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Bon des petites news en attendant les pneus j'ai remonté mon poste voila le bestiau

Merci a tous pour ces commentaires François on se tient au jus pour les Kw (ca douille sévère sur ce modèle) Max je vais avoir besoin de toi Sinon y a de bonnes idées a méditer mais j'ai déja un petit aperçu chez moi ça devrait le faire

Salut a tous apres une absence sur le forum et quelques déboires perso me revoila plus puissant que jamais Apres de longues heures de réflexion et certaines peripéties en espagne j'ai préféré abandonner l'audi et la revendre Me suis mis en quete d'une base en très bon état de fonctionnement et qui a jamais été retartoufée de partout et j'ai trouvé ...a LILLE !! Bon j'ai trouvé une 523i (2.5 un bon 6 cylindres en lignes 170cv)de 97 version pack qui affiche 160mkm je viens de la récuperer et les idées sont déja la et les modifs commencent aussi voila la voiture telle qu'elle est aujourd'hui avec le Glastint réalisé par Avenir Vitrage Concept(ma boite) et voila mes jantes BREYTON VISION II 20": Bientôt mes pneus arrivent Reste le kit KW V2 ou autre pour avoir un rabaissement sur mesure et apres c'est le secret

en plus la couleur de base est jaune clin d'oeil au parechoc avant apres 50 piges un coup de chiffon ça brille(photo du musée)encore du Meguiar's ça!!!

je suis tombé sur ce reportage parlant de la sortie du plymouth belevedere 1957 (Si vous avez vu le film christine c'est ce modele éxact)d'un caisson enfermée neuve depuis 1957 et ressortie 50 ans plus tard Voici le style de modèle enterré il y a 50 ans : et ben c'est a mon avis un resultat innatendu pour leur organisateur. je vous laisse voir : http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/buried-car-plymouth-belvedere.htm Edit TSW : je t'ai rajouté la photo de la plymouth d'origine pour que ce soit plus parlant.

c'est d'origine donc...

J'ADOOOOOOORRRRRE son sticker de pare-brise Il est trop bien

puté je l'avais pas vu ce topic Super journée avec une équipe trop forte ,le champagne pioneer tout un programme . . . je vous le conseille !! Sinon des projets de malade mentaux par endroit:La plesse,le stand prorider & co ,les pro comme pioneer et jbl sans oublier Eurotuning avec Vibe MENTION SPECIALE POUR PIONEER et leur superbe mannequin surnommée "TAGADA" par moi et kiki comme j'ai pas arreté de dire quand je l'ai vue "MADAMEUUUUHHHH" malgré tout toujours un peu déçu par l'aspect innaccessible et impersonnel du stand Alpine du beau du grand du bien mais aucun contact "vivant" en gros c'est comme si on allais voir des croutes au mur dans un musée. Sinon beaucoup moins de voitures retartouffes mais bon ils subsistent toujours les pro de la maquille (cf la Focus a l'entrée du hall "amateur") d'ailleurs ça sentait la bobine cramée a 15.00 on a bien rigolé encore un oscar du + gros bouffon pour notre ami de la focus a+ tt le monde

normal on ma sucré mon hébergeur désolé je ferais ce qu'il faut pour la maj

alors pour le moment j'ai remis en état le freinage avant etquand c'est du s4 en freins av et ben ça coute bcp bcp plus que 50 euros les disques et plaquettes alors evo depuis mon dernier post : -mon pc ar est en appret depuis environ. . . .6 mois -mes freins av disques Brembo+Plaquettes Lucas -mon install audio se paufine (rien de transcendant mais bon v'la le boulot quand tu passes apres un boulet qui croit tout savoir sur l'automobile) -pare brise av changé suite bris sur autoroute en prévision proche : je devais me rendre a l'étranger pour des problemes d'ordre administratifs mais c'est repoussé donc elle risque d'aller voir mon coupain le carrossier voila donc en premier lieu le pc ar puis le tour de caisse et enfin le pavillon avant cet été

