Nuno_vrk6
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Tout ce qui a été posté par Nuno_vrk6
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petit arrivage pour la VRK, mais bon peut toujours pas bosser dessus A bientôt -
Merci
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salut alors j'attend que ma rampe d'injection revienne de motif,mais ça avance pas trop par manque de temps et aussi parce que j'ai une main dans le paltre
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Ca avance gentiment
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Les travaux reprennent demain Après longue réflexion je vais peut être encore changer la config moteur. A la place du montage air/eau je vais surement passer en air/air. Afin de garder le look OEM du Pc avant va falloir reculer le radiateur d'eau d'environ 4cm Objectif:la faire démarrer avant la fin septembre,pour pouvoir par la suite refaire tout le faisceau moteur Affaire a suivre
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Il est vrai que l'admission SP est une très belle pièces,mais elle a quand même besoin de quelques ajustement. Demain au programme alignement des conduit Apres ca je peux la poser de façon definitive
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C'était terrible,le seul truc que je regrette c'est que j'ai pas réussi a finir la VRK pour y aller ,mais j'ai quand même passé une semaine de folie la bas et vivement l'année prochaine -
Voila quelques photos de la R au SEE A+
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Moi j'aime quand le chassis frotte par terre,mais déteste quand les pneus frotte contre les ailes
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la ça frotte pas ,mais si je monte dedans ca frotte direct a l'arriere oui oui la hauteur reste la même, je vais refaire les ailes
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La meme, par contre elle a gros cul maintenant. Tu vas au See avec ? J'aime bien les gros cul Non pas de See pour la VRK je prends la R
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Encore une petite vue de derrière puis voila l'avant Vue de l'ensemble (désolé pour la qualité ) Sinon je me suis motivé un peu et j'ai sorti le tableau de bord afin de pouvoir commencer a bosser a nouveau sur le faisceau La suite apres le Worthersee
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Alors les voila les photos des RS Celle la j'adore bientot plus de news je vais tester une a l'avant
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Oui sur les 2 dernière photos y a déjà la calandre lisse
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Moi perso les jantes et les retros c'est une tuerie ,par contre j'ai aussi du mal avec la calandre je la verrais plutôt noir -
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Encore de la pièce et les nouveau support pour la commande de boite
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Bon c'est pas parce que j'ai une R que je ne fais plus rien sur la VRK Les pièces commence gentiment a arriver Les nouvelles cales pour monter les RS Le nouveau Cata sport Le support pour le régulateur de pression d'essence J'ai encore 2-3 dans le box je vous post les photos bientot
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Et la nouveauté du jour Celle d'origine avec les trous résultat final (promis je vous ferais une plus belle photo )
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les sorties de la Neuspeed sont en 100mm c'est juste ce qu'il faut pour bien remplir le parechoc
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Et voila la Neuspeed Et la la grande différence entre les intermédiaires Et la on voit bien qu'il est proche du sol Apres avoir pris un peu plus de temps pour réfléchir je vais adapter la Neuspeed sur l'intermédiaire d'origine. Il n'y aura pas besoin de couper la Neuspeed juste couper et souder un tite pièces sur celle d'origine,comme ça je pourrais aussi remettre le silencieux d'origine en cas de besoin. Le bruit de la Neuspeed est juste magique
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Voila les photos des filetés Y a quand même une petite différence Photos de la voiture prochainement
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Commande au volant fonctionnelle Reste quelques bricoles a configurer mais je reçois demain le nouveau gateway,donc config final demain. Filetés reçu et installé j'ai perdu 2,5cm derrière (et il reste encore la bague ) et 1,5 cm devant (il reste encore 1,5cm de filetage,mais un petit soucis coté conducteur m'enpeche d'aller plus bas pour l'instant ) Photos demain
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RNS 510 installé c'est trop de la bombe comme autoradio,Media in installé et fonctionnel,commande au volant instalé mais manque le câble pour les alimenter (et pourtant tout le monde que c'est plug and play et la je ne parle que du câblage et pas des découpe de ouf qu'il faut faire sur le volant)
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le chantier a commencé voila a quelques détails prêts a quoi ça va ressembler une fois fini