ankh

Photos des news Verrins: Poignées int. style MK4: Pédalier Audi TT/S3 OEM: Modifications boite à air d'origine: J'ai pas fait de photo de l'intérieur de la boite à air, mais bon elle est vide En gros, les 2 choses entourées en rouge sur les 2 photos suivantes, sont supprimées. http://img256.imageshack.us/img256/9079/p1060981sh9.jpg http://img248.imageshack.us/img248/9750/p1060992zg8.jpg

a oui j'avais meme pas fait gaffe et je lisais "grace"

Tiens justemment mon pot est vide pour le polissage du moulin! Tu m'en envoies un peu par mail? presque oki bon bennn pour le moment je ferai avec j'acheterai le produit meguiar's apres je vais en mettre deja dès demain et j'irai chercher le nxt apres

Au fait, du Belgom Alu ca peux le faire aussi ?? j'en ai deja en stock c'est pour ca

Polish tout metaux NXT on va dire une fois par mois. A l'embase du verin, là ou la tige coulisse. Il faut huiler a cette endroit là aussi. J'ai eu le souci, Choco aussi, donc je pense que c'est un probleme recurant. Donc vaut mieux prevenir. oki merci beaucoup

oki merci, c'est bon a savoir tu les bichonnes comment ?? hormis l'huile sur les clips... c'est quoi d'autre qui s'oxyde ??

Verrins montés ce matin avant d'aller au boulot Enfait, j'ai juste mis un petit coup de marteau burin sur chaque tete de vis pour la décoincer et c'est sortir tout seul apres Sinon, je suis trop contant, c'est vraiment trop pratique... Photos de toutes les modifs a venir

y'a pas de quoi, si ca peut vous aidez

pas de soucis En plus le mec est super réglo, envoie tres rapide en chronopost... pour toute question, le mec répond rapidement en plus enfin vraiment le TOP !!! Et cerise sur le gateaux, ils sont moins cher que les autres BRA de mon bonne qualité en plus

Alors, mon BRA vient bien d'ebay.de (comme beaucoup de chose ) la marque c'est AUTOBRA http://stores.ebay.fr/autobra Donc comme je disais, pour avoir comparer avec celui de mon pote sur sa 6n2 y'a pas photo... Lui il vient d'ebay.de aussi, mais y'a pas de marque (un peu comme le liens de shadoow) Moi j'ai aucun soucis, le cuir et de super qualité, la finition, les fixations etc... enfin tout est de super qualité... mon pote lui, deja il met 10 min pour fermer son capot (trop mal adapter au niveau du crochet de fixation d'origine), la qualité est moindre, la finition et les fixations aussi.... donc perso, je ne serai que vous recommendez vivement AUTOBRA

Normal pas besoin de les virer pour monter les poignées Bennn en je croyais... et j'ai trouvé tout seul WAOUW tout seul!!! Je plaisante bennn disons que je savais pas trop comment c'était fixer.... j'ai toujours pas la RTA donc au vu des fixations des nouvelles, j'ai regarder et essayer tout seul sans infos, et sans savoir comment ca ce démonter Bennn deja, si je prends la golf c'est qu'il fait beau sinon elle reste au chaud au garage sous sa couverture et sa bache... sinon, je le mets dès que je fais de la route... j'ai un pote qui en a un sur sa 6n2, lui il ne le mets que sur autoroute mais sinon, je le laisse pas en place en permanence... quand je roule pas je le vire... oui voila, c'est premierement pour bien plaquer le BRA et deuxiemement il parait que ca crée une dépression qui envoies les moutiques et autres merdes au dessus de la voiture.... pour avoir fait pas mal de route ce week-end, je peux te dire que ca marche. pas un seul moustique sur le pare brise

Normal pas besoin de les virer pour monter les poignées Bennn en je croyais... et j'ai trouvé tout seul non, si tu t'en sers pas sous la pluie et si tu le laisses pas en permanence pas de soucis.

Poignées int. montés j'ai réussi a les monter sans démonter le panneau de porte Ca rend nikel, ca fait bien plus classe sinon, impossible de monter mes verrins :? impossible de démonter la vis au niveau du capot (des 2 cotés) j'essayerai demain avec une clé a choc... on verra bien...

c'est un compresseur que tu peux trouver d'origine sur certaines jaguar; mercedes etc...

1er étape: atmo (d'ici la fin de l'année, voir année prochaine) 2nd étape: soit eaton, soit turbo... la 2nd étape, pas avant minimum 3 ans je pense.... (enfin, sauf si je gagne au loto et que madame m'autorise ) sinon, au niveau canassons, on verra, je veux pas faire de course ou quoi, c'est juste un plaisir perso... donc je m'en fou du moment que c'est fiable oui je crois aussi

surtout pas elle me plait trop comme ca.... en plus je me suis fait chier a tout démonter, pour refaire totalement tout les joints de tous les optiques, avant + arriere donc... merci pour le conseil, je verrai Merci Bennn achetes en un j'en avait une, mais elle a virer au doré... toute la peinture noire est partie et puis, je veux un look le plus proche de l'origine (origine encore plus classe) donc...

pas de filetés (mais du Bilstein B8 ) et pas de turbal dans ma 1er version

Bon allez, le suspense a assez duré Donc pour les nouveautés: - BRA petit modèle (monté) - Pédalier Audi OEM (enfin monté depuis le temps) - Verrins de capot (en attente) - Poignées intérieures chromés style MK4 (en attente) - BAR AV INF OMP (en attente) - BAR AR SUP OMP (en attente) Après, je me tate a savoir si je monte mes poignets sans sérrure de Polo 6N (portes AR) car je les trouves plus fluide mais surtout ca enleverai les serrures... Donc ca a voir.... Les photos de toutes les nouveautés (+ de la boite a air) dans la semaine ou au plus tard ce week-end Voila pour le moment (et c'est deja pas mal) Sinon, la partie extérieur est totalement finie. J'y touche plus Au niveau intérieur, il me manquera plus que les cerclages de compteur. Et maintenant, je m'occupe du Chassis - Freinage - Moteur... Mais bon la ca va prendre beaucoup plus de temps, car ca coute relativement cher (enfin surtout ce que je veux faire ) Pour les photos de la séance photos, ca arrive...

Merci

Ce week-end, grosse séance photos Juste deux petites photos pour faire patienté j'ai bientot reçu tout ce que j'ai commandé.... je monte tout et je fais les photos

toujours aussi jolie cette one....

oki, c'est bien ce qui me semblait.... a cette époque, j'étais tout le temps sur JSO sinon, merci pour l'historique FORD Europe.... j'aurai cru, vu le culte FORD des anglais, que Ford Europe était plus anglais qu'allemand... sinon, pour Ford Australie je connais, grace au championnat V8 supercar

sinon, juste comme ca.... t'es pas sur JSO ??? car le pseudo, la fiesta rouge et la blanche, je suis sur de les avoir vu la bas...