poissard vous avez dit je suis pas mal hein François avec :mes jantes Vault percées de traviole,mes freins *****,les decouvertes croustillantes et les réparations qui ont suivis et qui vont suivre de ce que j'appelle un assasinnat automobile (cf mon a4 actuelle) mouahahahah S4 powwer vous avez dit . . . Je n'oublierais jamais cette voiture tant elle m'a fait de mauvaise surprise encore heureux elle n'a jamais pris l'idée de quitter la route

j'ai toujours dit que ce bonhomme c'etait un ouf déja quand on s'est rencontrés a Grenoble c'etait un ouf échappé d'un hopital mais la c'est limite incurable en 48h la résurection d'une voiture sportive qui plus est rare dans nos contrées. Bravo nico tu nous étonnera toujours

Bonjour je vends un 307 XS HDI 3p an 02 Bleu electrique VE,FC, CLIM REG ,INT CUIR/tissus JA 17" Véhicule personnel peugeot entretien plus qu'a jour Rien a prévoir dernieres reparations récentes(voir très récentes puisque le vh ne roule presque plus) Embrayage+volant moteur bi masse Courroie de distribution Pompe a eau Freinage av/ar Le vh sort de carrossserie il ya 2 mois pour une peinture complete En somme il n'y a plus qu'a rouler avec cette voiture 160000 kms Véhicule dispo sur Lyon (69) Raison de la vente :Ce vh me servait pour aller au travail =>Achat 2e voiture donc la 307 ne roulait plus que le weekend =>Passage a VAG essence(Golf V6<4 motion) Photos (Dsl pour la qualité) PRIX: 8 500€ A débattre

Bon ça y est des évo j'ai reçu mon oil temp remis mes jantes teinté mes vitres voila le résultat c'est un peu cracra mais ca va etre bientôt tout nettoyé

Merci pour ces commentaire sinon je viens de passer a coté de la catastrophe ma roue avd avait un pb avec les ecrous de roues il etaient matés et je commençais a perdre la roue heureusement ce matin j'ai pris 1.00 pour refaire les filets et maitenant plus de bruit et une jante bien fixée sinon je me suis renseigné pour un bras de suspension ça se voit que c'est pas du Renault 213euros le bras inferieur mais j'ai juste un sielentbloc qui se détaille (merci encore Audi ) pour la bagatelle de 30 euros

Voila des news évolutions depuis mon dernier post -nouvel interieur avec changement des panneaux de portes qui eux aussi avaient bien vécus -console en cours de remontage -butée tournante remplacée reste plus qu'a effacer le défaut J'ai vraiment l'impression que cette voiture a été laissée a l'abandon plus je démonte et plus je trouve des surprises (mauvaises bien sûr). le pompon se situe derriere les feux avant plus qu'une fixation ne tenait le feuAVD (une cassée et l'autre la patte ou elle se fixe n'existe pas) Je suis dégouté mes deux ailes avant sont à changer car l'adaptation des feux phII à necessité la découpe de l'aile c'est un massacre voir un désastre... Le détour par la carrosserie est inévitable je suis vert! enfin bon c'est le jeu de la remise en état vous me direz mais la ça frise la démence vu tout ce que je trouve . . . les photos pour illustrer

Non le pailletage que tu vois (je crois que c'est ce dont tu parles) est du au choix de la teinte ben ui sur des jantres porsche tu met de la peinture porsche (c'est la reference des jantes 18"du Boxster S)

bien sur audi a4 B5 96 1.8T puissance d'origine:150cv Turbo KKK K04T025 (le turbo premier étage du S4 2.7 Bi Turbo!) puissance estimée >180 cv je dois remplacer l'echangeur car il est tout pourri et changer deux trois trucs dessus au programme: injecteurs-Intercooler-Kit durit Néoprene-Reprog pour pouvoir culminer a 243 CV elle les a déja fait mais le proprio l'a dégonflée a cause de la vente. Freinage S4 4 pistons dessus train av S4 2.7 bi an 98 le moteur a environ 80000 kms(suite casse >pompe a huile defectueuse)

