Super d0ud0u !

ah j'ai jamais vu encore de poste dans la boite à gant... ça peut être bien ça... sous le volant ouais pas pratique limite dangereux quand même ! ouais et moi j'aime prendre des photos !

merci ! j'vous mettrais les photos de mon shoot d'aujourd'hui quand le topic sera à la deuxième page ( pour pas trop charger ) vu que je sais que vous aimez les photos par ici

magnifique l'intérieur ! par contre l'alcantara a bien mangé à l'avant sur l'assise non ?

merci pour l'accueil ! alors pour répondre ouais la commande de clim et autoradio lié c'est assez chiant.. mais parce qu'il y a un mais ! ^^ on peu découper la façade et y insérer un poste traditionnel ! c'est assez long et chiant... et c'est assez voyant... ça fait bourrelet... donc pas sur de faire la modif'... ensuite cette voiture fait 156cv d'origine soit 6cv de plus que le 20VT sur la golf 4 GTI

ralala le rêve de tout ceux qui ont une punto cet intérieur ça paro !

Salut à tous ! Je vais vous présenter ma nouvelle acquisition. Donc de base ce sera une petite prépa j'espère tirer 250cv d'ici 1 ou 2ans. Mais surtout je veux me taper un délire pour les VW 2011 ! j'voudrais la poser au sol avec des bonne vieilles tôles élargies dans une couleur flashi ! Sinon c'est une Ibiza 1.8 20VT de 2000 je viens de passer les 100 000km, intérieur cuir alcantara, enfin voila elle est stock ! Donc mon projet ( sans parler de mon délire pour les Days ^^ ) : Chassis et train roulant : disque Brembo Max AV et AR FERRODO DS2500 Durites aviation Combinés Filetés Barre anti-rapprochement inférieur 4 Firestone SZ90 acheté Moteur : K03s Décata acheté Intake Echangeur Frontal Injecteur plus gros débit Filtre à air Green dans la boite à air d'origine acheté ligne Militek Dump Valve Carrosserie : Refaire les jantes d'origine en cours Pare choc Avant de Cupra Boudin de pare choc cupra Calandre cupra Suppression essuie glace arrière Peinture Etrier Jantes Tôles élargies ( pour les VW Days ! ) Peinture complète Phares Cupra Divers : Manomètre pression de sural' Manomètre température d'origine Support manomètre d'origine cupra acheté Pommeau ibiza cupra Poignée de Frein à main cupra Changement d 'un bon nombre de plastique dans la voiture en cours Je crois rien avoir oublier de ce que je veux

la classe a dallas !

j'ai envie de pleurer tellement c'est beau...

20w50 ! et ça claque encore...

tiens un autre qui dort pas... franchement respect pour rentrer tes pneus comme ça ! t'es un grand malade !

j'aime

c'est beau ! merci qui ? merci dracu

DEUX PéCABLE cette One...

je préfère les pommes... pas tapé...

j ai plus les amortisseur d origine !! par contre 1 sur 2 des 2 coupelles (de chez FK) ont ete changé, et la d ou vient le bruit, est la neuve (FK) !! lundi je change les 2 par des neuves et d origine !! bon début !

alors les coupelles ont été changé ? parceque si le bruit ce déplace avec ton amorto... y'a forcément un lien avec lui... repasse en origine ( pas tapé ) et tu verras si le bruit persiste... parceque la... a part l'amorto... je vois vraiment pas... t'as gardé les meme coupelles ?

bah c'est l'amortisseur vu que quand tu as interverti les amorto sa a changé de coté le bruit... je vois pas ou est l'interrogation enfaite...

et paff la bêbête ?

c'est bon ça...

Ouki

je comprends pas la... tu vends tes jantes parceque t'as acheté des pneus hiver ? ou t'arrêtes ton projet ?

je crois que jamais j'aurais osé faire une descente d'huile comme ça si ça lache dis adieu a ton moteur mais sinon tout le reste est

j'opte pour la CRX