CaraCtere1

C'est gentil mais j'ai le kit complet de silent bloc en uréthane

le jeu est du au silent bloc usé, faut juste changer ca...

ptit up.. tout le compartiment moteur mis a nu, et passer à l'epoxy. le moteur a été monté a blanc avec les support avant et arrière, pour avoir des repère pour faire le support gauche et droit. ca avance doucement mais surement!! à coté de ca, la caisse sera bientot prête pour etre appretée. Beaucoup de pièces sont remise en état et passage a l'epoxy noir. ( réservoir, triangle, train arr., supports..).

un peu dépassée ton affiche du vw days

tout est dit!! on se connait d'un autre forum non oui, smoothed sans doute

C'est surtout pour bien voir la diff entre els 2 au niveau de la tête que ça a du poli : http://www.hotjantes.com/documents/images/modele_jante96-1.jpg du chromé : http://www.cash-4x4.com/travail/photos/directional.jpg la photo sous "poli" est plutot une peinture imitation poli là, comme sur les jantes type a8. Voici une photo de ma jante polie : désolé pour la qualité.. voici une jante chromée : Pas facile d'illustré pour te montré la différence...

@Gwada style 91 : Non elle ne sont pas chromée, (je déteste les jantes chromées sauf sur un beau hummer :p) @Spliff : Merci oui je fais toujours tout moi même, c'est là le plaisir !! @Mich : pareil, merci mais la Bora a rien a envié a la golf @Shadow : je regarderais après ça ce soir chez moi.

Je vend un DDX 6029, dans un très bon état. il est toujours sous garantie. On peut le coupler avec un module GPS ou un chargeur cd ou dvd. Fournis avec sa boite et manuel.. Achetée 1295€ revendu 695€ Dispo aux VW DAYS

va cherché 20 boulon à la casse, ca te coutera pas 80€

bien sympa le caddy, la cox est à toi ?

golf 1 de 86' ??

J'ai deux filtre à air BMC CDA Carbon à vendre, ils sont neuf, fournis dans leur boite en kit. SP 01 et SP 02. tout les deux compatible avec tout TDI. Valeur en magasin + - 295€ Vendu 200€

Pour moi, Ford c'est British...

elle sont aussi dispo par RH mais Artec est produit par RH en faite.. donc faut pas cherché à comprendre le pq du comment lol

Ah merd' bah alors met un tee-shirt avec ton pseudo dessus pour pas que je me plante

Voilà pour ne pas faire 36 postes, je les regroupe toutes ici... Ma golf 4 : J'recommence a partir de 2005, avant les photos sont sur un DD qui est plus sur le pc.. Donc au programme : - Pc avant et arrière "caractere" totalement lissé, suppression des moulures - suppression des baguettes de portes - bas de caisse "caractere" - Hayon sans sigle et poignée - calandre sans sigle - jantes 19" style A8 (au début c'était beau...quand on les voyait pas à chaque coins de rues) - suspension pneumatique G.A.S. intérieur : -Cuir recaro noir - Plafonnier et montants recouvert d'alcantara gris C'était tout.. Hop en 2006, je lance enfin la modif que j'aurais du faire bien bien bien bien avant La face de Bora, et comme je devais pour ce faire repeindre tout l'avant (et pour ne pas avoir de différence de teinte, revoilé les flans.) je décide de changer totalement de teinte. Je choisis une nouvelle couleur du catalogue BMW, dispo sur série 3. Mais avant ca, il y a eu tout le travail sur le par-choc avant (totalement lissé + feux de positions US), les ailes avec suppression des répétiteurs, le par-choc arrières totalement refait avec emplacement de plaques réduit comme un US. Le tout posé sur des jantes audi S8 ancienne génération en 8*18 avec du 215*35. Et ici depuis un bon mois, j'ai changer de jantes et j'ai achetés ces petites roulettes.. Artec Turbo P en 8.5 et 9" X 18" (modèle en 3partie) chaussé en 215*35. ------------- Ma golf 1 1.1L 83' achetée fin 2005, directement prévu une petite restauration dessus (toujours en cours!) et avec comme projet un simple et bon G40. (comme Nems mais sans le passage turbo). dans un esprit "racing". photos à l'achat : et voilà ou elle en est... (depuis ca a encore avancé, le traitement du châssis est fini, j'attends d'avoir refait le réservoir, train arrières et conduites de frein et essences pour la remettre dans sa position "normale" (je mettrais à jour le poste avec d'autres photos de ce que j'ai déjà pour elle...) -------------------------------- Jetta mk1 acheté il y a10jours en Allemagne (en cour d'homologation). 1.5L essence boite automatique. J'ai pas résister à lui mettre les jantes et les filetés prévu pour la golf 1 voici le résultat.. (on peut voir la différence de hauteur avec la jetta d'origine à coté ) ------------------------- Polo Type 3 G40 252.000km Provient de Suisse, simplement acheté comme donneuse d'organe pour la golf 1. caisse plutôt pourrave (jamais entretenue sans doute ) Voilà... j'pense que c'est déjà pas mal pour le 1ier poste

nickel !! elle a bien bouger depuis que je l'avais perdu de vue dans sa première config g40. beau boulot et je sais ce que ca représente !! J'espère qu'on se verra aux vw days, que je puisse voir ton adaptation, car dans peu de tps, je balance le moulin à blanc pr faire mes supports

Merci.. comme on peut mettre une photo de son auto, j'ai édité mon 1er message

Hello les gens... Moi c'est Mat, 24ans j'habite près de Liège en Belgique, co-fondateur d'un forum vw avec Aside qui m'a filé le lien de ce forum.. donc je m'incruste ! J'roule en golf 4 (tiens encore une ? ) et je n'aime que les VAG ! mais pas n'importe comment.. j'ai aussi une golf mk1 (en cours de restauration) et une jetta mk1 ainsi qu'une polo G40 (qui va servir pour un swap dans la one). voilààààààà