grisouille52

Avec les 2 packs je le touche à 24450 et il reprenne mon altea de 11/2007 48500 km 9750€ mais je vais essayer de la revendre avant

Les taxe pour nous en belgique pour la mise ne circulation d'un 170cv/125kw on est a 2478€ + 373€ de roulage d'un 140cv/103kw on est a 867€ + 373€ de roulage Le malheur la dedans c'est qu'il font pas le 136/100kw on est a 495€ + 373 de roulage Voilà pourquoi je prends un 140 et que je le reprog.

Bah oui une grosse BMB

Et bien voilà je vous quitte, je laisse le monde BMB derrière moi. Je viens d'aller signer le bon de commande cet après-midi. Je reste dans le groupe VAG. Ma titine va me manquer, ces siège sport étaient impec, très envelloppant, le moteur nickel avec sa petite reprog. Maniabilité sans reproche avec sa suspension réglable. J'ai hésiter longtemps, poser pleins de questions, fait 4 distributeurs. Il y avait la golf 6 variant, la seat exeo st, la skoda octavia combi, l'opel insignia sports tourer, ET.............. et la ganante est ........................... pas l'exeo ................. pas l'opel ......................pas la skoda ......................... et ce sera pas la golf non plus Mais je les ai toutes dites sauf le ET Un altea freetrack 2.0 tdi 140cv 4x4 6 vitesses blanc candy options pack technology et pack familly et une reprog dans la foulée. Voilà livraison pour fin octobre.

Bah oui en tort. Pas eut le temps entre le constat et tous ca on venait déjà la rechercher J'ai entendu le dépanneur qui mesurait la profondeur de l'impact +-20cm au montant. En fait je démarait juste après le passage d'un gentil pick up qui me brulait ma briorité, j'ai klaxonné et redémarer juste derrière et j'ai pas vu l'autre qui descendait et bardaf c'est l'embardée.

Celui qui à inventé les priorité de droite est un E*c*l* 1 pare choc avant, possibilité de débosseler le capot mais je vais prendre un neuf 2 phares et une aile dont la couleur à sauté. A part ca rien d'autre. meme la barre de renfort avant n'a rien J'ai eut ca mardi, et j'avais rdv mercredi pour changer de titine, je me lancai sur un freetrack. Quand à l'autre voiture sinistre total c'était une citroen picasso et je l'ai prise au milieu des 2 portières

J'ai un 2.0 tdi 136 cv de 2007 pour moi la charge maximal sur l'essieu avant est de 1070 et l'arrière 975.

Pour tous ce que tu recherche c'est inscris sur le certificat de conformité , pour nous en belgique c'est un feuillet blanc avec du jaune dessus ou se trouve toutes les spécifications de la voiture ce devrait etre le point 14.3 Attention toutefois si tu change les amortisseurs de prendre le diamètre de tes amorto avant soit 50 ou 55 mm pour les ressorts y a pas de problème

J'avais déjà essayer les 2 mais rien n'y faisais donc mon appel

La poste Belge n'est pas terrible

Bonsoir, je met en vente mes ressorts courts Weitec. Rabaissement -35mm Servi 3 mois. Neuf 205€. prix. 100€ Le hic s'est que ca va certainement interressé que des gens proches de namur, car je ne les livre pas. Ils sont à venir chercher à mon domicile.

Bonsoir à tous, Depuis quelque jour j'ai le temoin de non bouclage de ceinture qui se met en route à dès que je freine ou tourne. Ma ceinture est toujours bouclée donc je sais pas d'ou ca peut venir. Quelqu'un aurai déjà eu se problème? Merci

Bizare lorsque je commande chez eux, souvent ils sont là dans les 2-3 jours.????

J'ai juste acheté chez seat en plus du combiné les 2 tête d'amortisseur avant et les 2 arrière pour un souci de facilité :-)

Le ressenti est super avec le réglage en dureté c'est comme des amortisseur d'origine en souplesse sauf que à l'avant je suis à - 50 et à l'arrière -40. Pour toucher j'ai juste dans le haut du rebord de l'aile avant une attache qui touche la roue quand j'attaque un peu. Sinon il faut encore attendre un peu ils sont montés que depuis lundi donc ils vont encore se mettre. en 19 pouces Pour le prix 825 livré et le montage si on est bien équipé, on sait le faire soit meme. Il m'a fallut +- 3 heure pour le faire.

Moi j'ai pris du 1 Storchenmühle siège-auto Starlight SP Act.Red groupe 1/2/3 1 Storchenmühle siège-auto Ipai Active Red groupe 2/3 ils sont très bien

Bon voilà, les ressorts de m**** sont retirés pour laisser la place au combiné fileté. Y 'a aucune comparaison à faire c'est 100x mieux Pas d'amorto qui claque quand on passe dans une trou, la titine reste collée à la route, elle saute plus ;-). Franchement pour la prochaine voiture je passe directe au combiné fileté plus par les ressorts. et je conseillerai à ceux qui veulent rabaisser leur caisse de prendre des filetés. Aussi non weitec c'est vraiment du KW. Pour le réglage en dureté, je pensais que c'etait un peu des foutaises mais ca fonctionne nickel. @+

Si tu as fait le montage toi meme tu devrai passer par la valise. J'ai monté le mien moi meme et valise obligatoire pour désactiver le bib de recule. Sinon quand je connecte la prise plus de radar et 2 témoin de clignottement : la voiture et la remorque. As tu vérifier si quand la voiture clignotte = la remorque aussi

Je vous tiens au courant ca sera surement mieux que les ressorts

Voilà c'est arrivé. Commandé le 31 et reçu ce matin Reste plus qua monter

http://cgi.befr.ebay.be/Weitec-Gewinde-Hicon-TX-Seat-Altea-5P-55mm-1105kg-/220597962299?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item335ca9c63b Voilà commande passée. Je pensais prendre juste des réglable en hauteurs 636€ mais pour 845€ j'ai la dureté en plus on vera ce que ca va donner

Si tu veux garder le confort, reste d'origine, ici des kw -3.5 et chaque trou ca claque je touche dans certain dos d'ane, et ca ne me convient pas fort donc je viens de commander des filtés WEITEC pour remplacer tout.

Voilà dernière modif, Ressort court kw à - 35mm avant après

C'est après avoir roulé quelques KM que le temoin devrait se couper ( vanne rebranchée)

26 mois et 38000 km