rasta1

salut jérome et bienvenue à bord

ok

avec l'europe la garantie suit partout dans tout le réseau ...............si t'es en vacances à plus de 1000 bornes de st omer , tu fait comment ? la dernière fois que j'ai comparé avec lemoine st omer et continental à coxyde , pour une révision simple + distribution complete et pompe à eau , j'en avait pour 715€ chez lemoine (avec 15% de réduc) , contre 515€ à coxyde pour la même chose et sans réduc ...........va comprendre pourquoi il y a 200€ de différence pour strictement le même boulot dans le même réseau et avec strictement les même pièces changées pareil pour mes bougies de préchauff sur le vw t5 , + de 100€ de différence avec le vw de dunkerque !!!!! et tout ça plus près vu que coxyde est à 26 kms exactement , contre 48 bornes pour st omer ...........moi j'ai choisi , en plus ils sont très sympa et le boulot est parfait

bien vu dd j'avais pas vu

tu as filmé tes vitres toi même ? pour la calandre , ça rend mieux maintenant

et pour le nettoyage c'est bien plus pratique

à vue de nez , ton compte véver est normal essaie juste de copier le lien www.xxxxx et juste le coller dans ton message , sans passer par le module lien du forum

(en retard)

et oui moi aussi j'ai eu des wanlis , c'est une vrai daube , leur usure précoce est impressionnante t'a bien fait de changer car en plus sous la pluie , ils en sont même dangereux

..........tu me diras si les forces de l'ordre te disent quelque chose , car moi aussi j'ai des teintées avant ...................et je me suis pas encore fait arrêté

bien vu grisouille

désolé je ne sais pas comment la boite a gants se démonte (un membre qui a le logiciel etka pourrait certainement t'aider ) , par contre pour le démarrage difficile à chaud , penche toi sur ton démarreur et plus précisément sur tes charbons une reprog à 60€ , le travail risque d'être bien fait ps : j'ai déplacé ton sujet dans "technique" car "tuto" c'est réservé seulement si tu veux en faire un (par exemple sur le démontage-remontage de la boite à gants et imagé dans tout les cas merci )

ça brille comme d'hab

pti dave>>>toi aussi tu peux aller en belgique , moi je vais à coxyde pour ma charette (c'est un vw/seat/audi/skoda) et y'à pas photo sur les tarifs par rapport à la france , je compare toujours les 2

joli ce track ...........et une info de plus , pour le blanc nevada le peu de frein moteur est dû au moteur cr , ou c'est déjà pareil sur l'ip ?

taiji>>>apparament tu tiens pas le même discours des 2 côtés pti dave>>>pour ma part je partage cette idée que le blabla ne doit pas faire l'office d'un topic comme le reste , je veux dire qu'il ne doit pas en avoir strictement la même fonction , par exemple garder en mémoire du blabla , c'est strictement inutile à mon goût , c'est pour cela que le chat box est mieux adapté

bienvenue à bord françois

oui ça ressembla à s'y méprendre au pc arr de la fr 1 ........dire qu'à l'époque seat disait que les capteur de recul n'était pas possible dans ce pare choc .............et bien ils ont résolus la chose on dirait

peut tu donner plus d'explications sur le fonctionnement (ça fait du bruit , ça électrolyse ?) et prendre des photos si possible ? .........car là tu es dans la partie "tutoriel" , je vais d'ailleurs déplacer le sujet au bon endroit

pas des bridgestone potenza re050 j'espère