Rayane1

C'est juste qu'ils ont jamais ouvert un moteur complet et pu le remonter ensuite quand il fait -10 dans le garage et que t'as ni la place ni le matos adequates si si t'inquietes j'ai déjà ouvert un bloc, enfin c'etait juste par sécurité mais après comme je l'ai dis, avec un blog de 67000kms, pas besoin de se prendre la tete.

Et as-tu pensé à moi entre temps ?

G4 biensur !!!!

apparement, cette pièce serait une vraie daube à adapter, il faut découper, resserer, ect... j'oublie...

par sécurité, tant que le moteur est dehors, c'est bcp plus accessible de changer quelques joints, courroies, segmentation ou autre, enfin à ce km rien ne doit etre très usé en même temps

Bah oui, à l'instant, le bruit est quasiment le même qu'avec la ligne (il reste quand même la gamelle, le silencieux cnetral quoi, qui ettouffe pas mal le bruit déjà...)

Bon alors ca y est le silencieux a giclé J'ai pris des photos, pas très facil de voir vraiment sur mes images, mais la ligne est belle et bien en une seule partie dès la gamelle. Le 1er "raccord" se trouve juste avant la gamelle, donc va falloir changer elle aussi. Alors je suis à la recherche d'une gamelle ou d'un tube en S + d'un silencieux arrière (TDI 90ch de 1994), le moins cher possible bien entendu Si vous avez ça, pensez à moi. Sinon je voulais savoir, sans parler de controle policier, y a t il des risques pour le moteur ou autre de rouler sans silencieux arrière ? EDIT : tant qu'a faire, voici quand même les photos : La "cassure" (juste à l'entrée du silencieux) Le tube qui va de la gamelle au silencieux arrière (pas de raccord comme vous pouvez le voir) Le raccord, juste avant la gamelle (va falloir prévoir un bon dégripant je pense) Le silencieux par terre : La tube en sortie de gamelle (la fin de la ligne d'echappement quoi) Mon poste de travail (pour le remontage il va falloir que je me trouve des chandelles car là ce n'est vraiment pas le top) (HS, je ne mets qu'un raccourcis vers le lien) : une PHOTO de l'accrochage que je vous avais parlé

Ok. Bon jvais aller enlever le silencieux en attendant de toruver une solution, je prends des photos au passage. A tte

c'est donc CA un tube en S pour remplacer la gamelle ?

Ok merci de vos avis... Le tube en "S" il se fixe comment sur le tube qu'il le précède ?

+2 pour les RH, le déport c'est mieux... de plus, du full poli sur une caisse rats jsuis pas fan...

t'as une caverne d'ali baba chez toi

T'es bien équipé toi !!

Ici mêmes dans un 1er temps...

Ah ok je comprends mieux. Déjà ma 1ere question : en attendant d'en acheter une : est ce que je peux virer le silencieux (en le laissant dans le coffre en cas de controle) afin de faire disparaitre le "tap'tap'tap'tap") au point mort ? Ca n'abimera rien ? Enfin 2eme question : du coup, jvais pas m'embetter à couper puis remttre un silencieux, ça serait trop galère non ? je pense virer la gamelle (silencieux central et no "cata") et mettre un "S" suivie d'un silencieux neuf. Ca passe au CT ? une idée du prix de l'ensemble ? Merci les gars pour votre aide on peut tjs compter sur vous ça fait plaisir !

Sacrés escrocs quand même ! Tu vas le monter tel quel ou bien tu vas "l'ouvrir" par sécurité ?

c'est bon aujourd'hui je les vois toutes

t'as revendu les A3 OEM ?

Ah oui comme mon frere :p mais j'ai fais une erreur de frappe, je pensais bien à 1z en écrivant "1h", d'ailleur ca existe 1h ?

et ton moteur c'est un 1H c'est ça ?

Tu as quoi comme boite de vitesse ?

Jkiff trop ta bécane

bienvenue sur sauber !!

Ok merci, bien vu, je vois ça demain je vous tien au courant. ++