TSW11

Très joli ! Tu le féliciteras

Des 3 ça serait mon choix

Jeudi je me suis fait qlqs cheveux blancs : Je roulais tranquille en 5ième en ville vers 55km/h. Radio à bas volume. Je ressens alors comme des vibrations et un bruit bizarre à l'avant gauche. Comme un truc qui gratte lorsque je suis en roue libre. Qd j'accélère ça s'arrête, qd je freine aussi. Bizarre. Je m'arrête et regarde mes biellettes installées hier ; RAS. Les KW ; RAS. Je remue le cardan, il ne bouge pas. Bon... Je repars et fais même pas 5km. C'est de pire en pire. Je commence à penser à la boîte, au cardan à nouveau, à un roulement. Je m'arrête à nouveau. Je revérifie tout ça. Aucun défaut apparent. Je secoue la roue, elle ne bouge pas. J'enlève l'enjoliveur qd même, comme ça, au feeling... Les 5 vis sont à 1mm de la jantes, les 5 dévissées. Comment ça se fait ?!? Je sors la croix et revisse tout ça. Je regarde la roue avant droite mais là tout est normal. J'ai dû oublier de finaliser le serrage après avoir remis la roue en place hier, après le montage des biellettes, je ne vois pas d'autre explication pour que les 5 vis soit déserrées pareil. Ensuite je suis reparti et plus de bruit.

et l'autre Tipo alors (1,6L je crois), tu laisses tomber ?

Ah d'accord. En photo comme ça j'avais pas vu cette différence.

Cherche sur Google ou sur des sites de tuning allemands.

ha OK alors c'était pas + simple de peindre un diffuseur sur le PC d'origine ? Car tu aura quasiment le même, à l'encoche prêt.

Salut à toi. Déjà croisé qlq part, mais où ?!?

Va y avoir de la sortie d'échappement Au boulot...

Très belle réa !

Je préférai ça à tes Nothelle

marrant ton fantôme

je suis pas choco. Lui le spoiler touche en 1er. Moi le cache carter.

La mécanique c'est toujours simple. C'est un mécano géant. Suffit de remettre à sa place tout ce qu'on a enlevé

je pense qu'une A3 passerait mieux pour un German Look car elle est + compacte, à l'image des anciennes Polo & Golf.

y'a le capot anti-bruit (sous le carter) qui va racler

Ce sont celles que je préfère quand je les compare toutes depuis le début. Très bon choix.

Superbe !!!

merci

Merci Merci mais y'a rien de dur, suffit d'avoir les bons outils. Merci Chef Merci à toi aussi. Je rabaisse qd y'aura des roulettes. Je suis en -35mm qd même là.

Sans chèvre, faut un bastin, une sangle solide arrimée au moteur et entourant le bastin. Ensuite y'en a 2 qui soulèvent le moteur (en soulevant chacun le bastin par une extrémité) désolidatisé du reste pendant qu'un 3ième pousse la voiture (sans moteur). C'est ce qu'on avait fait pour ma R8. Pour remettre le moteur, on fait pareil dans l'autre sens.

J'en bave...

Biellettes posées cet aprèm'. Manque qlq chose encore !

Ouep !!!

Très sympa ta GIII vwpower. bonne base !