Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

dracu

Membres
  • Compteur de contenus

    1 024
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par dracu

  1. mise a par la couleur alu , c'est du ruban , ca doit etre l'adhesif qui a pris feu enfin bon c'etait la premier fois que j'en prenais et y'avait pas de photo non plus sur gt2i on fait pas d'omelette sans casser des oeuf ou des guez sans foutre le feu a la voiture
  2. possible d'avoir des photo du passage en remorque de la chose ?
  3. va falloir polir le reste maintenant
  4. joli voiture , il etait mort ton ancien isv ou quoi ? ou tu voulais juste un poli , l'isv c'est le regulateur de ralentit sur d'autre moteur il peut avoir une fonction en plus
  5. justement je trouvais bizarre pasque ma bande elle etait en partie en aluminium et adhesive pourtant je viens de regarder sur gt2i la ou j'avais acheté et c'etait de la bande isolante rien de plus , ca me servira de lecon je suis pas pret d'en racheter de cette merde apres recherche je vais envoyer un petit mail a gt2i
  6. dommage pour la face full black mais elle demonte bien comme ca
  7. faut que je la fasse expertiser sans tarder et m'assurer contre l'incendie
  8. on les met dans mon coffre sinon y a pas de probleme
  9. grippé vient m'aider a les sortir
  10. ca peut faire de joli photo bref et on fete quoi exactement au days la ? anif ?
  11. je vais surement la preroder a pau arnos le week end avant les days
  12. bon j'espere par contre qu'on pourra se faire une session de circuit ensemble , surtout ceux qui on des poney a 6patte sous le capot, pasque ca fait un beau bruit mais faut voir si ca tient la route aussi
  13. je reflechis , mon oncle m'a proposé de me laisser un petit plateau vl comme celui que j'avais pris pour aller chercher en suisse , ou alors la merco break du padre avec une remorque ca me permettrai de prendre plus d'affaire avec moi , MrKekette molle il rejoindra surement samedi enfin vu qu'il s'est pas trop decidé encore on peux pas savoir
  14. j'ai la calandre sans sigle avec la partie basse en rouge et les barette noir avec le bra ca va etre top
  15. recuperé les quelque piece qui me manquait de peinture dont le pc av y'a encore un gros defaut sur la partie inferieur du lissage, mais ca ira c'est pas trop visible je le referai apres les days
  16. tu va pas me dire que t'a meme pas le temps de passer une aprem ou une journé au meeting surtout que t'est pas trop loin pour ma part je monte solo , par contre est ce que ca poserai probleme si je suis avec un plateau ? pasque j'hesite a monter la voiture en plateau pour pouvoir prendre un train de pneu en plus pour aller sur le circuit et puis au cas ou je casserai la golf
  17. fait voir un link angel steuplé le eaton m90 c'est fait pour des grosse cylindré 3.0l 5.0l sur le g60 ca te sort direct 1bar quand tappuie sur le pedale et environ 1.4 a fond , et le g60 d'origine il demarre de 0 jusqu'a 0.7 au mieu de sa forme , au prix ou sa coute un eaton et en entretien comparé a un g y a pas photo pour moi surtout que pour atteindre avec un g l'equivalent d'un m90 faut faire grosse prepa qui coute cher et apres faut le reviser encore plus regulierement
  18. ca doit etre marrant a conduire avec les roue route , mon beauf en a un aussi 350 c'est pas mal , couzin et oncle il ont un 700 la par contre ca devient un peu trop violent ( avec boitier ligne etc )
  19. pas fini pour les days mais roulante la poulie est neuve pasque elle est plus petite que celle d'origine 79mm-->68mm elle etait dans le kit stage4 j'aurrais bien kiffé un eaton mais si il me l'avait pas perdu a la poste , enfin je reflechis a une petite prepa du moteur apres l'ete ( vm allegé , vilebrequin bielle equilibré , prepa culasse , autobloc ) mais vu que j'ai investi dans le g va falloir que je le garde ( en plus il est a moitié preparé , je l'ai pris a gg il s'appretai a le monter dans sa g et avait commencé a preparer le carter coté echapement ) je finirai la prepa plus tard j'y mettrai la graisse kluber aussi pour eviter les petite perte d'air je suis peut etre sur une affaire la , freinage de land rover defender av+ar j'ai pas eu le temps de te voir j'ai bossé toute la journé , failli t'amener une triple chiotte mais finalement c'etait que la batterie a plat donc le gars est reparti en roulant
×
×
  • Créer...