TSW11

pas grave

[quote="Marco GK3V6"]Bon, je vous présente mon projet,!! [...] Et dernièrement pose de mon spoiler: Hé ben ton projet, je l'aime bien. Très belle cette Hyundai ! Ton spoiler, ça s'appelle un aileron. Un spoiler, c'est la pièce (souvent noire) en bas de pare-choc

@Twinsun > on se donne RdV avec CedGti demain matin devant l'entrée entre 9h30 et 10h. Je t'appelle demain matin pour passer me prendre en montant dès que CedGti part de Caluire. @marco > pareil pour le RdV devant l'entrée entre 9h30 et 10h. Si tu peux confirmer ta présence ou pas sur cve topic d'ici là CedGti a déjà réservé un emplacement pour 5 voitures, et on sera 5 si marco vient.

- Bien !!! - A part ça, rien niveau trains roulants (mais le rabaissement faudra y penser car ça fait golf Country) à part de jolis freins derrière tout ça.

Bah je sais pas il m'a dit qu'il DEVAIT le mettre comme ça, peut êtrepar rapport au tube au niveau du silencieux.... mais bref il refait ça demain. là je frotte comme si j'étais au sol alors que c'est pas le cas, mais c'est ce que jveux d'aillers, vous pouvez rouler charger après?? encore heureux, à 5 adultes, ça frotte un peu + souvent c'est tout. Faut que les amortos soient assez dûres aussi pour pas trop de compression nan? Bof, même pas, j'étais réglé à 1/3-dur jusqu'à récemment. En plus, sur les V2, c'est la détente qui est réglable. Pour la compression en plus, faut passer au V3.

produit meguiar's avec la brosse à poils doux conçus exprès pour pas rayer la jante. site = meguiars.fr

et toi Chris (que je vois trainer sur le forum) tu comptes venir ou pas ?

pour ça que j'ai mis le y'a pas de souci

C'EST le logiciel VW, pas "comme"

Après avoir démonté, nettoyé, et remonté ma pompe tandem, toujoursà cause de mon problème de perte de puissance à 3200trs, il s'avère que ça n'a pas changé grand chose, peut-être un peu moins pire et encore. cet aprèm', j'ai démonté, nettoyé, remonté mon InterCooler puisque le défaut arrive quand la voiture est chaude. Il n'était pas particiulièrement sale, et très peu d'huile à couler de dedans malgré un bon coup de karscher in/out. J'en ai profité pour nettoyer aussi la vanne N71/N72 de pression et T° d'air qui est fixée dessus. J'ai testé au vag-com, vanne débranché, et ça sort en défaut, donc je pense qu'un mauvais fonctionnement apparaitrait également. J'ai tout remonté, essai routier demain... et faudra aussi que je fasse l'essai avec le PC pour voir les courbes.

c'est bien ce que je pensais, et les jantes dont AsIdE dit que le rendu "poli" est donné par le verni, je dis que c'est comme pour la mienne. Elles doivent être polies à la machine après un usinage fin en tour CN (on voit les cercles concentriques comme sur mes ASA) puis vernies.

et ils sont reliés comment alors ? source : http://www.sonomag.com/Lexique/Termes,Go,Definition,Soudure+s%E8che+(technologie).html

si j'y vais, c'est le matin ou rien, l'aprèm' y'a Formule 1 et j'ai de quoi m'occuper ensuite à la maison.

regarde ça (même si c'est pas une Golf II) : http://images.forum-auto.com/mesimages/325952/WSee2007GIV_140.jpg

Oui c'ets vrai mais personnellement je resterais très prudent pendant les 1500 premieres km... Maniaque insiiiiiiiiiide tu fais bien. j'avais rodé ma polo 100ch comme bobys33 l'a mentionné, et la voiture a bien mis 8000kms avant d'avoir son plein potentiel, sans rire. ça n'arrêtait pas d'être de mieux en mieux pendant 6 mois.

Et mes ASA alors ? polies ou vernies ?

C'est Astil qui a les douilles pour les jantes

s'il pleut, clair que j'y mets pas les roues

Bah je sais pas il m'a dit qu'il DEVAIT le mettre comme ça, peut êtrepar rapport au tube au niveau du silencieux.... mais bref il refait ça demain. là je frotte comme si j'étais au sol alors que c'est pas le cas, mais c'est ce que jveux d'aillers, vous pouvez rouler charger après?? encore heureux, à 5 adultes, ça frotte un peu + souvent c'est tout.

pourquoi c'est tordu comme ça ? heureusement que t'es pas rabaissé en -70mm

ça pue la soudure sèche ça.

Merci François !!! http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=11833

CATREL TROPHY....j'en ai déduis que ça s'ecrivait comme çà! C'est pour imiter l'ex "CAMEL Trophy" (arrêté en 2000 avec le retrait de Camel à cause des lois anti-tabac) qui a été relancé et s'appelle maintenant le "G4 Challenge" (depuis 2003) lien 4L trophy : http://perso.orange.fr/catrel/4Ltrophy.html

rhooo les boulets

ouais ça serait pas mal d'arriver tous les 3 ensembles. @CedGti > Tu nous rejoints au rond point de Rillieux ? (En haut du viaducq direction Villefranche)