TSW11

oui c'est ça le palier en retirant la coupelle (2 minutes) tu auras encore mieux accès au palier, mais ça désolidarise l'amortisseur de la caisse (en haut) donc bien remettre la coupelle avant de tomber le berceau pour les SB de barre stab !

tu parles, encore un ptit malin qui n'a jamais fait la CG

pour le grincement, avant d'attaquer les SB de barre stab, essaye de mettre du lubrifiant sur les paliers des têtes d'amortisseurs. J'ai lu pas mal de cas où ça venait de là. Au pire, ça risque rien d'essayer... Souléve la voiture avant de pulvériser par en haut (capot ouvert) et en bas, pour que ça se glisse mieux entre le palier et la caisse. si ça vient effectivement des SB de barre stab, je ne suis pas sûr que tu pourras dévisser les 2 vis de maintient sans tomber le berceau et le boitier de direction, même avec les roues en l'air, car il y a peu d'espace. Essaye toujours mais pas sûr. Si tu as peur des efforts, tu peux dévisser les vis de fixation des biellettes, mais normalement, avec les 2 roues en l'air il ne devrait pas y en avoir. Tu peux parfaitement le faire toi-même en suivant mon Tuto, puisqu'il suffit d'un cric et 2 chandelles, plus l'outillage de clés etc... pour le démontage.

sans moi, trop loin ton bowling, alors qu'il y en a 3 sur Lyon Est...

mine de rien la golf5 aura une courte carrière (5ans environ) 5 ans, de 2003 à 2008. la Golf IV a vécu de 1998 à 2003, ça fait 5 ans aussi.

Samedi soir j'ai vu mes premières Golf VI en vrai, sur un camion de transport de voitures neuves qui était en stationnement.

comme ça ? AVANT ARRIERE

en même temps, j'avoue que j'ai pas regardé la localisation de draculas

bienvenue par ici mais attention, même si Sauber regroupe une majorité d'allemandes, ce n'est pas pour autant un forum Anti-Renault puisque toutes les marques peuvent y être représentées.

avant d'acheter la Bora, je suis allé faire un tour dans le parc d'un vendeur de voiture d'okaz sur la RN6. il y avait une Rallye rouge en triste état, sans prix. j'ai demandé au vendeur si elle était à vendre (pas pour moi, je cherchais pas ça du tout, mais pour savoir), et il m'a dit que non, qu'ils en avaient plusieur et allait en refaire une complète pour la revendre ensuite. Donc même en en refaisant 1 belle, il va sûrement leur rester de la pièce ! me souviens pas du nom du parc auto d'okaz, me souviens juste que c'est le 1er à gauche sur la RN6, après le petit rond-point où il y a un CASA sur la droite, après être passé sous la rocade (ou être sorti de la rocade à la sortie St bonnet). si tu veux y aller te renseigner... elle était tout au fond à gauche du parc auto. j'ai même des tofs dans mon téléphone.

en même temps, elles sont en photos sur d'autres forum donc pas très secret ton secret

mais vu les conditions de stockage, bcp ne sont plus que des tas de rouille sur roulettes, dommage...

désolé pour vous 2 les amis

bienvenue par ici sAcz

maintenant que les nouvelles jantes sont (déjà) revendues, il me semble que ce topic n'est pas à jour...

bin je cherchais une modif carrosserie ou chassis directement sur la voiture, j'ai pas imaginé une minute qu'une bande bleue en reflet ça pouvait donner un mode Sport

jeune Q

pfffffffffff, même pô un bon vieux TDI dans tout ça

houlà, la drogue c'est mal

le coup des feux ARR, si tu y fais gaffe, y'a plein de mégane et de scénic avec des éclairages bizarres, y'a qd même un gros soucis de conception là ! tout à l'heure encore, j'ai suivi un scenic qui a tourné à droite en freinant, tout l'éclairait à droite, et qd il a laché les freins, le cligno restait allumé sans clignoter. c'est quoi ça sérieux, sur des caisses aussi récentes ?!

j'en ai 150 par journée

houlà !!!

j'avais ralenti en voyant le panneau de radar fixe, mais je me suis calé à 120 alors que c'était une zone à 110 donc me suis pris le flash en pleine gueule à 10m, car j'étais sur la voie de gauche en train de doubler trankilou.

rapatriée du forum Golf IV, les Golf de Matt et moi-même :