TSW11

j'ai créé un autre topic pour arrêter de polluer le topic de Spike ICI

c'est énorme

Bon, je voulais faire la surprise pour + tard, mais ça sera + simple d'en causer tout de suite : Qui serait dispo pour monter chez Spike le samedi 06/03 afin de redescendre les 2 Passat dans le 38 ? J'aurais besoin pour cela de 2 co-chauffeurs, de 1 ou 2 barres de remorquage (au cas où), voire de 2 batteries le temps de les ramener (ça m'éviterait d'en acheter pour 500km). Arno serait partant pour m'accompagner, à confirmer d'ici là. Quelqu'un d'autre de dispo et motivé ? Merci PS : Sbouby, c'est pour ça que si tu achètes les jantes, le 06/03 je peux te les prendre en même temps.

faut rien regretter, ton touran sera une tuerie !

trop classe !

très typé le volant ! mais pourquoi refaire une peinture dans tes projets ?

sympa les photos vivement la suite des modifs

ça va tuer !

j'aurais bien laissé la partie haute de la calandre noire, jusqu'au niveau bas des phares, pour faire comme un bandeau, car ça fait bcp de blanc. sinon, très beau résultat.

si besoin, je peux descendre les jantes vers Lyon pour sbouby, je dois monter bientôt vers Paris, sûrement le WE du 06/02.

bons débuts !

fort beau changement !

tu as mis des appuis-têtes de Bora ?

t'es tombé sur de sacré c*ns

salut Spike, peux-tu me confirmer si c'est OK pour mon MP ?

sais pas, ça fait des années que j'ai le renard de feu

je locke, plus besoin d'ampli, je vends le sub (section vente hifi)

mise à jour, je m'étais trompé de modèle

à tomber

MP

OK ! redonne-moi l'adresse par MP stp

ce WE la polo sera sur la tour du pin, je pourrai la "piquer" pour passer te voir un ptit moment si tu es dispo.

j'aurais parier sur toi pour cette réflexion

qui est à éditer [Rech]

ben en fait, le barillet s'est coupé en 2 au remontage : le doigt qui tourne dans le bloc blanc s'est barré du barillet à clé et je comprends pas comment il tenait avec juste les 2 petits ergots (sertissage ?). Du coup on ne peut plus ouvrir/fermer à clé côté conducteur, faut fermer en baissant le locquet, et pour ré-ouvrir la voiture, faut passer par la porte passager (super pratique) car la centralisation s'est mise en carafe aussi ; elle tourne non-stop (depuis que j'ai trifouillé le bloc conducteur) et ça a commencé de cramer dans la porte conducteur (grosse fumée qui pue, j'ai débranché la pompe de centralisation du coffre et ça s'est calmé, ouf !). Un truc de dingue, je pige rien. Y'avait qlqs morceaux de plastoc blanc au fond de la portière, donc des morceaux du bloc serrure, mais j'ai pas trouvé d'où précisément.