shadoow

Voilà un ptit achat pour mieux passer l'hiver: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=002&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=120059410410&rd=1&rd=1 J'ai lu quelques comparatifs et il semble que se soient les meilleures à ce prix .

Tu rigoles mais depuis que je suis rabaissé à toc je roule effectivement moins vite.. Sans rire le ***** permet certainement à beaucoup d'entre nous de rouler moins vite pour préserver nos montures -et nos points de permis-... Perso il m'en reste à peine 3 (permis probatoire à 6 points au départ et franchissement limite forcé de ligne continue sur voie d'accès à l'autoroute a cause d'un flic en caisse banalisée qui me collait au train pour me pousser à la faute à 2h du mat , résultat: 3 points en moins! j'ai porté réclamation mais evidemment avec la nouvelle politique de répression pas moyen de me faire entendre...). En bref: il suffirait que je passe un feu à l'orange et j'ai plus de permis. Ca pousse à la prudence. Mais franchement retirer 3 points pour avoir chevauché la ligne continue sur une voie d'accélération alors qu'on me collait aux basques et qu'un vieux me bouchait l'accès à 50 sur la voie ca énerve. Ca m'étonne plus que certains perdent aussi vite leur permis. Après il existe des stages pour récupérer des points mais 300 Euros c'est pas la même somme pour un étudiant ou un cadre d'entreprise: c'est complètement injuste comme politique. Et les gars en série 6 c'est pas ceux qui se font emmerder par les bleus. Evidemment une Golf par terre ca attire les préjugés. Sans vouloir etre méchant quand je vois comment sont sélectionnés les gendarmes je comprends pourquoi certains sont aussi limités. Sans vouloir faire de généralités j'ai croisé une tripotée de cas fiers comme des coqs simplement à cause de leur tenue, et ce sans aucune autre légitimité... La sécurité routière en France c'est du foutage de gueule: c'est pas dans les endroits accidentogènes qu'il y a les radars c'est un DRAME! - Je pèse mes mots quand je pense aux innocents qui ne sont plus de ce monde à cause de chauffards inconscients -

J'espere que les psychanalystes font des tarifs de groupe!

Je l'ai explosé et non ca risque de pas coller avec le reste car c'est une simple sortie vers le bas, ce qui fait un peu "léger". J'aurais aimé mettre une sortie de tdi et la polir mais ca se monte pas sur GTD .. A moins que .. Je vais faire quelques recherches Voilà exactement celui que je préfère, mais je mettrai pas 200 Euros ds un pot pour une GTD.. Celui que je préfère = ICI Edit TSW: Dis donc, tu pourrais pas les mettre tout seul les liens courts

Merci pour l'edit . Ok c'est noté -t'as pas tort une double sortie de 76mm c'est trop voyant, à la limite faudrait voir s'il en existe pas de 2x70 voir moins mais ca doit se trouver-.. J'aimerais vraiment trouver une sortie ovale moins imposante mais je sais pas ou chercher.. Celle-ci fait 95 mm de "haut", je trouve ca trop ... Si vous avez des liens je prends , sinon je me rabattrai sur la 1.

Bon mais je vais pas pouvoir m'empêcher de la fignoler avant qu'elle parte... Donc c'est pas impossible que cette foutue marmite saute. Mais après avoir débattu des heures je sais toujours pas quelle sortie prendre, sachant que celle de vreu va pas coller because l'intermédiaire trop ptit .. Ce sera soit oblong droit, soit ovale, soit 2x70. Tapez 1 pour oblong droit, 2 pour ovale, ou 3 pour 2x70, hors coût du SMS 1. oblong droit 2. ovale 3. 2x70 -bon sang même sans regarder la Starac cette connerie déteint sur moi - Edit TSW: liens ebay trop longs !!

Bah perso je changerai juste la sortie sur la mienne puis c'est fini.. . Puis hop vente et passage à autre chose -je peux pas m'en empêcher: quand je finis un truc je m'en sépare puis je recommence autre chose de différent, je me donne même pas le temps d'en profiter .. Il faut que j'aille faire une PSYCHANALYSE

Bon ben ca y est: elle est parfaite ... Ah NOOOOOON que dis-je: l' ESSUIE GLAAAAAAAAAAAAAAAAACE

C'est juste des cylindres de caoutchouc que tu peux empiler à ta guise sur la tige de l'amortisseur pour eviter que ca "tappe".. Rassures toi ca coute rien et c'est très efficace . Concernant les futurs projets d'Angel, ca fait un moment qu'on pressentait que tu allais retourner chez VW vu comme tu parlais de ton ancienne Golf ... J'ai hâte de voir ca en espérant que ce sera une ancienne

La mienne est à vendre ...

