dracu

sur le fonctionnement je crois pas que ca change quelque chose enfin je verrais , c'etait surtout pour l'encombrement que ca prend que je l'ai sorti , ca me fait une bonne entré d'air pour le compresseur a la place du canister

du genre un boulet qui s'est servi de la vitre pour sabler des piece et comme il voyait rien avec du plastique transparent il a pris la premiere vitre qui lui passait sous la main y'a quelque impact ^^

aujourd'hui un peu la flemme alors juste remonté le hayon avec la vitre et les vitre lateral petite vue avec les led de plaque petite question : une vitre on peu la polir si elle est pas lisse ?

c'est joli mais tu enleve pas le sigle dessous ? c'est dommage qu'il soit pas completement plaqué

et ou est ce qu'on achete ces kit ?

tres tres joli

Alors le canister c'est tout ce qui est entouré en vert : deux durite qui se prennent sur le boitier papillon et une qui se prend sur la pipe d'admission avec une durite en T Pour l'enlever rien de plus facil, sur certain G60 il n'avait pas eté monté au debut donc suffit d'acheter les elements pour boucher chez vw ( une durite en L et deux bouchon de diametre different ~20€ le tout ) celui entouré il est a recuperé sur l'ancien montage ( sur la durite en T ) monté il reste qu'un retour sur le reservoir je crois j'esserai de voir comment l'enlever quand la voiture sera sur pont , sinon meme juste a l'air ca doit pas gener.

today , suppression du canister pfff c'etait dur la d'ici deux ou trois semaine je pense qu'elle devrais etre sur route , je dois recevoir les disque et plaquette sous 15jours il me manquait que ca

noir , a moins que ca soit des gros etrié racing alors rouge

putin ca me redonne envie

t'achete un kit tout pret ou quoi ?

et l'autre coté elle sont bouffé pareille les plaquette ? quand t"as passé le ct t'avait pas un desequilibre au freinage ar ? ca se trouve t'avait peut etre l'etrier grippé avant d'avoir la couille de la plaquette la , apres une petite refection etrier c'est pas la mort c'est un peu chiant sur les AR vu qu'ya le ratrapage du frein a main

t'as vraiment pas de chance sinon des fois y'a une partie du roulement qui est dans le disque de frein , mais ca n'empeche pas de le remonter par le suite a moins que ca soit mis a la presse aussi et bizarre de devoir changer l'etrier il essai pas de tenculer le mecano ?

ce soir sablé un porte moyeux ,le roulement arraché en sortant le moyeu et le deuxieme pas reussi a sortir le moyeux et la couronne abs donc j'ai pas sablé

les max c'etait surtout pour le revetement qui avait l'air moins enclin a rouiller que des disque normaux , sinon j'avai deja vu ebc qui fait des disc bichromaté mais bon c'est des truc percé je crois ca m'interesse pas je veux juste des disque basique et pas trop cher je vais les flinguer de toute maniere

tsw tu peux detailler , il ont pas tenu longtemp les disque ? ( je voulais du max pour l'av mais chez pourchier il avait pas la ref alors j'ai pas bataillé avec ce que je vais leur mettre dans la gueule au freins de toute facon ) je vais remonter la d.A. que j'ai la je verrai de toute facon si ca fuit , et le compresseur ben je l'attend toujours et faut que je continue a remonter la voiture je pourrais toujours faire le support sans la face av y a assez de place et puis faut que je commande le kit pour passer en arbre court le eaton sinon grosse misere a monter

y'as pas un mazout pussé dans ma voiture il est leger le mien c'etait surtout pasque y'as une fuite , d'apres l'ancien proprio un boulon qu'il avé pas pu bien resseré j'ai redonné un coup de clé je verrais a l'utilisation petite achat de l'achat de la semaine, remplacement de toutes les ampoules sur la voiture par des ampoules a led blanc : plafonnier,coffre,veilleuse phare,eclairage plaque,feux ar ( recul , ab , cligno , stop , veilleuse ) me restera le xenon a mettre sur les feux croisement plus tard ca vire un peu au jaune les cligno je pense pas que ca soit genant niveau legalité non ? berceau recu : remontage du moteur ce week end je pense je vais pas attendre le compresseur je roulerai en atmo j'ai commencé a sabler les etrié je finirai demain finalement j'ai commandé disque av/ar en brembo ( model normal) et ferodo ds2500 y'a plus qu'a

y me reste que les protege main et courrones

pour les days ?

et sinon des protege main acerbis ca serait pas joli ? j'en ai mais il veut pas les mettre Spoiler:

pour noel alors

je crois que c'etait le model de recaro monté sur les cosworth

c'est beauuuuuu je parlais de l'arriere plan

c'est bon pour finir borgne sinon pour tes silenbloc moi je serais passé en depanneuse et avec le bras du panier pour faire presse good job en tout cas