Hurri11

Oui, pour la calandre, je vais voir ce que je sais faire, je me débrouillerais bien! Sinon pour la posé au sol, oui c'est sur que ce sera mieu une fois fais, mais bon, pour le moment je penses a des Kw v2 et ca c'est +- 1200€, alors que la je suis ruiné avec l'achat des jantes et pneus Donc ce sera pour pendant les grandes vacances! Pour le moment j'ai trouvé ou je peux me procuré des combiné filté KW ou alors des kit amortisseurs + ressort Weitec ( 900€ ), faut que je me renseigne pour esseyé de trouver moin cher.

J'ai lu pour les cales, on vaira oui, je penses prendre des combiné fileté ses grandes vacances apres mes job étudiant Sinon, comme personne ne dit rien, c'est que ca doit pas trop choqué, je trouves les pneus avant énoooooooooooooooorme comparé a celui arriere, je regrettes de pas avoir trouver quelqu'un qui acceptais de me mettre du 195/40/16 sur mes jantes au lieu des 195/45/16 actuel ... J'avais pensé, dans pas mal de mois ( ) faire élargir les ailes comme sur la photo du dessous, et mettres des 9/16 devant aussi... Sinon pour le nid d'abaille, enfaite les deux parties de droite et gauche sont des sortes de "masque" a visser sur les anciennes partie, alors que la partie centrale, cest entierement une nouvelle, et donc y a pas l'ancienne calandre en dessous, voila de plus pres :

Enfait, les 2 parties, gauche et droite de la calandre, se mette au dessus de l'ancienne, donc elle s'enleve pas, je dois m'amuser a découpé les barettes de l'ancienne calandre qui se trouve derriere c'est pour cela que la partie droite et gauche est plus foncée , mais bon j'ai jamais vu quelqu'un d'autre le faire ,donc je vais voir, peur de foiré ^^

Bon bon bon... Pour commancer : 11h00, le pere rentre de "balade" et ma ramener une calandre sans sigle en nid d'abeille ! Evidement, on esseye de la place, a va pas, une pate est trop longue, on la racourci de 3mm et op ca rentre niquel, voila donc une calandre désiglé en nid d'abeille de chez Rs Design Avant : Après : Personellement, j'aimais bien, alors adjugé on laisse la nouvelle calandre Ensuite, direction bruxelle puisque d'apres le vendeur au téléphone mes jantes + pneus sont arrivé ! J'aime vraiment bien, apart que j'ai 2 regres, mais bon, je les dirais pas maintenant histoire de voir si je suis le seul a trouvé ca un peu dommage, je vairais bien suivant vos commentaires ! ( Non non c'est pas le fait qu'elle soit sale, pas le choix il arrete pas de pleuvoir, j'ai vite pris les photo entre deux nuages ) Il y a des cales de 5mm devant comme derriere, mais derriere ca ne ressort pas assez a mon gous, donc quand les moyens me le permettrons, je prendrais des cales de 15 derriere a la place des 5. Les voila monté, et voici quelques photos : Jantes arriere: Jantes avant : Voila, et semaine prochaine disque Brembo + plaquette ferrodo Sinon, quelqu'un peut me dire de combien dois etre la pression des pneus environs dans des pneus a flanc tendu ( comme mes pneus arriere ) ? D'origine la pression des golfs 3 est la meme que celle de mon ibiza. Et aussi, si quelqu'un connait un site ou je peux trouver des cales pas trop chere.

Ta pas toute les options, comme tu le dis tu as pas le cuir (qui est plustot tresrare sur ibiza de ce modele ) ni le toit ouvrant, ni la coque de retro de couleur de la voiture ( qui etait une option aussi ). En tous cas, elle est bien jolie en cette couleur Apres, la modif que tu va faire ,c'est a dire la calandre au rebord chromé, c'est question de gous apres tout ! ( qui n'est pas le meme que le mien )

Voial des photos de mon nouveau balais d'essuis glace + essuis glace A l'origine c'est un balai d'essuis glace de golf 5 de 2007. Il se mets parfetement a la place de celui de l'origine. Il faut le bras d'essuis glace, le capuchon d'essuis glace, et le balais d'essuis glace. Le tout ma couté 28.30€ Voila des photos Elle est tres sale je le sais bien

Effectivement, j'ai vu Merci de l'info, j'irais surement vendredi voir combien me demande le fournisseur ou je me suis renseigné pour des FK par curiosité. Et sinon, tu en es contant de tes koni toi ? Pas trop de "défaut" à citer ?

