Niko1242

tout est dit!! on se connait d'un autre forum non

Merci mais c'êst celle ou j'ai le moins fais...

petite balade et seance photo dans mon parc de jeu.... après la pression d'essence qui est passé de 3,0 bar a 3,5 bar... pose d'un filtre gros debit, en position provisoire pour l'instant le plaisir n'est pas dans la ligne droite...

chuis un puriste du blitz ou de GM en plus grande echelle Vauxhall Monaro VXR 500 V8 compresseur 500cv... 2 petites videos pour vous montrez de koi je parle...

vraiment superbe tu es très doué

c'est kler qu'on est loin d'une base commune!!! le but etait de resté furtif meme a 300cv sous le capot.. et comme la Vectra turbo est mal connue, a comparé a une sierra ou une evo sans parler d'une sub... en plus Opel koi de mieux pour me seduire...

Bravo je viens de tomber sur les derniere photo y a pas a dire tu nous a fais une tuerie avec uniquement des details... je suis fan!!!!

t'es la aussi toi?

elle est electrique et comble du bonheur elle fonctionne donc dès qu'elle tombera en panne je la supprime mais pas avant

shooting de fin d'aprem... un joli bequet... voila comm's et avis , suggestion me feront très plaisir

c'est koi ta monte d'origine?

j'ai du 215 35 18 sur du 8x18 et deja je trouve que ca tire bien donc sur du 8,5 je pense que ca sera trop il faut aussi voir les diamettre d'origine qu'il a sur la caisse...

c'est a la base a ca que sers un turbo (economiser de l'essence)sans trop faire le fou sur un terrain plutot plat et bien c'est du 9l a 10l tout en se faisant plaisir... vivement la prepa car la la conso va descendre encore un peu... Voici quelque photos avec une soeur... dans la rosée du matin...

et oui c'est les trous pour le passage du crick, je viens de commander les petits cache car le vendeur de mes bas de caisse ce les etais fais voler... non un seul autonomie de 640km en roulant asser fort

projet externe finis a 90% voici les photos d'un samedi matin passé a une vitesse beacoup trop rapide pour moi... La voila Samedi matin a 8h15 encore tout mouillé par le temps de chien qu'il fait dehors et deja chargée pour le rdv annuel... les pièces en cabine fraichement peinte le vendredi soir le nouveau coffre.... avec le bequet original... et c'est parti, bye bye le vieux coffre version emmental... un coffre bien plein (2 jours de camping faut etre preparé...) et <Hop... pendant ce temps moi je m'attaque a la pose des petit plastique noir entre les fenetre... Cutter, decapeur thermique, ciseau... un bas de caisse de posé... preparation pour les rajout de portière... petit poncage pour l'accroche... et après la pose polissage.... avec les scotch... et sans les scotch...prete a partir pour 580km de route... d'autre photos suivront bientot...

c'est passé!!!!!!!! petites image de cette matinée... première chose voici la position du joint changé je vous dis pas le bordel surtout quand le collecteur est chaud.... Voici le SAN (service des autos et de la naviguation) qui s'occupe du CT des homolguations, des permis et du reste sur mon canton... passage sans aucun soucis avec meme un test de charge, c'est a dire 5 gros dans la voiture et un petit tours pour voir si ca frotte... mais c'est bon!!! au passage la bas j'ai repéré les jantes que j'aimerais monter sur ma vectra ce sont des modèles d'omega 3,2 V6 en 17" Après ca j'en ai profiter pour aller faire un tour chez mon vendeur de pneu pour quelque infos et je suis tombé amoureux (au point que je les ai reservée) des AZEV diamond en 7,5 17 trop belle qui iront très bien sur ma vieille vectra (hold school) par contre mauvaise nouvelle, ce soir mes pièces ne seront pas pretes et je n'aurais donc ni ma malle ni mes bas de caisse pour notre rdv annuel mais bon c'est pas trop grave...

mais alors juste un peu et la encore elle est d'origine... plus tard, d'ici 3 semaines vous verrez les nouvelles perf... les 18 sont quasiment vendues je vais chercher quelque chose de plus soft encore histoire d'etre vraiment furtif...

oui oui c'est un 4rm a visco coupleur...(deconnectable) avec un petit 4cyl turbo de 2,0l de 204cv elle date de 1993 et a deja une boite 6...

