Niko1242

voici quelques photos de la voiture a mon Pap's... elle est pas toute propre... on vient de remonter les jantes été... c'est une GLS de 1994 avec un 2.0 8s de 115cv un vrai bijou il a un kit ressort amorto Apex en -4 depuis 2 ans.. les jantes sont des Modèles OZ asser rare en 7x15 ET 38 avec du 195 50 15 le père aime bien les autoc's mais un des ces 4 je vais m'occuper de virer tout ce bordel... je m'occupe de son entretien depuis 2 ans elle a 197'000km j'ai sorti la mienne en meme temps, monte actuel hiver en 15" de V6 c'est pas tété mais bon je m'en occupe très prochainement...

merci pour les jantes car c'est vraiment un coup de bol on va dire... pour le coup de vernis je n'y vais pas pensé mais on va y réflechir le pot d'origine n'est vraiment pas une reussite et j'ai 4 pots en stock donc un petit remus avec double sortie ronde 76mm très discret fera son effet sans pour autant attirer le regard comme le bout de tube tordu actuel le hic c'est que c'est pas le meme prix du tout, mon budget etait tellement limité que j'ai du prendre ce qu'il y avait donc pour les pneu je suis en 215 alors qu'un 205 etait largement suffisant.. mais si une occase se presente on vera bien

news Jante MAK 17" 7,5 de large ET 35 avec des enormes 215 40 17 (j'ai pas trouvé plus petit en occase) j'ai eu ce pack pour une bouchée de pain et j'ai revendue les 15... futur evo: echappment... vos avis m'interesse

très très très très sympa les photo en plus une qualité excellente...

le verdict est tombé... elle ne sera pas toute belle et reparé c'est pas que je l'aime pas, mais disons que les sous que je vais toucher de l'assurance m'aiderons a finir ma Vectra... et je vais racheter la sois disant epave... Elle va pas partir a la bene pour autant on va repousser l'aile dehors et je vais continuer a rouler sur circuit

bin non en fait car mon collegue est arrivé 3 min après que ce soit passé, en fait le mec c'est reparqué et a essayer de savoir a qui etait la voiture car sur sa voiture ca lui etait deja arrivé mais pas de petit papier, et comme il a l'air droit comme mec et bien il cherchais comment me contacter comme koi des bonnes personnes ca existe en core.

son radar de recul n'a soi disant pas marché

elle arrive mi-mai ( et la cabine de peinture et les deux lift mi juin)

ce matin direction le nouveau box, il est 11 h , il fait beau je suis en cab bref tout vas pour le mieux... arrivé a la sorti d'autoroute un pote m'appel en me disant de venir le plus vite possible a l'ancien box ma coco est accidentée le mec est tjs sur place, il a appeler les gendarme etc... j'arrive sur place, et en effet un cher monsieur de 50 ans environ a reculé avec ca Chrysler 300C et c'est arreté dans l'aile aarière de ma chere coco qui dormait dehors... un constat a l'amiable est rempli par le gendarme et ma coco pars en carro lundi... et mon joint de cucu attendra 1 semaine Goliath voila la gueule de l'aile... de plus près... la grosse na presque rien juste une petite marque je vous donnerais plus de news lundi

Vendredi 17h depart pour un petit voyage de 50km on charge... et hop arrivé dans son nouveau box...

ou la la, le succès du cab n'est pas a 100% pour la deco sur la trappe c'est madame qui a voulu son Tweety comme sur sa Corsa... les jantes me deplaise aussi mais en ce moment le portemonnaie ne me permet pas l'achat des schmidt ML en 9x16... les feux avant sont plus beau et passe mieux en vrai qu'en photo^... les clignos tintés en vert sont horribles et je vais voir pour les changer sous peu... le rabaissement -4 pose deja asser de probleme a cetain endroit a plus mer5ci a tous pour vos comm's

Voila quelques clichés du cab sorti fraichement du car-wash avant une petite balade sous un bon soleil printaniers protege capote entretenu par meguiars... vue arrière avec le coupe vent monté... photo du pommeau pour une petite demande privée.

ahhh ok je croyais que vous parliez de galce lisse!!!

je crois bien que non, c'est angels only c'est clair que des fonds noirs serait mon rêve comment ca? ca coute rien a faire?

plus grand 250m2 8m de plafond... a venir 2 lift, une cabine de peinture, une mezzanine de 120m2

depuis elle est noir matte...

