gwada style 9111

ça c'est cadeau 

Elles vont revenir normalement

Mais au début j'avais les même en 18 Même avis?

C'est un futur apparemment Éric

Oui toujours je devais les vendre à l'achat des 3SDM puis au final j'me suis dis que je vais les ardeur, puis trop recherchées
Merci ! C'est clair que c'est un autre style , et plus gros

Merci Julio je pense qu'elles vont être remontées bientôt

Hum... deterrage update sauvage
Allez une grosse update




Au MIVW en Hollande


Low daily


Dans le ferry pour l'Edition 38 en Angleterre


Retour du Rasso de Fontet dans le sud!




Puis les dernières modifs....











Donc pour officialiser ça, après le 18x8.5 partout ,passage en 19*8.5 et 9.5 passage en cale de 15 par la suite pour l'avant

Encore quelques photos, ça c'est mon soucis

magnifique!!!

Ok je regarderai ça
oui des Oem

5*112 avec cales en 15 et 20 derrière
ET je ne me rappelle plus par contre et en 8.5 de large

ah oui c'est clair Rayane

Ah okay
bah j'espère pour toi que ça ira hein! surtout qu'il y a dépose de la boite

Dis toi que le VM d'origine chez vw coûte 700€ je crois, 300 l'embrayage....

Merci beaucoup pour vos avis

Oui ibiza et Julio, c'est un peu de ça! parce que même vu au début ça me faisait bizarre quand je l'ai montée, mais ça a pas duré longtemps

portant TSW a ausi changé sa face avant en plus choco

Sésolé Arno, c'est toi qui me l'apprend, j'étais même pas au courant de l'E38 ce week end, j'irais peut être au prochain
pour les phares d'origine, j'peux pas, j'veux vraiment pas faire comme tout le monde, d'ailleurs j'ai mes rétros qui sont là,style golf V aussi que je mettrai peut être en veilleuse, mais j'ai les veilleuses US à monter aussi....bref je verrai!
dégouté hier j'passais dans une route en travaux et j'ai voulu éviter une bosse, au final j'ai frotté une jante sur les mini terre plein de merde bon j'avais prévu de les repeindre d'une autre couleur ,mais pas si vite quoi

TSW, le CDA marche très bien ça ronfle comme j'aime, camouflage du clac clac du volant moteur allégé

Si si tSW, c'est bien ça, donc Rayane, 1000€ livré le kit embrayage renforcé sach organique + butée renforcée + volant moteur allégé monomasse (et donc un sale bruit clac clac clac quand on est pas débrayé )

Allez une grosse mise à jour depuis!

montage d'un embrayage renforcé + volant moteur allégé sachs
BMC CDA
Décata raceland
Jantes a8 Star en 18*8,5 sur du 215/40
Face avant de golf IV
Calandre sans sigle en attendant
Phares type golf v

les photos maintenant

CHOCO a écrit:

Alors:
j'aime ton break
j'aime tes jantes
j'aime le rabaissement

mais y a quelque chose qui me chiffone, je pences que c est le diametre mais 18 c est deja pas mal
je pences que deriere un pneu plus gros ferais plus jolie dans le passage de roue

alors arrangé?
y a un pote qui a un s4 chez amaguiz et il paye quasi rien (chez la GMF il l'aurait même pas accepté) il paye à peu près autant que moi pour mon tdi 150
sinon quand j'avais l'audi a3 1.8T, mon père avait l'assurance à son nom, et moi j'étais assuré sur la civic (130) mais en cas de gaère, c'est toujours le même soucis: tu manges! niveau franchise ou autre....

J'ai failli en prendre une, mais l'assurance m'a calmé très vite

que de bonnes évo!!! chaque étapes sont nickel!! Bravo!

Ah bah elle a bien changé depuis!!!
y a un proprio en golf IV qui en a depuis je sais plus combien de temps, il les revends d'ailleurs, sinon t'inquiètes pas, pour l'instant , t'es un des seuls

Bon flow à ta golf IV!
et ouais, pour les manœuvres la nuit, c'est une habitude à prendre, et un gabarit à connaitre par cœur

Un gros +1, magnifique!!!
bien pensé pour la reprog MRC, ça sera la même pour moi, pour changer de shiftech/ATH

en gros du 200€ avec les fdp j'pense

apparemment 200e sur ebay, normalement je devais les fair emonter dans un garage mais au final ça s'est terminé sur le parking d'une gare dans le 77