Voila tout est dit vraiment beau travail

Petite photo du matin avec precision prise il y a 5 min dans un petit coins d'herbe près de chaz moi... la voila un peu plus haute avec ces jantes d'origines et ces pneus hiver,(provisoire normalement) un autre angle (si jamais le capot est decroché ) Donc comme dit en dessus le CT ou visite en Suisse c'est plutot bien passé l'expert voyant le nombre de pièce changé sur la voiture,il a fermé les yeux sur 3 details -une legere fuite sur la plaque de retour d'huile -une pate de phare cassée que j'ai oublié de ressoudé -le 4x4 qui a commancé a faire des siennes juste après le lavage chassis moteur il ma aussi demandé si j'allais remettre le gros aileron sur le coffre mdr... et après une reponse negative et une argumentation de l'achat de la voiture pour un retour a l'origine, j'ai vu un large sourire sur son visage... Mais je vais quand meme y retourner lundi prochain sauf si je trouve un rdv plus vite du a un desistement, pour homologuer les nouveaux ressorts afin qu'ils soient inscrit sur ma carte grise.. les jantes d'opc en 18 sont presque vendue on verra ce que je vais trouver par la suite.. je vais recevoir ma nouvelle male et les bas de caisse d'ici la fin de cette semaine si tout vas bien... bonne journée et merci d'avance pour vos comm's

le CT est passé haut la main sauf: que je dois y retourner pour faire homologuer les nouveaux ressort car ils n'ont pas le meme numero d'homologuation... donc re 45 euro a sortir et le premier rdv dispo est Lundi prochain donc a moins d'un desistement bin pas de gsi day's j'ai trouvé la sphere chez bmw je la paye 155 euro, etje vais devoir la faire très bientot car la elle est cuite le 4x4 arrete pas de declancher...

news et photo voici deux trois images pour mieux vous faire comprendre mon texte tout d'abord les machoir de frein a main... le pont qui pisse, il s'est avéré qu'il n'y avait ni de pate ni de joint :? et hop tout remonter tout propre amortho et ressort neuf sont en place le nouveau carter en Tole, et la descente de Turbo bien fatiguée, je vais en commander une neuve prochainement et voila ce matin geometrie dans 15min exactement je vous mettrqis quelque photo aussi..

c'est un copain très doué qui m'en a fait k'do

News du front la preparation pour le CT se precise j'ai un rdv lundi 30 donc je fais les dernier preparatif et je suis tombé sur deux trois surprise... hier soir on a fait de l'avance Pbouby est venu me donner un petit coup de main pour les amortos avant... j'ai aussi recu mes trapeze et la surprise, il semblerait que les trapeze que j'avais sur ma vectra n'etait pas des GM et leur construction differente les fragilisais... mais en Photo c'est plus clair model pirate modele originale et voila l'effet kisscool me voila moi et ma bouée entrain de bosser pris sur le fait... Pkoi je desesperais bin pour ca!!! mais bon avec un peu de courage et d'envie... remontage jambe de force avec amortho retaré 4,5cm de debattement en moins et Hop c'est monter evidement soufflet pivot et de barre stab ont étét changer suite a ma petite aventure Et aujourd'hui j'ai aussi monté 4 bon pneu pour passer le >CT sinon bin comment voulez vous etre motivé a bosser quand certain sont a cotés en plein repos... et je vous parle pas du parking (si jamais l'opc fais un challenge slalom et les autoc des sponso sont obligatoires et ca c'est mon seul moyen de locomotion en ce moment le cab de ma chérie

c'est une phase de transition on va dire