhéhéhéhé ça ou alors un petit flash installé sur la plage arrière... ça peut être marrant aussi :bid:

Tressssssssssssssssssssss pratique au final tu y vois beaucoup mieux (je compare avec ma 106 :bid:)

Note que pour certains petits cons ca ne leur ferait pas de mal :bid:

il faudrait que je regarde ca...

Ca commence à me plaire mon petit rasta :bid: Merciiiiiiiiii à vous 2

Hello !! bon je vous explique mon petit problème : j'ai un transmetteur FM pour Ipod... qui est tombé en morceau dans ma prise 12V... Orrrrrr parmi ces morceaux il y avait un ressort qui a fait contact entre + et - et qui a un peu fondu en faisant une belle fumée. Bref... J'ai réparé mon transmetteur. J'ai re-foutu le tout dans la prise 12V et la... rien ! Je teste sur la prise 12V qui est au pied des passagers arrières... et la ça marche. Alors 2 questions : 1- Y a t'il un fusible séparé pour avant et arriere ? 2- J'ai un vague souvenir d'un tuto ou qque chose dans le genre pour démonter la console ou justement il y a cette prise 12V... quelqu'un aurait ça sous la main ? (si c'est un fusible commun..)

Bon ben ca me rassure... mais bonjour le bordel pour trouver la durite en tort je vous dit pas la merde l'accessibilité dans le coin... enfin est ce que ca pourrait etre aussi l'échangeur qui serait finalement impacté ? j'ai moyennement confiance dans le carrossier malgré sa réputation plutot pas mal (meme mon garage le connait et dis qu'ils travaillent "bien"...)

Avec une reprog sur un 140 c'est démoniaque... Testé une 140@190 sur le parking de la boite, ca savonne toujours en 3eme... une véritable horreur... héhéhéhéhéhééhé Je VEUX LA MEME !!!!! :bid:

Salut tout le monde Bon alors je reviens sur mon probleme de souffle dans le moteur. Pour rappel des faits, un petit abruti en moto m'avait refait le coté avant gauche de l'altea... bilan quelques semaines de réparations. Et maintenant elle me fait un vilain bruit d'air, un peu comme si une durite du turbo était percée et qu'une partie de l'air soufflé foutait le camp à l'extérieur. Quels sont les symptomes ? Déja un joli bruit d'air assorti du sifflement du turbo des que j'accelère (enfin des que le moteur est en charge)... Accompagné d'un petit dégagement de fumée... et de temps en temps un tres leger a-coup moteur. Bref, j'ai amené ça chez Seat Marignane, qui m'ont dit : vous avez une fuite sur votre échangeur... ok let's go chez le carrossier pour verif... apres démontage et remontage il y a rien pour eux... mais le bruit est bien la toujours. Le carrossier me soutient que c'est mon turbo qui meurt... mais vu comment ca pousse encore j'ai du mal à y croire. Alors je sollicite votre aide, soit pour me filer une idée, soit tout simplement pour me filer l'adresse d'un mécano capable de me trouver ce qui merde dans ce p**** de compartiment moteur... Sinon j'aime toujours mon altea

Euh sinon sven, rassure moi tu travailles toujours dans l'automobile ?

Tu seras flagellé en place publique pour ce manquement grave à l'entretien du forum et de ses visiteurs..... :bid:

Oui c'est clair ca donne quoi ??? :bid:

je regarderais

Bienvenue shoxy dans le monde merveilleux des fadas de l'altea

Faudrait que je teste sur la mienne, mais une référénce de 2005, ça m'étonnerait que j'ai le follow home