Voial le coco est parti et donc sa remplaçante est dans le garage en train de revenir petit a petit a la vie normale et pas au barbarisme qu'elle a subi voila la bete les jantes quand je l'ai eu maintenant (Merci a RORO sans qui ça n'aurai pas été possible en plus il a porté mes jantes a cause de mon dos) Le poste qui etait en place et qui a necéssité le massacre de la planche de bord pour son integration donc je suis en train de tout remettre nickel et comment est l'interieur depuis que j'ai commencé Mes feux phII tout frais La console apres déplacement de la climatronic a sa place d'origine pour combler le trou béant j'ai eu l'idée de reposer le boost control et d'installer un mano T° d'huile très utile et enfin de remttre un allume cigare car c'est très utile !! Voila des evolutions des que mon dos sera de nouveau en état pour que je continue

Salut a tous voila mon problême : Vous devez surement connaitre mon Corrado Vert simple discret. Hé bien voila le soucis est que j'ai acheté des jantes en 2004 a N***** et comme mon projet était en cours les jantes(VAULT VEGAS 18" fournies par LR DIFFUSION) je n'ai pu les essayer(roulage) que lors de sa sortie en juillet 2005 depuis cette date je traine un problême ENORME :elles vibrent du moins il est quasi impossible de rouler avec les jantes les différents symptômes: a 20-30 km/h :la voiture louvoie on dirait que je suis dans un bateau et pas une caisse a 60 km/h : les louvoiements se transforment en vibrations de moyenne puissance (sachant que c'est déja chaud de conduire avec dix grammes d'équilibrage ben la déja c'est pire que ça) a 90 km/h:Les vibrations c'est plus des vibrations c'est des secousses de ouf dans la voiture il faut etre MUSCLOR pour tenir le volant les écarts du volant sont de 2 cm!! a 110km/h :Voir "a 60 km/h" au dela je n'essai pas car je flippe de me gauffrer. Et cerise sur le gateau ça désserre mes jantes et ça a bousillé mes coupelles d'amortos avant(encore ce pb je peux le regler moi même) Suite à ces problemes : j'ai contacté LR DIFFUSION pour ces différents problèmes la réponse: "-C'est vous qui les avez monté?" réponse "Oui je bosse dansl'automobile" réponse "Ah mais vous avez du vous gourrer revérifiez,inversez les avant avec les arrières,et mettez les bagues" (Dans ma tête)"Tu crois que les bagues j'ai cru que c'était pour ma copine?" A cela je réponds "Ecoutez j'ai peut être un problème a cause des cales d'élargissement" réponse: "Mais c'est ça je suis sûre!!" ok donc bon con que je suis je commande 4 cales a la mesure chez Delta mics qui me les factures 180 euros les 4 (je précise j'en suis déja a 2050 euros de pack jantes+180 euros de cales) Apres 3 semaines de fabrication sur mesure je reçois enfin mes cales (elles sont traitées anticorrosion et elles ont pas bougé :super:)je les monte et là: PAREIL!!! La je me dis que je suis le dindon de la farce, bref donc rappel LR diffusion: On me dit : "vous avez équilibré les jantes?" Enervé je réponds: "Ben non c'est du poids en plus elle pèse déja assez lourd ma caisse . . . biensur qu'elles sont équilibrées!!! je suis le roi de l'équilibrage depuis cette histoire d'ailleurs on me réponds: Les pneus qui les a monté: (dans ma tête) c'etait babar qui était en stage a Nortoto ce jour la nan mais sérieux quoi?! réponse :Ben un technicien je les aies achetées montées.je sais pas qui les a monté réponse: Dégonflez les pneus et faites les coller comme il faut (dans ma tête)pertinent. . . je réponds ok j'y avais pas pensé J'essaye la méthode et je remonte petit équilibrage (j'en suis qu'a mon 320ème sur