Ils sont -trop?- confortables .. Plus la voiture est basse mieux ils se comportent car le ressort est davantage compressé donc plus ferme. Là je les trouve parfaits mais avant quand j'étais pas rabaissé à ce point je les trouvais un chouilla trop souples -en cherchant la petite bête-. C'est a la fois un avantage et un inconvénient, mais en tous cas ils ne sont pas tape-cul et ils permettent vraiment de préverver un vrai confort de roulage. Le défaut des autres combinés -notemment weitec- c'est qu'au ras du sol ils sont trop fermes. Pour te donner une idée du comportement des Highsport par terre, ca ressemble à des B16 de Bilstein. De plus après vérification il semble que les matériaux utilisés sont vraiment d'ecellente facture: ils sont comme sortis de boite ce qui promet une belle tenue ds le temps. Les Highsport sont les combinés les plus vendus en Allemagne, ce n'est pas par hasard. Si j'avais a en racheter j'acheterais les mêmes mais avec un reglage en dureté pour permettre de poser la caisse au sol sans butées (que j'ai du installer sur ma Golf). Mais il y a pas meilleur rapport qualité/prix que les FK. Les weitec aussi sont pas mal dans cette gamme de prix mais sont plus sujets à la corrosion. Mais le top reste les KW Variante 2, a mon sens les seuls combinés filetés incontournables du marché.

Alors voilà, je suis contraint de me séparer à contre coeur de ma Golf que j'ai mis tant de temps à faire évoluer pour me permettre de poursuivre mes études à Paris. Il s'agit dune Golf lll GTD Edition Spéciale 3 portes noire métal (LA9V) de 1993. Elle totallise 118000km certifiés. Equipement d'origine: - sellerie cuir intégrale noire, volant 4 branches cuir - sièges chauffants - ABS - double airbag - toit ouvrant électrique - vitres électriques - rétroviseurs électriques - peinture métallisée - vitres teintées -... Modifs extérieures: - combinés filetés FK Highsport 2 - jantes Keskin KT1 en 9 par 16 ET15 déport et visserie polis - rétroviseurs DSP Porsche 993 électriques et dégivrants - phares Inpro à glaces séparées fond noir - feux Hella Magic Colours noirs - anti-brouillards Inpro fond noir - calandre VR6 désiglée - spoiler VR6 - échappement inox sortie oblongue - clignotants et rappels noirs - ailes tirées par un professionnel, traitées anti-corrosion et repeintes - barre anti-rapprochement alu poli Modifs intérieures: - tapis de sol Wolfsburg Edition anthracites - locquets Wolfsburg - pommeau carbone Wolfsburg - poignées polies - soufflets de levier de vitesse et de frein à main cuir anthracite assortis aux tapis - range-CD Fischer Sono: - source JVC kdlh7r MP3 4x50 watts à facade rétractable et détachable - kit éclaté Infinity 16,5cm 6500CS - caisson de basses amplifié Infinity Basslink - elliptiques Blaupunkt à l'arrière - kit de câblage complet 35mm2 Depuis que je l'ai achetée il y a 3 ans j'ai eu pour plus de 5000Euros de factures hors prix du véhicule pour les pièces et la main d'oeuvre. Evidemment toutes sont disponibles ainsi que des dizaines de photos des étapes de sa réalisation. Le CT est vierge, et il n'y a absolument aucun dysfonctionnement à aucun niveau: elle est comme neuve tant à l'exterieur qu'à l'intérieur. De même il n'y a pas une rayure ni la moindre bosse niveau carosserie. Prix de vente ferme: 6000 Euros Contact: mp ou duduf2204@hotmail.com Petite précision: la vente n'est pas urgente, donc n'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez en savoir plus .

C'est EXACTEMENT ce que je vais faire: la mettre en annonce partout, le faire savoir et être patient . Je me donne jusqu'à l'été pour la vendre -ca laisse un peu de temps-. J'ai fais un calcul rapide de ce que ca m'apporterait de la remettre d'origine et de revendre toutes les pièces séparément et finallement ca en vaut pas la peine j'y gagnerais trop peu et perdrais un temps fou à m'amuser à faire 36 annonces, les emballages, les envois, etc ... Donc il plus judicieux de la vendre telle quelle à ce prix . Comme dis je tiens beaucoup compte du coup de coeur et je peux vous assurer que de nombreuses personnes ont déja bavé sur la voiture. Comme le dis TSW tout le monde n'a pas forcément envie de passer des plombes à modifier sa caisse si on tombe sur un modèle sur lequel on a flashé. Si on y réfléchis c'est toujours une très bonne affaire du côté de l'acheteur de tomber sur une caisse tunée à son goût: il y gagne un paquet d'argent. Toutes les réactions des personnes qui l'ont vue me fait penser que 6000Euros ce n'est pas si déraisonnable. De tout de facon si elle se vend pas d'ici juillet malgré toutes mes annonces je la mets de côté .

