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La classe

Bon alors voila je me tate a mettre des combinet filetés sur ma mk2 !!!! Mais ca serai des filetés bas de gamme ( Raceland ) et je ne sais quoi en pense de ceux la ... Une idée ?? Perso ca serai vraiment plus pour le look , mais bon aussi avec une tenue de route convenable . Et aussi avoir un rabaissement assez important egalement Ras les paquerettes

Nickel le rabaissement !!!!!!!!!!!!!! Et demain tu sais ce qu'il te reste a faire .... Des photos de jours

Pour la galerie , faut juste l'inversé !!!!! La partie qui est vers la mettre vers l'arriere enfait lui faire faire un demi tour est l'affaire est dans le sac

Alors voila nous sommes samedi !!!! Avec plusieur petit travaux de prevu : - Mise en place d'un essui glace de Mk2 ( en ce moment c'est un de mk4 ) . - Quelques tache de rouille a traité sur le chassi . - Une mini magouille au niveau de la tringlerie de boite de vitesse ( axe principal qui flotte dans son logement ). Et aussi une seance photo avec les news pneus !!!! Pour ceux qui ne le savent pas encore la semaine derniere j'ai tenté de rabaissé la gti !!!! Mais le resultat n'est pas la . J'ai mi ne me demande pas quelle est la ref et ni meme le model je sais juste que c'est des ressorts H&R pour 16s et des amortos Ultimate !!!!! Resultat des courses : Le voiture n'est pas descendue mais c'est juste durcie ... Je vous dit pas comment que j'ai les N... . Une idée peut etre de votre coté ?? Ps : j'ai bien enleve les butées d'amortisseur avant mais cela n'as rien changer ...

Ah ha !!!! Comme l'on ce retrouve . Belle caisse !!! Et surtout quel sonoritée !!!!!!!!!!!!!

Voila donc pour repondre a la question !! J'ai pour le moment 3bar de pression dans mes pneus de peur de dejanter .... Sinon aujourd'hui j'ai commande 2 pneus en 185 50 14 pour l'avant ( 7'') et pour l'arriere du 195 45 14 ( 8'') . Je pense que ca va le faire grave . Et aussi encore avec le rabaissement . Photos a venir avec les differentes modifs d'effectuées . Power67

Reste plus que le rabaissement est le changement de pneus car la avec cette taille je vous dit pas comme je roule en mode pépé dans les virages de peur de dejanté . Mais je ne sais toujours quoi mettre sur du 7x14 et du 8x14 avec un bon rapport esthetique est aussi niveau tarif quoi . Une idée ?? Des photos ?? Peut etre meme avec un rabaissement

Voici un petit shooting bien sympas a la sauce old school , enfin je pense que cela va vous plaire Et une petite nouveauté en photo egalement :

Alros Lio quoi de neuf depuis sur cette tres sympatique A3 !!!! Ps : quand tu veux pour les photos

Yes Gti 8s powaaaaaaa

C'est quand tu veux !!!!!! enfait normalement demain en fin d'aprem une mini rencontre entre plusieur membres ( 8 membres est prevu dans le coin de haguenau ) si cela te tente . Regarde avec john au cas ou

ah la richesse d'apres le mecano n'a pas changer

Voila donc reglage effectuer dans les regles de l'art . Pas un petit garage Vw du coin . Je vous dit pas l'avance que j'avais .... 27.5° d'avance au lieu de 8° ( 6° preconisé constructeur ) Une nouvelle caisse depuis . Sa marche , sa marche et sa remarche du feu de dieu I am Happy Affaire a suivre pour le reste des affaires

C'etait juste pour voir si il y avais plus de richesse avec ce boitier la ! Sinon rdv a 16h cette aprem pour reglage avance + peut etre richesse a nouveau ... Esperont quelle tourne mieux apres cela

Voila rdv pour ce samedi pour reglage allumage dans une concession Vw du coin . Et egalement rabaissement du vehicule en -6 cm Photo a suivre

Projet sympas !! En tout cas bon courage pour le reglage de l'injection etc ... Je vois que l'on est deux dans la meme galere Courage !!!

tu la calé avec 6° d'avance sur le cylindre n°1 ?? Car moi j'ai deja entendu qu'il fallait lui mettre plutot 8° d'avance car avec le temps les données constructeur sont plus vraiment dans la tolerance du moteur ...

Alors debitmetre ok !! Mais pour l'allumage pas grand monde veux encore y toucher de nos jours . Meme le mecano qui ma fait la refection du haut moteur a dit que c'est bon ... Mais depuis que je touche par si par la ! Ben elle marche mieux mais sans plus quoi . Et je sais pas si l'on peut verifier le capteur de clicqueti ???!!! Une idée , une methode ??

Bon alors voici les news de la journée !! Je suis repassé au calculateur d'origine ( avec le fonction sonde lambda ) Pour voir si changement est ... Mais en vain bon c'est sur je suis en mode degrader car pas la sonde de connecter mais elle ne tourne pas mieux ni meme de melange plus riche ... Sinon quelqu'un a une idée de ce que je dois faire pour quelle tourne nickel de chez nickel ????

Petite seance photo de nuit !!!! Desole pour la qualité des photos , c'est chaud de nuit ... Et voici une petite surprise a quoi elle va ressembléequand sera rabaissée et projet terminer : Merci a vw.power.67 pour le photoshop

Alors elle est de janvier 1989 et c'est un model allemand !!! En allemagne la depolution etait bien plus tot que chez nous ... Sinon en visuel c'est moteur Pb . Sinon pour la remap je sais si cela sert a quelque chose sur une 1.8L atmo

Alors niveau conso !!!! Je m'enfou c'est mon vehicule plaisir . Et le plaisir n'a pas de prix Je vais deja voir niveau reglage allumage dans un premier temps ... Car enfait a la base c'est un model Pf ( Pb avec catalyseur ) J'ai donc mis une descente de Pb avec un calculateur de Pb . Mais il y a peu de temps g regarde mes bougies est j'ai trouver quelles avaient une drole de couleur . Elles etaients de couleurs grise ... Melange trop pauvre je pense !!! Non ???

Alors point de vue mecanique , il y a deja cela de fait au mois de Aout 2008 : Joint de culasse Joint de cache culbuteur Joint de queues de soupapes Rodage des soupapes X8 Joint de collecteur d'admission Joint d'admission Radiateur Calorstat Sonde de temperature pour le ventilo Refection complette de la tringlerie de boite de vitesse Liquide de refroidissement New huile moteur Reglage de l'avance d'allumage Reglage du Co Etc .... Et sinon point de vue prepa je pense juste a lui mettre un regulateur de pression d'essence reglable + ligne omp groupe N + peut etre une arbre a came schrick + polie reglable . Et surtout un reglage deja de mon avance d'allumage et un control complet du moteur ( enfin tout ce qui est verifiable !!!! ) Vous en pensez quoi ??

Pour le moment elle resteras comme cela !!! Le temps de refaire le plein niveau finances . Et cet hiver quelque reparation niveau baie de pare brise ( point de rouille ) et aussi les pneus + les freins + ligne d'echappement OMP Gr N + etc , etc , etc ...