Ca doit etre plus qu'agréable ca 174 cv Et niveau consomation, ca tourne aux alentours de combien ? Un plein clomplet pour combien de km en moyenne ?

Les konis sport, c'est les kw v2 ? Ou tu as des kino sport a l'arriete et kw v2 a l'av ? Pas bien compris la xD

FK c'est une marque apart entiere, ou une sous-marque ? Si je demandes des corps combiné fileté FK, le vendeur sera c'est quoi ? Pour les Kw V2 le vendeur me demande 1300€, les FK sont de quel ordre de prix ?

Je roules tout les jours avec, et je dirais un minimum de 500km/semaines.

'Tin j'ai eu du mal a comprendre ton " 12C4 " Elle est annoncée a combien de CV d'origine ?

Bho, moi tu m'as pas gavé, vu que je viens d'arrivé et tout lire mais bon! En combiné tu me conseillerais quel marque TOI ? ( shadoow ) Et les autres ? Quels marques me conseillez VOUS ? En sachant qu'il faut évidement qu'ils soit homologué pour le controle technique ( en belgique... ) !

.......... Haaaaaaaa Montre des photos des que tu peux ! De quels couleur est t'elle ? Quel cylindrée ?

Impatient d'entendre ca, ca doit bien donné ! Puis c'est autre chose que tout les kéké avec leur ligne qui fait un bruit énoooooooooooooooooooooorme alors qu'ils roulent en saxo (saxo pour simplement faire référence a un de mon college ) de max 65cv

* Voit tout le monde discuté * bonsoir............ ! Vous chamilliez pas pour ca Je penses bien prendre des Kw variantes 2 dans pas mal de temps je penses, si je prends kw, c'est simplement car elle est connue, que beaucoup de monde trouve la marque pas mal niveau kit fileté, apres bon, le fait que ca soit dur me gene pas vraiment, mon ancienne ibiza ( modelle de 97 a 99 ) quand je prenais une bosse ou un trou, j'avais a chaque fois l'impression que tout mon arriere s'écrasait sur lui meme telement ca donnais l'impression d'etre "dur", pourtant c'était d'origine, le fait que cela sois dur me dérange pas vraiment, si ca donne un look beaucoup plus joli, pourquoi pas ! Pourquoi kw ? Comme je l'ai dit parceque pas mal de gens trouve que kw fait de bon kit fileté, mais sourtout, et c'est sourtout pour ca, car en kit combiné fileté, je ne connais vraiment que cette marque. C'est sourtout au niveau facilité de recherche et de "procuration" que je prendrais cela, pour ne pas trop devoir me creusé la tete Apres le vendeur lui me conseillé plustot des amortisseurs weitec, avec des ressorts a changé a chaque fois que je veux la rabaissé ou la remonté ( enfin la remonté, c'est a raillé de mon vocabulaire ca, elle fait déja bien assez 4x4 comme ca >_< )... Voili voilou, sinon normalement je devrais avoir les jantes + pneu se vendredi et mardi prochain, changement des 4 disque ( 2 av + 2 ar ) par des brembo ventilé et 4 pair de nouvelle plaquette. Obligé, vu que 3 disques sur 4 sont voilée et que a l'arriere, je n'ai plus de plaquette du tout pour le moment, entierement usée ...

....................... ................................................................ Normalement en 9/16 derriere, si je la rabaisse pas trop pour le moment, ca devrait aller. On a tester avec une jante, ca dépasse un peu, mais ca va, elle sera en mode semi 4*4 quelques temps mais bon, on peut pas tout avoir directement

J'ai été au magasin, il est ok pour me monter des 195/45/16 devant, mais pour les 195/40/16 il a rien voulu s'avoir, il ma dit je te les commandes, mais tu te démerde pour monter les pneus, c'est limite dangereux de monter ca. J'ai fait plusieur magasin ou ils montent des pneus, et aucun veut me le faire, j'ai donc opter pour du 195/45/16 devant, c'est déja mieu que le 205/45/16 que j'avais commandé J'aime bien quand les jantes resortes autant, mais bon, ta golf elle a les ailes énormément tirer , pas ma ibiza malheureusement Sinon, vous serez peut etre m'aidez, vous trouvez ca cher vous 450 pour les 4 disques de frain+ les 8 plaquettes+montage pour ma ibiza ? Ce sont des disques ventilé ( mais pas percé ) Sinon, j'ai changé un de mes pneus ajd, comme les jantes actuelle sont énormément voilée, un pneu s'use anormalement, et je suis a la corde alors que les 3 autres ont encore moitier de vie, vivement que je recoives normalement mes nouvelles jantes + pneus !