mes jantes alors qu'elles ont parcouru environ 2000 kms + ou - d'ailleurs impec pas plus de 20 grammes par jantes :royal) et je note un truc depuis le début j'équilibre les jantes par le trou central(moyeu) je me dis et si je la fixe par les trou de fixation je serai plus en situation monté sur la voiture et la enfin la découverte la jante tourne completement ovale LES TROUS DE PERCAGE DES JANTES SONT DECALES en gros c'est un 4x100 mais pas centré je dirai un décalage de +/- 1.5 mm sur du 18 c'est un truc de FOU et la ma satisfaction laisse la place a la colère (VOLCANIQUE)Je me suis remis en question pendant tout ce temps alors qu'un connard a percé mes jantes des traviole. Je rappelle LR diffusion Et la j'explique ce que vous venez de lire et ajoute qu'il faut trouver une solution car ma voiture entre temps a trouvé acquereur réponse: "Bon ben je fais partir un bon de retour pour une jante" PAS RECU! RAPPEL DIRECT LUNDI(il faut savoir que le coup de tel a eut lieu vendredi et vous savez des fois le vendredi apm enfin bon je vous fais pas de dessin) Enfin la demande de retour arrive (a ce moment la je me dis que bon tout va bien se passer mais là: désillusion) Je renvoi la demande correctement remplie et la plus de news de la semaine je rappelle le Jeudi parce que bon il faut pas 3 ans pour décider le retour des jantes surtout apres avoir lu mon descriptif (la encore je vous fais pas de dessin) et la la réponse: Ah mais on la pas reçu. . . réponse :DE QUOI!!!! réponse :je vous en envoi une autre (la raison et la peur ont du la pousser a dire ça) Je la renvoi et jprécise bien que le fax a un Accusé donc. . . La demande revient positive cela va de soit donc la jante part pour expertise la jante est expertisée dans la semaine (désillusion N°2) Rappel de LR Diffusion parce que il doivent banquer du tel a gogo pour pas rappeller. . ET la le verdict tombe : NON,non la jante est nickel pour l'expert donc a ce moment la je me dit y a vraiment un probleme ou je connais pas mon boulot ,mes yeux voient double et les gens qui m'entourent sont des pures idiots d'avoir vu ma jante tourner de travers OU on se moque de moi ALORS VOUS QUI LISEZ CE MESSAGE PENSEZ VOUS VRAIMENT QUE JE SOIT EN POSITION D'ETRE UN ARNAQUEUR QUI VEUT SE FAIRE ENVOYER 4 JANTES NEUVES ET PREND LR DIFFUSION POUR DES CONS??? Jusqu'a maintenant j'ai preferer taire ce probleme pour ne pas attiser le feu pour rien mais la je ne peux plus car je crois vraiment que je vais m'asseoir sur plus de 2000 euros et perdre l'occasion de vendre ma voiture J'ai plus rien a perdre !

bon pour le moment y a rien de fait donc je ne m'avance pas plus que toi mais en tous cas le jour ou le coco part le tuning c'est fini(Club,Meetings,Bouquins) juste quelques accessoires les plus invisibles soient -ils dans l'esprit origine. Les mentalités et les guéguerres entre personnes qui peuplent le mouvement m'ont saoulé. . . Je préfère passer à autre chose de moins connu et moins sujet à emmerdes vis a vis: - des autres - de la marechaussée - de mon entourage Et pis je commence à avoir des cheveux blancs!!

'tain ça se voit qui en a qui bossent pas le samedi merci jeep d'avoir répondu a ma place je confirme bien c'est un 40KX de chez les Français de FOCAL

merci pour vos réactions en tous cas les jantes sont les éléments dont je suis le plus déçu les personnes proches sauront pourquoi. . . dernieres tophs

Voici ma caisse apres deux années de boulot et de tracas voila enfin sortie c'est un corrado 1.8 16 v de 1991 elle a 133000 kms des photos de la prépas sont dispo voila a vos commentaires