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Je te le deconseille! et ................................pourquoi....?? je suis avide de savoir car le petit ressort absorbe les efforts faibles, il fait la fonction "confort" en roulage, et l'autre intervient en gros appuis, souvent avec le petit en spires jointives (comprimé à bloc). Donc si t'enlèves le petit, tu perds plusieurs centimètres d'épaisseurs et l'amortisseur va taper grave en butée avant même que le gros ressort soit suffisament comprimé. J'ai bon Chef Astil ?
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Y'en a qui le font, le mieux c'est que je retrouve les sites, et fasse un topic dessus, j'avais regardé ça cette été j'ai fait quelque recherche, et donc avec système fap ( truc à la con) faut eviter, par contre les anciens hdi , un mélange de 30 % ca passe, mais malheureusement je n'arive pas à trouver de temoignage sur un kilometrage elevé avec ce mélange. Donc résultat je ne sais pas. ben essaye, comme ça on saura
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