J'ai déja mis un accompte de 250€ sur les 1100 total, je penses pas qu'il dira quelques choses vu que j'ai passé commander samedi matin, je crois pas que tout es déja commandé, et meme si c'est commandé, il a qu'a les garder , y a pas que moi qui doit prendre des Dunlop SP9000... De plus, c'est un magasin tenu par un turcs a bruxelle ( belgique ), je penses qu'il aura pas de mal a refourgué les deux anciens pneus

J'ai été voir sur son topic... effectivement...y a interet a me changer les pneus, en 205 ca va carrément etre trooooop moche, il a interet a me changer ca

Oui je commandes jantes + pneus chez lui,on vaira bien A en section italienne, pour ca que je voyais rien, je rgardais en allemande

Effectivement en cherchant j'ai trouvé la meme réponse. Ta réponse confirme donc ma recherche Maintenant j'espere que le vendeur sera d'accord de changer ma commande, et j'espere que cela donnera bien en vrai. Au fait Julien_69, tu serais me donner un lien ou je peux voir le rendu sur ta voiture des pneus en 195/40/16 ? Car je vois pas de topic avec ton pseudo...

Je sais pas si il existe du 195/40/16 en DUNLOP SP9000. Normalement, demain je sonnes pour voir si il est encore possible de changer la taille des pneus. Quelqu'un sait t'il ou je peux trouver cette information ? Je vais voir sur google apres mais bon, si quelqu'un sait la réponse, on sait jamais

J'ai tester avec des jantes en 9/16 au magasin aujourd'hui dont je n'ai pas fait attention a L'ET mais elle rentrait, le vendeur commande donc les 9/16 avec le meme ET que celle esseyée, faudra pas rouler trop vite sur les bosses, sinon ca risque d'un peu toucher je penses Depuis 2semaines la sinon, l'intérieur a été completement changé, j'ai trouvé le meme interieur que mon ancien en état casiment niquel, et tout a été remplacé, pour un prix plus que "pas chere" pour tout ce que j'ai eu ( tout les sieges avec airbag pour avant et sans a l'arriere, plastique de la console centrale, ciel de toi, plastique qui protege les chambrant de porte en haut comme en bas, plage arriere, plastique qui se mette a gauche et droite de la plage la ou il y a les haut parleur a l'origine, plus quelques truc ) Sinon pour les jantes, je les ai avec les pneus au maximum pour lundi 21, peut etre avec de la chance vendredi 17 mais bon, je suis pas sur pour vendredi. Jantes avant : Dunlop SP9000 205/45/16; Keskin KT1 7.5/16 ET30 Jantes arriere : Dunlop SP9000 215/40/16; Keskin KT1 9/16 ET ? J'aurais bien voulu des jantes avec des pneus plus fin, mais bon par chez moi y a vraiment pas mal de trou, de plaque dégous bien sur-élévé, et de nis de poule, alors j'ai préféré ne pas prendre de risque et prendre des pneus pas trop fin ( en 45 devant car avec le poid du moteur, le pneu donnera au final environs la meme épaisseur en dessous a l'avant que a l'arriere. J'ai hate de changer les jantes, sourtour que mon pneu avant gauche, vu que ma jante est voilée, le pneu s'use énormement sur le bord gauche et je suis déja a la corde

Un truc que je comprends pas bien alors. Le fait de mettre du 9/16 ne suffira pas a faire l'effet "déport" ? Si je mets du 9/16 en ET35, il n'y aura pas d'effet de déport ? On peut diminuer l'ET d'une jante sur n'importe quel voiture ? Cela ne pose pas de probleme ? Comment je pourrais s'avoir si du 9/16 passe sur ma voiture ? Car j'ai pas vraiment d'idée pour s'avoir, a l'avant je sais que le 7.5/16 passe, mais a l'arriere, je n'ai aucune idée si du 9/16 ca passe ou pas, ya t'il un moyen, apart esseyer avec une jante en 9/16 ... :-/