Pluzun, DRIRE quand tu nous tiens .. Je préfère attendre un peu et la vendre 6000 roros plutot que de la ceder de suite à 3000 -logique- . C'est clair que pour une golf diesel dans l'absolu ca fait beaucoup, mais il faut tout de même tenir compte un minimum de la valeur des pièces installées, sans compter la sono, la sellerie cuir, toutes les pièces d'origine qui sont cadeau, le faible kilométrage certifié, le paquet de factures, etc... C'est une voiture qui a même pas 120 000 bornes . Mais je suis d'accord avec tout ce qui a dis ce qui ne m'empêche pas de l'afficher à ce prix

Parce que tu préfère acheter la golf 3 tdi de monsieur tout le monde que la mienne? Viens la voir et tu changeras d'avis : ce n'est absolument pas comparable, celui qui l'achetera ce sera par coup de coeur et pas par calcul financier . Entre une Clio récente et cette Golf il y a un monde, après certains trouvent plus intelligent de mettre 6000 Euros dans une Clio, mais pas les passionnés que nous sommes et tu le sais. Elle est vraiment comme neuve, et avec le nombre de personnes qui en parlent quand ils la croisent je suis convaincu qu'elle partira à 6000 Euros minimum. Sur d'autres forums on m'a même dit que mon prix était trop bas par rapport au kilométrage, aux modifs, et à l'état. Tout travail mérite salaire, et vous savez bien que j'ai passé des centaines d'heures à me casser la tête dessus.. Honnêtement je serais tombé sur cette occasion il y a un an j'aurais été le premier à signer le chèque . ---> Borayane: merci de ton soutien

Bon je pense en demander 6000 Euros environ. Evidemment elle vaut moins à l'argus mais c'est sans compter l'état, les 5000 Euros de factures, le kilométrage, la rareté des pièces etc etc... Si elle se vend pas à ce prix d'ici l'été je la garde tout simplement. Il est hors de question que je brade le prix vu la passion et l'attention que j'y ai mis.

Bon sang j'étais passé a coté du caddy!! Tu m'étonnes qu'il vienne d'Alsace... . Il est sublime .. Tôles élargies, modifs soft, couleur: du tout bon même si perso je verrais une teinte plus matte: il faut que je le voies en VRAI

ben pourquoi tu la vends..? Je l'ai expliqué plus haut: c'est une charge financière trop lourde pour moi à présent car je veux partir sur Paris faire une ecole de design . Et une voiture ne se justifiera plus au quotidien pour moi. Je suis passionné de ***** german mais pas au point de perdre le sens des priorités . Et je vous raconte pas comme je flipperais de la laisser en centre ville ... Bon mais je la vends à quel prix dites moi??

Ma Golf est à vendre . Je la mettrai en annonce des que possible.. Reste à savoir à quel prix. Si vous pouviez m'aiguillelrpour savoir aquel prix elle partirait je vous écoute ... C'est a contre coeur mais je n'ai pas vraiment le choix .

Je suis bien d'accord dans le fond mais c'est ma première voiture: je n'étais pas "formé" quand j'ai acheté les premières pièces.. Meme en tuning il y a un apprentiddage à faire -en cours-

