grisouille52

Uniquement pour les scan d'erreur et c'est tout, pas possible de modifier les paramètres de l'auto

Oui poco en a fait les frais :-(

Passage à la valise alors

@ alex2633: a mon avis pas compatible avec ton 315 !!!! il faut du 510

SI tu as débranché ta batterie tu dois faire 1 km et ca doit s'éteindre, si je me souvient bien je crois que j'ai eu la meme chose sur ma 1er bmb.

Salut poco, Bah ca va +ou- pas encore su y aller normallement fin aout début septembre. En espérant que ca va régler mon problème de surconso, sinon je sais plus quoi faire. Je suis encore aller faire +- 200 km sur autoroute à 120 au cruise et je suis à 7.9l au 100 ca fais franchement mal au *** . J'ai vu quelque model de 2.0 tdi 140 qui sortait de chez eux et elles ont l'air bien. @+

A éviter carglass tous des gros blaireaux , c'est du vécu pour ma part.

Voilà mécacyl cr ajouté à 10049 km y a plus qu'a attendre.

heu suis pas d"accord chef !! c'est à mettre avant vidange, faire un certain nombre de kilomètre et vidange et à nouveau remettre jusqu'à la prochaine fois !! la première fois ayant tendance à "décaper" un peu c'est mieux de vidanger un peu, non? C'est là que je voulais en venir, j'ai acheté 2 mecacyl cr. C'était pour savoir si je devais en mettre un avant vidange et 1 après vidange ????? Et si 5000km avant vidange c'etait pas trop tot?

Bonjour à tous, Je viens de recevoir mes 2 bidons de mecacyl CR, je vais avoir 10000km. Comment procéder, je sais bien qu'il faut en mettre un après la vidange, mais celui avant vidange, je peux le mettre maintenant ou il faut attendre 500 ou 600 km avant de vidanger ? (Je sais ca fait beaucoups de vidange) Merci et bonne journée

ET 30 ca doit toucher un peu ????

Pas vite géné quand même.

Pour le Ct je suis tranquille encore 3 ans et 1/2. Sinon je suis descendu en ville + national à 6.5l à L'OBD la preuve que cette connerie de FAP na pas que de bonne qualité J'aimais mieux le temps ou le filtre était une option, je m'en serais bien passé.

Power concept ce matin. Le tractage de remorque na pas fait de régénération du fap. Encrassement après 9000km 36%. Régénération forcée. Maintenant une autre voiture. . Libérée. + désactivation de la surveillance du FAP + désactivation vanne egr Ils vont regarder si c'est possible pour virer cette merde par un substitut.

Faut pas oublier les frites aussi

Bon voilà, 1° portière avant + aile réparée. manque juste le cache de la portière qui soit disant n'est pas disponible au dépot pour l'instant (c'est plus à mon avis qu'ils ont oublié de la commandée, bande de lourds) 2° ils veulent pas forcer la régéneration du Fap. 3° Solution de grisouille, (c'est fait) tirer remorque +/- 1.5t sur autoroute en 4 ème à 120 pour que ca chauffe bien. J'ai eut une grosse fumée noire (5 sec). Maintenant conso 7.2l à l'OBD en mixte depuis hier soir sur 187 km. 4° et pas une des moindres ,c'est ma troisième et dernière seat. 3 ème concession et toujours un SAV de merde. Des mécano qui viennent gagner leur croute sans vouloir en faire plus. Les deux gars d'hier n'y connaissaient rien .

Je pense pas car avant la reprog et le premier passage au banc de puissance elle ne dévelloppait que 300nm de couple à la place de 320nm on pensait qu'elle allait se débrider mais ca na rien changé

Voilà, Lundi rdv carrosserie pour régler définitivement le problème de portières (j'èspères) Vendredi rdv powerconcept pour remettre la carto d'origine Passé quelques minutes avec eux aux gsm et d'après mes symptomes ce serait le filtre à particule. (fais chier) Puis demander à SEAT le remplacement du filtre à particule en garantie. Puis reprendre rdv chez powerconcept pour remettre la cartographie

Il y a du nouveau chez dectane depuis 2 mois http://www.autosportwilly.com/resultat.php?artid=92650 Des dectane d-lite qui éclairent plus

Ca change

Bon voilà le freetrack arrive vers 8000 km. La conso ne diminue toujours pas pourtant je n'ai jamais roulé autant sur des oeufs depuis que je conduis. J'ai fais une première observation j'ai fais un trajet namur-luxembourg, la partie jusque arlon 8.4 l/100 de moyenne au cruise à 140 (revetement mediocre) la deuxième partie de arlon à luxembourg 6.6l/100 de moyenne au cruise à 140 (revetement de bonne qualité). C'est pas la première fois que je constate que le revetement routier joue fort sur la conso suivant les pneumatiques. Maitenant j'ai des bridgestone dueler hp sport. Pour ceux qui ont des track vous avez quoi comme gomme? J'ai également des trous lors de passage de vitesse lorsque je roule plus sportif. Comme si y avais trop de gazoil et que les injecteurs suivaient plus. (je vais voir quoi avec powerconcept). Voilà sinon tout se passe bien.

Le problème de tous les sport up aussi bien BMB que de BMB XL. Quand j'avais rabaissé la mienne j'avais fais faire une géométrie sur base du FR et je n'avais plus le problème.