Oui patience car il semblerait que je soit tombé dans la caverne d'ali baba (lire plus bas) et je vais revenir avec deux trois details en fin de mois d'avril Pour les borbet c'etait un essai de toute facon, je ne pense pas les laisser tout comme les OPC c'est pas encore ce que je recherche... petit plaisir par beau temps... (vendredi) et hier je suis passé chez Lowrider pour aller chercher ma futur mal et 2 trois autres details a Immensee joli village a 280km de chez moi on est parti avec son petit bijou monté en 18" jolie balade dans les montagnes mais pas de photos dsl... Après ca retour chez monsieur et essai de feux angel qu'il a en stock.. je reste perplexe et franchement je sais pas si j'en poserais.. miam

voila avec un peu de retard ma journée de vendredi (ferié en suisse) A l'arrivée mselle coco n'a pas la forme... petit a petit le planché des vaches se rapproche. et enfin sur ces 4 roues prete pour le demenagement mais tjs aussi fachée... sous la poussière se cache les vestige d'une année 2004 bien remplie Après ca on peu attacker les derniers chargement au milieu de tout ca je retombe sur une photos de ma première Astra Gsi (celle qui deviendras grise) Pour le transport mon Ex-break va bien nous aider!!! assister d'une belle remorque... Chargement du dernier details... Passage a la station du coins.. 50km arrivé au nouveau box... plein... vide... et vla le bordel... et après une enorme journée comme ca, voila le repos des guerriers... Santé...

ohhhhhh hissssee voila je remonte le Topic pour vous dire que ce soir y aura plein de photo car enfin je vais me bouger pour que madame.... demenage...

News ce soir petit delir et photo des dernières modif.. Pose a l'arrache d'un mano de pression de turbo (provisoire) Et essai de jantes que j'avais en stock et que je voulais essayer depuis un moment (Borbet en 7,5 x16 ET30) et tiens donc a coté de moi une nouvelle OPC avec 99km au compteur.. c'est le nouveau bijou du president de mon Ecurie.. Duo d'opc...

Et en Français ? kit de cambrage = c'est pour regler le carrosage des roues arrières au moyen de silent bloc a axe deporté Dorfbrunnen= fournisseur numero 1 au niveau des pièces pour chassis vectra turbo 4x4 EDS _preparateur automobile specialisé Opel phase 2= puce electronique eprom qui va augmenter ma zone rouge de 6750 a 7300,et augmenté ma pression de turbo de 0,9 a 1,4 en Overboost et de o,7 a 1,0 bar en stab ancienne puissance 204 new 270 a 280 IC Saab 900= intercooler afin de refoidir l'air d'admission après le turbo, celui d'origine etant mal placé et asser petit 2l pour une phase 2 il sera remplacé par un model de chez Saab d'environ 4l en positon frontale directement devant la bouche du parechoc c'est plus clair

depuis dimanche madame a retrouvé ces jantes en 16 et attend impatiament ces nouveaux amortos et ressort pour passer le CT le rodage est terminé, ca pousse comme il faut et ca tiens bien le pavé futur achat : kit de cambrage chez dorfbrunnen EDS phase 2 IC de Saab 900 Bientot en mode arrache bitume...

il devrait controler sa pression devant...

je suis concierge.. et de metier je suis constructeur metallique /Serrurier bin je sais pas si j'avais du retard ou de l'avance a un endroit mais c'etait pas top... la,elle tourne comme une horloge et le rodage arrive en phase terminal.. l'overboost est a 0.9 bar et ne bouge pas quand au Stab il devrait etre de 0,7 mais la il est a 0,8 ce qui prouve que la wast gate est en forme... ca pousse bien je suis content, le nouveau volant ayant une vrai epaisseur de cerceau il est plus agrable pour le maintiens de la stabilité de la caisse lors de prise de pression

Hier en fin d'aprem, passage de la Vectra au control antipolution.. et surprise la voiture tourne bien, mais trop d'hydrocarbure a la sortie ... les chiffres 300 constaté pour 100 maxi autorisé Après un control poussé, de l'etanchéité de l'admission, il restait deux possibilités, la première le calage de mes bougies iridium 0,6 trop fermé après modif et repassage en calage de 0,9 et bien ca ne change rien et la voiture a meme des ratées lors de monté pression la solution etait la courroie de distri qui etait decallé d'un demi dent ... mon ralenti etait bon oui juste un petit sursautement de temps a autre mais rien de mechant, la voiture marchais bien voir meme trop bien.. j'avais un decalage d'un dent vers l'avant sur l'aac d'admission... Sinon bin confirmation que tout fonctionne ce matin lors du controle le HC etait a 50 pour un max autorisé de 100... Sinon bin petite amplete ce matin -deux module de vitre electrique pour mes portes arrières -un volant digne de ce nom -hier mon pote a gagné l'enchere pour la mal arrière (sans trous) Bref on va pouvoir avancer...