Bon comme je suis insomniaque en ce moment j'ai imaginé une -2eme- Golf de mes rêves. Et voilà le résultat: - combinés filetés KW Variante 2 - Face avant complète de Vento avec: - phares à fond noir teintés en jaune - calandre désiglée noir mat - capot/ailes/traverse/lame - jantes RH ZW1 en 8,5 et 9,5 par 17: - centre noir mat - déport poli - visserie or - Lissage complet: - pc avant avec ecopes Bonrath intégrées - pc arrière avec suppression de l'encoche de la sortie d'echappement - rappels de clignos et malle (US) - poignées Audi - feux rouges type origine clignos teintés en jaune - éclairage xénon - échappement latéral en biseau poli avec sortie avant la roue arrière gauche - rétroviseurs Projektzwo noirs mat - peinture intégrale violet foncé - cuir rouge complet - étriers de freins rouges Voilà ce que je ferais si j'en avais les moyens. Au moins je ne la croiserai pas dans la rue. J'avoue que l'actuelle est bourrée de défauts qui me sont assez pénibles maintenant. Mais je pense pas lacher la g3 si jamais je me relance dans un projet sauf que cette fois ci il y aura un vrai moteur. Ma seule crainte c'est de ne plus trouver de vreu en bon état d'ici là .. Sinon je pense à une Golf 4 évidemment. Reste les etrangeres -mais je franchirai certainement pas le pas de si tôt- Focus (je sais je vais choquer mais elle a un énorme potentiel dans l'esprit "german"), ou une 306/307 (la aussi je choque mais tres gros potentiel), ou dernière solution une vraie ancienne revue de A à Z.. Et le tout en images: Voici la Golf qui ressemble le plus à celle de mes rêves -à part les rétros -: calandre, phares jaunes, lissage pc, étriers de freins rouges, et enfin jantes RH ZW1 mais noir mat et visserie or Face avant, cuir rouge, compartiment moteur , bref aussi une de mes favorites, finition de dingue et excellente homogénéité Lissage arrière, feux mais avec la partie cligno jaune -en rappel des phares-, malle US, lissage encoche de pc: un arrière train de Golf parfait Le noir/anthracite mat des jantes, de la calandre et des rétros: Couleur : Si vous avez des coms je prends . P.S: prochain achat pour l'hiver Et puis...: autre achat Dites je viens de me rendre compte d'un truc : en valeur (pièces et main d'oeuvre) j'en suis à plus de 5000 Euros sur ma Golf ... Bon sang j'ai recompté plusieurs fois en oubliant des "petites" pièces et j'en reviens toujours pas... Me dites pas que ca compte pas à la revente sinon jme flingue... Je vais en perdre du pognon.. Dites au passage vous pensez qu'elle partirait à combien -je suis pas pressé (de moins en moins )- Données techniques: C'est une g3 GTD Edition Speciale de 93 qui totallise 117000km. Elle a toutes les options sauf la clim -je suis allergique au liquide réfrigérant - c'est à dire toit ouvrant électrique sellerie cuir, sièges chauffants à l'avant, double airbag, toit ouvrant électrique, rétros électriques dégivrants, vitres électriques évidemment, volant cuir, vitres teintées, peinture métallisée et je dois en oublier... Son ancien proprio était une bourgeoise allemande qui roulait régulierement mais pour de petits trajets. L'état est irréprochable: comme neuve autant à l'extérieur qu'à l'intérieur, j'ai le carnet d'entretien ainsi que toutes les factures (nombreuses..) à portée de main. Voilààà... Alors.. Edit TSW : Edité lien ebay qui déformaient la mise en page !

Mais il fait comment sur les dos d'anes .. Il demande à tout le monde de s'arreter "attendez je demonte le spoiler" puis il le remet? Parce que là je frotte déja copieusement... Bah comme dis un jour je reviendrai et elle sera au sous sol tellement je l'aurai rabaissée...

On peut parier de l'argent? Nan c'est pas possible? 10mm du sol ça te va? Et tu comptes serieusement rouler au quotidien avec...

Tu voulais pas dire tres "allemande" plutot ... Classique veut dire "déja vue", or une golf 3 de ce style j'en ai jamais croisée .. Aucune pièce n'est classique, toutes sont quasi introuvables: les rétros Porsche, les phares inpro fond noir, les anti-brouillards in-pro, les KT1 -à déport et visserie polis-, même les feux Hella noirs de la serie Magic Colours..C'est devenu original le tuning hyper classieux, l'esprit sauber est bien plus à contre courant qu'on ne le pense au fond. Ce sont les jackys qui sont classiques.. Bas je voudrais rien dire pour te contrarier c’est pas si rare que ça vue que les feux arrière je les avait avant toi et que les phare noire quoi pour la mienne sont des hella y été au début et y sont retourner depuis quelque temps donc pas si rare que ça en faite Cool on est deux sur 60 millions de Francais ... Comme dis c'est surtout une question de budget, tu me donne 8 000 Euros c'est clair que je te fais ce que tu veux caisse comprise. Mais honnêtement même si elle est sobre elle en demeure pas moins différente de ce que je croise dans la rue, et c'est pas le regard des passants qui me fera penser le contraire . Angel-----> Si t'arrives à rouler quotidiennement avec une caisse à moins de 6cm du sol je te tires mon chapeau